比亚迪汉20万以下（21.58万元起比亚迪汉DM-i）

凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术实力,比亚迪在新能源市场中的表现极为出色，同时，旗下的多款车型在各自的领域中也有着亮眼的表现。于是比亚迪汽车决定趁热打铁，在近期又推出还为未上市就备受关注的新款汉DM-i/DM-p车型。

4月10日，比亚迪官方通过线上直播正式推出了旗下新款汉DM-i/DM-p车型。此次上市，新车共推出有5款配置车型，其中包含有汉DM-i的4款车型以及汉DM-p的1款车型，官方售价区间在21.58万-31.98万元。

在外观上，汉DM-i和汉DM-p在延续比亚迪经典的“DragonFace”设计语言的基础上，还针对部分细节处增添有更多运动化的元素凸显运动属性。前脸依旧采用大尺寸的进气格栅,内部点阵式的中网结构配合上四周由镀铬饰条构成的格栅边框,整体造型更加精致。

其实最为亮眼的并不只有高颜值的前脸，协调优雅的侧面同样让人眼前一亮。平直舒展的腰线设计勾勒出流畅的车身姿态，隐藏式门把手设计再加上溜背式的造型，进一步彰显该车良好的运动气质。轮胎方面，根据车型的不同提供不同样式的19英寸轮毂样式,除了看上去很美观之外，在驾驶感受方面也会有一定的提升。

车尾处时下流行的贯穿式尾灯设计同样没有缺席，灯腔内还巧妙地融入有“中国结”的设计，点亮后的辨识度非常高。同时在配合车尾,犹如波浪一般的线条“波浪”状曲线，带来了不错的层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型插电混动轿车。

内饰方面，在内饰设计方面同样保留有老款车型兼顾质感与科技感的风格，中控台的做工以及配色方面都十分契合国人消费者的审美理念，12.3英寸的全液晶仪表屏与15.6英寸的可旋转的中控屏依然是令人熟悉的组合，同时还搭载有DiLink 4.0（5G）智能网联系统，快速的响应速度与流畅的人机交互，使其在智能体验上给人不错的体验。

动力方面，新车均搭载的是基于1.5T骁云插混专用发动机所组成的插电混动系统，但在电机部分有所不同。新款汉DM-i主打的是节能续航，根据车型的不同会使用不同功率的电机，其中DM-i两驱版将会提供最大功率为145kW以及160kW,峰值扭矩为316N.m和325N.m的电机，在NEDC工况下纯电续航里程分别对应121km以及242km可选，亏电油耗最低为4.2L/100km，NEDC综合续航最高可达到1300km。

而汉DM-P则在性能方面更为突出，搭载的是最大总功率为360kW,峰值总扭矩为675N·m的前后双电机，NEDC工况下纯电续航里程为202km，零百加速时间仅需3.7秒成功进入“三秒俱乐部”，这样优秀的成绩肯定会让看重性能的年轻消费者欢呼雀跃。