备受追捧的新发动机升级（高金沉默莫里尼流泪）

最近鑫源在摩托车方面的动作搞得是越来越大，先官宣650cc单缸棍王即将上市，后脚又公布自家的公升级发动机即将举行点火仪式。6月21日20点，大家可以齐聚鑫源官方号，咱们来见证一下国产第5台公升级发动机到底是什么样子。

国产目前有五台靠谱的公升级发动机——春风V2 1200cc，钱江三缸1250 cc，柴特V2 1000 cc，高金双缸1200 cc，鑫源V2 1339 cc（为啥是1339？我们下文详述）。

为什么说这台发动机能让高金沉默呢？

让高金沉默，是因为这台发动机的诞生极有可能击破国产公升级摩托车的售价底线。如果说高金GK1200的售价在65800元，那么鑫源1300的售价很有可能在5万出头、6万以内。

这倒不是说鑫源不想卖高价，而是鑫源本身肩负不起高溢价，从品控来说，鑫源跟高金比仍有一定距离，而且鑫源的既往定价向来都走亲民路线，从X5到棍王，鑫源在定价上就没有唐突的地方，总之就是切合消费者预期，让人挑不出毛病。

换句话说，如果鑫源1300比高金GK1200还贵，那他必须具备什么特点才能让你心动？肯定得加TCS和电子油门吧，可是你觉得鑫源会研发这类电控吗？我认为很难，鑫源可是连前后ABS都没有积极适配的厂家，反正我是想不出来它售价高的理由，除非它真的打算从头开始。

至于为什么说这台发动机让莫里尼流泪，还得从2017年开始说起。

说起鑫源 公升级发动机的组合，大部分人想到的都是2017年底，鑫源在发布会上展出的那台1200cc V2发动机，据现场参数图所述，这台发动机为水冷8气门V型双缸，最大功率为94kw（128马力），扭矩则超过110牛米。

而这台发动机的来源，你一看便能心知肚明，即便没人说它来自莫里尼，你也会觉得它来自莫里尼。血脉的力量就是这么神奇，令人无法忽视。

不过莫里尼本次流泪只因虚惊一场，喜极而泣。

因为鑫源即将点火的并不是来自莫里尼的发动机，鑫源准备点火的发动机夹角明显小于莫里尼这台V2。如果意大利品牌的发动机被国产品牌先制造，并且还顺利点火，那莫里尼的脸面真的是没地方搁了！

这次鑫源点火的是另一台V2，可是保不齐鑫源下次点火的，就是那台意大利的V2了。希望这件事能激励莫里尼，赶快把大排量发动机搞出来，至少不能比鑫源落后。

那么鑫源这次点火的到底是哪款V2发动机呢？

如果你的车龄超过6年，关注鑫源的时间也超过6年，那你大概率还会记得2017年的愚人节，鑫源在这天跟大家开了一个玩笑，但是没人相信它能在五年后的2022年，把这个玩笑变成现实。

上图中这台车也来自莫里尼，所以莫里尼和鑫源的故事有没有大佬知道完整版？欢迎来评论区给我们补补课，我是真的好奇。

2017年4月1日，鑫源发布了一篇文章，表明中国首台公升级发动机即将诞生，鑫源不再和同行竞争小排量，要玩我们就玩个大的。这天虽然是愚人节，但是大家对这件事还是抱着将信将疑的态度，因为鑫源这事儿干得挺真的，它甚至还配上了一张图。

上图就是鑫源当时准备制造的V2发动机，DOHC、风冷、皮带传统、排量超过1200，这下大家就沸腾了：“哇！鑫源牛逼，鑫源不愧是鑫源！”

当然也有和鑫源唱反调的存在，或者说鑫源的热评都是唱反调的，大家不相信它能造，更不相信它能造好。

可惜大家都没发现，图片上这台V2发动机究竟来源于哪里。

鑫源的发动机图其实来源于布尔，就是那个和哈雷有着很深渊源的厂家，鑫源准备仿制的，正是布尔的XBRR发动机（这是一台实际排量1339cc的高性能发动机）。左侧图片是国外改装厂于2017年3月发布的图片，准备参加派克峰比赛，右侧图片是鑫源四月发布的发动机图，我说它俩不一样你信吗？

我们再看看鑫源这次为发动机点火预热发布的小视频，我把发动机部分截图处理了一下，可以看到这台发动机具备布尔XBRR引擎的一些外观特点，尤其是左侧边盖的排布基本一模一样。

我们再复习一下布尔XBRR发动机的参数：

发动机类型：风冷45°V2发动机，每缸两气门，顶杆驱动

发动机压缩比：12.5：1

实际排量：1339cc

最大功率：111.9kw/8000rpm

最大扭矩：135nm/6500rpm

传动：5档

总结：

鑫源牛逼！ 还有两天就要点火了，我对这台机器最大的期待就是它能正常运转，别太耗油，别不稳定，1~2年后鑫源顺势推出一台便宜又亲民的公升车，造福国内摩友，让我们在还算年轻的时候，能有一台牛逼的V2公升车可以玩，这就已经足够可以了。

至于想要脚启动的大哥们，这发动机在布尔手里就是电启动，脚启动你就别想了，不可能有的。