jeep自由侠最低配置怎么样（解读Jeep自由侠虽然体型不大）

如今的年轻消费者在买车的时候往往不会随大流，而是会追求个性化和运动化的车型，所以这几年各大厂商也纷纷推出这类车型来满足市场需求，作为一个主打越野的品牌，Jeep之前的车型和年轻化并不关联，不过自从自由侠上市后，我们看到了厂家的改变，今天就来解读一下这款车型。

目前在售的自由侠车型为2021款和2019款，其中2019款指导价为12.98-13.98万元，不过只提供了两款车型，可选择的范围较小。2021款则分为了4个车型，指导价为14.98-18.98万元，覆盖的价位更广，今天拿来解读的是2021款的低配车型，也就是指导价14.98万元的220T自动精英版。

外观方面，自由侠依然保留了Jeep车型比较方正的整体轮廓，加上前脸家族化的七孔造型进气格栅，力量感还是很到位的。当然圆形的大灯组也很有复古范儿，保险杠下方还加入了黑色护板点缀。只是220T自动精英版只有卤素材质大灯，并不带自动头灯和延时关闭功能。

来到侧面，可以看到自由侠的侧面也包裹了一圈黑色塑料护板，不但能够提升车身的视觉高度，还会显得轮拱很有力量感，和城市SUV有很大区别。当然作为一款小型SUV，自由侠的体型并不大，车身长度为4240mm，轴距为2570mm。220T自动精英版配备了单色17英寸的铝合金轮毂，并匹配215宽度的轮胎。

从车尾看，自由侠采用了内部带有X造型的LED尾灯，周围还包裹了一圈黑色材质，点亮之后很有辨识度。保险杠下方也包裹了大面积的黑色护板，可惜排气口采用了隐藏式结构，显得比较低调。

进入车内，可以看到自由侠的内饰设计，也充满了时尚个性的味道，无论是中控台的布局还是空调出风口的设计，都可以看到它的独特之处。当然还在副驾驶前方设置了拉手，用于越野时候牢牢固定住坐姿。当然220T自动精英版只配备了7英寸的中控触屏，尺寸要比中高配车型的8英寸小了一点，也不支持车联网和OTA升级，好在语音识别控制没有缺席。

进入主驾驶席，可以看到自由侠没有采用平底式多功能方向盘，不过依然包裹了手感细腻的真皮材质。前方则是普通规格的仪表盘，并带有3.5英寸的行车电脑显示屏。安全配置上，自由侠全系的安全气囊数量都足够，还标配了倒车影像、定速巡航和倒车雷达，只是全系都缺少主动安全功能。

自由侠在220T自动精英版车型上包裹了仿皮材质座椅，可惜并不支持电动调节前排座椅。后排座椅的空间表现还是不错的，尤其是头部空间很充足，这也和自由侠方正的造型有很大关系。

220T自动精英版在头顶上搭配了可开启式全景天窗，采光表现很到位。当然全系都没有配备电动尾门，后排座椅支持按四六比例放倒，可获得比较灵活的装载表现，而且后备箱的内部较为平整，高度也有优势。

动力方面，自由侠目前搭载的是1.3T发动机，虽然排量要比之前的1.4T小了一点，但是可靠性却提升了不少，而且可输出127kW的峰值功率，以及270N·m的峰值扭矩，参数表现并不弱，不够变速箱依然采用的是7速干式双离合结构，后期可靠性值得商榷。当然油耗表现还是比较到位的，220T自动精英版在NEDC工况下的综合油耗只有6.1L/100km，而且只需要加92号汽油。

底盘方面，自由侠有着前置前驱和适时四驱两种结构，220T自动精英版采用了前驱结构，越野表现不如四驱车型，不过也要比一般的城市SUV稍强一些。前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，不过调校风格比较硬朗，和它的外在气质比较吻合。

综上所述，自由侠虽然是Jeep家族最小的车型，但是气质和颜值上一点不输那些高级别的车型，而且四驱车型同样能够拿来越野，两驱车型用作城市代步通勤也很合适，颜值比一般的城市SUV更加个性，只是干式双离合变速箱制约了它的销量表现。