各大品牌的轮胎哪个好（各大知名轮胎品牌有哪些代表作）

，下面我们就来聊聊关于各大品牌的轮胎哪个好?接下来我们就一起去了解一下吧!

各大品牌的轮胎哪个好

各位男同学有可能稍微熟悉一点，这买篮球鞋的话，当然首选是耐克；如果是踢足球的朋友，选阿迪达斯有可能就更好了。这个就和牌子它们自己的定位和特长有关系。

今天，跟大家讲讲各种有名的汽车轮胎品牌，它们的盖世绝学都是哪些？

倍耐力牛在哪里？

运动型轮胎的代表

首先，先给大家讲讲倍耐力，它这个最有名的型号，叫做「P ZERO」。它是运动型轮胎的代表，什么兰博基尼、法拉利，都是用这个型号的轮胎的。

它呢就是花纹、材料和断面形状这三个方面，可以说是做到轮胎的极致了。

花纹左右不对称，提升操控稳定性

首先说花纹，它的花纹左右不对称。它能防止你高速行驶的时候，因为胎面变形，导致这个抓地力下降。而且可以很好地均衡胎面和路面的这种接触的压力，可以让你在开快的时候，操控稳定性比较好。

材料又柔软又牢固

然后材料也是比较特别的，用的是特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方。说土话呢，就是又柔软又牢固。

那它这个能防止超高速行驶的时候，运动半径增大，而且可以控制这个胎面的膨胀和变形，给你的操控提供比较好的稳定性。

断面形状专利保证高速稳定性

最后，就是它的断面形状。这轮胎的胎面形状在超高速行驶的时候，因为这个离心力的缘故，它是会变形和膨胀的。

你就想，把衣服扔到洗衣机里，在甩干的时候那个样子，这个衣服都是贴着这个洗衣机的桶壁的，要不停地会甩出去的。

那么这种效果，其实是会影响你整个轮胎的这种形状的，开起来它就不圆了，那你操控性能就会下降，对吧。

那倍耐力，它有个专利的，叫「Hyco-Hybrid（混合帘线科技）」，它这个东西，就可以解决你这个问题。基本上在每小时300公里以下的速度都能够保持一致的稳定性能的发挥，非常厉害的。

米其林牛在哪里？

那么再讲一个大家比较有名的米胖子，米其林。那米胖子比较有名的，是「Primacy 3 ST」这个型号。

知名度高

米其林么，它也算是世界第一大轮胎品牌了，这个国内知名度也是非常高的。

静音舒适

它最主要的特点，是静音舒适，配套的车子往往是豪华车、高档车会比较多。然后呢，欧美系的车子，选用米其林的几率会比较大一点。

抓地力强

「Primacy 3 ST」它是这个系列里面非常重要的一款产品，它用了两个米其林自己的独家绝学，一个叫「Fiexmax」，还有一个叫「EvenPeak」（请忽略这个英文）。

反正就是用来提高轮胎的抓地力，而且无论你是干地还是湿地，都能够保持比较好的制动距离，同时还能够降低轮胎的噪音，让你的车子开起来又安全又舒服。

这种轮胎，基本上是16寸到18寸的轮毂上面用的，400到2000块钱之间。

马牌牛在哪里？

极致的静音、舒适

那么再来讲讲马牌，这马牌跟在米其林后面讲，那是因为它们有点关系，都是主打静音舒适的。

但是米其林好歹是全球第一大厂，它还是要兼顾很多人的需求的，它在耐磨性上面还是下了点功夫。

牺牲掉了耐磨性

而马牌相对做的比较极端，比较有名的有「ContiComfortContact CC5」，你不要去管了，你就记CC5好了。

这个型号的轮胎，它静音和舒适，比米其林的轮胎还要好，牺牲掉了耐磨性，这么一个比较追求极致的享受的这个轮胎。

开起来安静到和幽灵车一样

极致到什么份上？它还有什么3D主动降噪技术，这种一般我们耳机上才有可能听得到的东西，是用在你这个轮胎上面的。

它通过扰乱轮胎的共振，打破轮胎这种纵向花纹的沟槽之间，这种产生噪音的气流，实现轮胎的静音效果，真的是非常非常牛的。

有时候用的这种马牌CC5轮胎的车子，开起来就像幽灵车一样的，不太听得到「嗞～」这种声音的，非常的厉害。

能跑烂路

而且也是很有诚意，它针对我们中国的路况，对轮胎胎面的这个刚度，或者说是牢固度，还进行了一些优化，能跑得了烂路，这点真的是要点赞一下的。

价格便宜

而且那个CC5的话，它其实也不是特别贵的，在我们今天讲的这几种品牌里面，算是比较便宜的，250块钱到750块钱，14寸到16寸的轮毂用的会比较多。其实大家想要静音舒适，除了米胖子还可以考虑下马牌。

普利司通牛在哪里？

那么再来讲讲普利司通，普利司通听起来很洋气，其实是个日本品牌。它是目前全球销量非常高的一个品牌，一不小心能当第一名的。

综合性能非常好

综合性能非常好，基本上就和我们的日本车感觉是差不多的。性能，性能还可以，性价比也还可以，静音也还可以，耐磨也不错。哪个最好？不知道。

定位属于经济型

那么它这个最有名的一个型号，是「绿歌伴 EP150」。它是用了特殊改性聚合物与碳化合物合成的这么一个神奇的「ECOPIA化合物」，大家忽略这个专业名词，它主要是解决这个碳分子之间摩擦能造成能量损失的问题。

好了，说人话，反正就是提高了耐磨性，而且还不会增加额外的噪音，基本上它是一个非常好的经济型的定位，所以买的人也是比较多。

基本上是14寸到15寸的轮毂用的比较多，300到1000块左右，根据不同的规格。

固特异牛在哪里？

非常耐磨

那么再讲讲固特异，我们看都是连在一起的，刚刚讲完耐磨，这耐磨的老祖宗固特异来了。

我爸爸这一辈，基本上就是舒适是米其林，耐磨就是固特异。

固特异也是美国的百年老品牌了，基本上就是排在法国米其林和日本普利斯通后面一点点，第三名的这个样子。

最早固特异比较有名的，是它搞了一个飞艇在天上飞，1925年的时候就做广告。你想想它的Logo，一只脚上面长了个翅膀。

最有名的是「Duraplus 耐乘」系列，那「耐」字带头的么，肯定就是耐磨耐用了，是不是。

耐磨加厚更加耐用

它的这个耐磨还不是说一味的就是把轮胎做做硬就算了。它是在保证你这个车子这种刹车、性能，这种可靠性的前提下，加大了这个轮胎的接地面积。

而且还不止，它还把你的这种轮胎的花纹，深度做的比较深。然后本身和地面接触的那一层轮胎地方，也是加厚，加得更加耐用。然后用的是更先进的高碳分子链结构的这种配方。

弹性佳，用起来和普通轮胎一样好使

总的来说，只要是能为耐磨、耐用所做贡献的这种技术，全部都用上去了，而且用起来还和普通的轮胎一样好使，不会觉得硬邦邦或者是弹性不佳。

耐乘一般是13、14、15这三个尺寸的轮毂，用的会比较多一点，250块到500块钱之间。

以前备胎小朋友家里那个老捷达可是固特异的忠实的用户，像小越野车一样的什么马路牙子随便上，烂路随便开，颠两下，一个坑，都是直接压过去的，只有固特异能够给我这样的信心。

邓禄普牛在哪里？

最后再来给大家讲一个吧，邓禄普。19世纪后期，是起源于英国的，后面呢被日本控股了。

综合性能好

那么它综合性能比较好，比那个日本的普利斯通的话，价格还要稍微低一点，基本上配日系车、德系车比较多，它比较有名的型号，是「Grandtrek AT3」。

越野性能强

邓禄普他很喜欢投广告的，经常投在各种各样的越野赛事上，为什么呢？就是因为它的轮胎越野性能很强。

刚才说的这个型号，它是让你在铺装路面和这种非铺装路面之间，都能够轻松地、完美地这种驾驭，平衡做的非常好。

操控性好，噪音小，不容易打滑

特别适合SUV的车子，一会去跑个烂路，下个泥巴地；一会就是说要在高速公路上面开，也不能发出特别大的噪音，也要有比较好的操控。这点应该说是邓禄普做的最好最好的地方了。

那邓禄普，基本上是在轮胎的花纹，这种束带层方面，花了相当相当大的功夫，而且有很多的这种专利。

它这个轮胎面上面的这种沟槽设计出来，又能保持抓地力，还能开着开着就能把你的水甩出去，然后在转弯的时候牵引力也不错，偶尔开到有灰有泥巴的地方也不会让你打滑。这个是相当好的一个设计，也是相当花心思的，其他厂家就是没它做的那么牛。

特别适合SUV

特别适合SUV车主选择，15到17寸的轮毂，500到1200的价格，也算是比较经济的。

到底该怎么选？

讲了这么多，我们说人话给大家小结一下。

底盘低选倍耐力

如果你这个车子没有超过30万，倍耐力你基本上就不要去考虑了；但如果你这个车子底盘都是很低的，马路牙子都过不了的，有可能买倍耐力它就是最好的选择。

家用选米其林

那么你想要舒适静音，这个车子家用，就大家是皆大欢喜，甚至要体现出一点豪华感的话，选米其林是非常稳妥的这种选择。

但是除了 大家不要忘记，马牌的舒适性也是非常好的。

路况不好选马牌

如果你又在乎舒适性，但是路况不怎么样，三天两头会蹭破轮胎，会扎破钉子的话，那么轮胎不是很耐磨，但是静音效果更好的马牌，其实你也是可以考虑一下。

比较中庸选普利司通

那么如果你也不知道你自己开的是什么路况，我也就是10到15万随便买了一个车子，但是好像这个也要用到，那个情况也会发生的话。

选择普利司通，一般来说是不会错的，它这个轮胎比较中庸的，每一样东西都会有。

看重经济性选固特异

那如果我这些东西觉得差不多，我更在乎经济性。比如说我要开滴滴的，路上经常要跑的，买固特异真的非常非常实惠的选择。

这个虽然会牺牲一点点静音的效果，但一条轮胎就是能比你多开个5000公里，10000公里，那不是也很划算的，对不对。

SUV选邓禄普

如果各位朋友你买的是SUV，而且还真的像SUV一样，城市里面开开，偶尔需要踏踏青。邓禄普的轮胎，你去试一试，你真的是不会后悔的。

磨破的轮胎到底能不能补呢，什么情况下非换不可？

今天我们暂时先讲到这儿，除了这个轮胎品牌以外，我还给大家准备了两篇文章。

一个呢就是我们在路上开，侧方停车的时候，轮胎经常会磨到这个马路牙子，一不小心还会把轮胎磨破，对吧。

那这磨破的轮胎到底能不能补呢，什么情况下非换不可呢？

「备胎说车」每天都会给大家一段超过60秒的汽车实用小干货，每天来一段，轻松懂汽车。

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