大众灯光系统怎么进入（大众灯光系统诊断技术培训）

灯光系统

NMS灯光系统

【放电大灯】

【遮光板切换近/远光】

远近光都为氙气大灯，并带自动清洗功能。亮度超过普通卤素灯的两倍，照射更远，照明效果更好，能耗只有普通卤素灯的60%左右。

【后灯】

LED光源具有亮度高、体积小、发热少、能耗低、寿命长、反应快等特点,应用日趋广泛。

途观灯光系统

大灯近光或远光开关接通，刮水器开关被拉动至少 秒钟，刮水器每喷水五次，大灯清洗系统工作一次。

大灯清洗系统的工作时间可以设定为 0 到 10 秒钟。（引导性功能）

安装工作或大灯清洗系统初始化以后，整个系统必须排气保证伸缩缸和喷嘴的正确工作。

灯光监控

途安/途观等的外部灯光控制

冷监控（打开点火开关时）

点火开关接通后，各灯泡每500MS接通4次极微小电流，车载网络控制单元通过测试电流来识别电路中的故障。

热监控（打开车灯开关）

在灯泡处于通电状态时，它可以识别到短路或断路，电流异常监控。

灯光开关

车灯开关E1由蓄电池直接供电。它的状态随时由J519(BCM)监控。当开关E1的接通位置发生变化或开关本身及线路出现故障时，都会被J519监控到。

应急车灯控制：在点火开关打开时,J519检测到一个错误的组合信号，则灯光控制进入应急状态，将自动接通停车灯和近光灯。

灯光开关电路

灯光开关输入信号

开关位置

58( T10C\3)

56(T10C\1)

TFL(T10\9)

结论

关闭0V0V12V正常

小灯12V0V0V正常

大灯0V12V0V正常

关闭0V12V12V故障

关闭0V0V0V故障

关闭12V12V0V故障

关闭12V12V12V故障

电路故障诊断

1、读取故障码

2、划分电路

3、BCM之前，输入检查开关及线路的检查

1）功能部件检查

2）读取数据流

3）直接测量

4、BCM之后：输出检查

1）最终控制诊断

2）读取数据流

3）直接测量

AFS随动放电大灯

维修氙灯注意事项

1、在对带有气体放电灯泡并标有黄色高压标志的大灯部件作业时请务必断开蓄电池的接地。断开点火开关和所有用电器，取下点火钥匙，接通然后关闭大灯变光开关消除残余的电压。

2、使用护目镜 ，手套。气体放电大灯灯泡内的压力可能从 7 巴（冷状态）到 100 巴 （热状态），灯泡内的温度可能高达 700 摄氏度。等待足够的时间让大灯冷却。

3、只能在插上灯泡的情况下让控制单元和启动部件工作。

4、在对大灯系统进行工作时,不能接通灯光开关。

激活AFS的条件

1、将灯的开关切换到“AUTO”位置.

2、近/远光灯开启(根据从光亮识别传感器接收到的车外光亮信息，是否需要开启AFS)

3、车速高于10 km/h 动态随动转向灯

4、车速高于15 km/h AFS自适应模式

• 如果车灯开关处于“AUTO”位置，则无法打开雾灯。打开雾灯需要将车灯开关旋转至其它位置。雾灯开启后，AFS照明模式和动态随动转向灯被关闭。
• 如果车辆打滑，带AFS照明模式的动态随动转向灯功能会被关闭，大灯回到基本位置。
• AFS自适应大灯可以自动调节近/远光灯的光线分布。光线分布可以通过不同的照明模式适应特定的行驶工况（如行驶在市区或高速公路）

照明模式和AFS功能

1、城际模式(C)

2、带雨天照明功能的城际模式 (C1)

3、市区模式(V)

4、高速公路模式(E， E1， E2)

高速公路行驶时，当车速高于140km/h超过10秒钟，自动打开驻车灯和近光灯。

如果车速低于65km/h超过2分钟，这些车灯被关闭。

AFS大灯控制单元

AFS控制单元根据以下输入信息做出判断：

• 方向盘的转向角度
• 车速
• 倒档信号
• 车辆水平传感器LWR
• 雨刮器启用
• 外部光线强度，由光线识别传感器决定
• 旋转车灯开关的位置
• 来自ESP（车轮打滑）

途观AFS控制单元

主控制单元位于右侧副仪表板左侧，两个子控单元直接安装在大灯上，通过CAN数据总线相互交换信息。

检测车辆倾斜位置的传感器

车辆水平传感器将纵梁倾斜的角度传递给大灯控制单元J745,以调整水平照射高度。

在功能部件检查中可以检查左后车辆水平传感器 G76 （左前车辆水平传感器 G78）是否把脉冲信号传递给大灯控制单元 J745 。

如果车辆水平传感器的数值超过允许值，则不能执行大灯的基础设定。

大灯的基本设定

• 大灯范围控制单元-J745被重新编码
• 新装了大灯
• 大灯被拆卸并重新安装
• 大灯范围控制单元-J745被重新安装
• 左后车辆高度传感器G76被更换
• 左前车辆高度传感器G78被更换
• 安装了新的车辆高度传感器支架
• 车辆高度传感器所固定的副车架或支撑架被更换

基本设置的前提条件

• 步进电机没有故障
• 高度水平传感器没有故障
• 大灯范围控制单元-J745必须被编码
• 蓄电池电压必须高于10.5 V
• 左前车辆高度水平传感器G78的数值必须介于12.5 %至50.0%之间
• 左后车辆高度水平传感器G76的数值必须介于50 %至87.5%之间

AFS控制单元

根据车辆的装备，可以通过 BCM 车身控制单元 对灯光以下功能进行匹配或编码：

• 匹配回家时间
• 匹配离家时间
• 编码雨量和光线传感器
• 匹配大灯清洗系统
• 编码刮水器电机控制单元 / 取消 APP 功能
• 编码 / 取消编码日间行驶灯光

在55-05，可以检查大灯四个电机的动作，v48，v49，控制上下动作，v318，v319控制左右动作。

随动转向大灯和转向照明灯

• 照明范围(弯道内侧15°，外侧7.5°)
• 根据方向盘转向启动（速度超过3 km/h）
• 制动时同时转动方向盘时，大灯转向零位置
• 挂入倒档时关闭
• ABS监测到打滑时关闭

带“转向照明”功能的前灯

• 转向照明功能集成在大灯中。
• 该功能可单独开启左侧或右侧转向照明灯。
• 转向照明灯用于照明车前方或侧面的周围环境。
• 大灯的“转向照明”功能由车载网络控制单元(BCM)控制。

随动转向大灯和转向照明灯

在下列条件下，根据方向盘转动角度和某一侧转向信号灯，打开随动转向灯：

a) 发动机运转

b) 车速低于40 km/h

c)近光/远光灯打开

d)雾灯没有打开

e) 未切入倒档

f) 危险警示灯（闪烁）没有打开

g)左/右转向信号灯已经打开

h)已经超过用于激活转向信号灯的方向盘极限转向角

方向盘激活滞后

开启：60°

关闭：40°

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