为什么电动车起步加速时很快（电动车起步快加速迅猛）

这两年传统燃油车搭载的变速箱档位越来越多，雪佛兰旗下的车型已经搭载10挡手自一体变速箱，就连长城也自主研发出9挡湿式双离合变速箱。随着变速箱档次的增多，驾驶感受会更好，当然最根本的目的是通过增加变速箱的档位来提升传动效率，增强发动机输出功率，以便降低能量消耗。与内燃机匹配的变速箱可以说已经达到顶峰，发展空间不大。

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与燃油车对比，电动车的起步速度更快，加速更加迅猛，可是市面上绝大多数电动车只配备一个单速变速器，包括知名新能源汽车品牌特斯拉旗下的车型，都采用单速变速箱。正是因为电动车只有一个前进挡，所以这种车型就不会出现换挡顿挫、缺少逻辑性的问题，那为什么电动车只采用单速变速箱而不采用档位更多的变速箱？增加变速箱的挡位会不会让电动车的优势更加明显？

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其实电机与内燃机设计结构不同，电机本身转速就高，低转速的时候就能输出最大扭矩，一台普通的电机转速达到2万rpm很轻松，这时电动车的车速就能达到220km/h，对于家用车来说完全够用，跑高速绰绰有余。而燃油车只有通过变速箱来放大扭矩，从而提升动力传输效率。另外，如果电动车和燃油车的传动比值相同的话，燃油车的发动机效率远远低于电机。

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正是因为电机转速高，所以以目前汽车生产的技术来看，想设计一台与电机匹配多档位的变速箱还是比较困难的，电机无论是低速还是高速运转都能获得很强的扭矩，而燃油车搭载的变速箱又负担不了电机的冲击，不匹配，这就导致很多电动车只采用单速变速箱。其实电动车采用单速变速箱还可以降低成本，降低电量消耗，如果电动车搭载多档位的变速箱，那么电机就会长期保持高转速运转，这样会消耗更多的电能，使得电车的续航里程大幅度缩水。

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​总结：电动车之所以只采用单速变速箱，一方面是现有的技术还做不到，另一方面电动车没有必要搭载多档位变速箱。毕竟现在困扰电动车一个很大的难题就是续航里程短，如果给电动车换上更多档位的变速箱，那么电动车的续航会大幅减小。

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