福厦高铁不是已经有了吗（福厦高铁离全线通车又近一步）

海西晨报 记者 柯小娇

福厦高铁泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成。

7 月 4 日，福厦高铁泉州湾跨海大桥无砟轨道施工完成，这为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件，福厦高铁向 2023 年通车目标又迈进一步。

福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长 277.42 公里，设计时速 350 公里，全线预计 2023 年开通运营。泉州湾跨海大桥是福厦高铁全线重点控制性工程，位于泉州市境内，全长 20 公里，海域施工长度 9 公里，主桥长 800 米、主跨 400 米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是国内首座跨海高铁桥。

东南沿海铁路福建公司项目部常务副经理刘福星介绍，泉州湾跨海大桥 14 次上跨高速公路及城市主干道，无砟轨道总长 52.4 公里，无砟轨道施工质量是确保列车运行安全平稳的关键所在。施工单位采用自动轨枕分枕平台、自动轨排铺装机及轨排精调机械等智能无砟轨道施工设备，大大提高了无砟轨道施工的精度和质量；还针对海上复杂环境特征，研发并成功应用了跨海多联大跨径桥梁 CPIII 快速组网方法、用于强风区无砟轨道精调的防风方法、跨海高铁斜拉桥双块式无砟轨道线形控制施工方法。

据了解，作为加快"一带一路"海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要基础性、先行性项目，福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现"一小时生活圈"，对推动福州、厦漳泉两大都市圈加速崛起成为福建发展主引擎，加快经济社会发展具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建 6 个市实现"高铁进京"，对沿海高速客运通道建设发展具有重要意义。