为什么张作霖最后还要回东北（张作霖多次更改回东北的时间和交通方式）

1928年，眼看蒋介石率领的北伐军直逼京津，张作霖开始坐不住了。1928年5月9日，张作霖发表息争通电，希望借着和平的幌子来阻止北伐军的前进步伐。三天后，国民党中央会议决定，对张作霖置之不理，继续北伐。北伐军节节胜利，张作霖准备奉行他一贯的策略：进则入关问鼎，退则出关自保。1928年6月2日，张作霖通电全国，宣布退出北京。

张作霖

这期间，日本人一直在背后观望，他们认为现在趁虚而入是最好的时机。很快，日本人就又拿着一份更大的协约找到了张作霖。日本人的如意算盘是在满洲北部修建5条铁路，敦图铁路、长大铁路，吉武铁路以及洮索铁路和沿海铁路。这5条铁路一旦开通，日军就可以在一天之内到达东北，东北将完全被日本人所控制。

张作霖当然知道日本人的诡计，所以非常气愤，因此一再拒绝。面对张作霖的推脱，日本军界早就失去了耐心。为此关东军决定趁张作霖败退出关之际，解除奉军武装，逼张下野。会上，一名叫河本大作的高级参谋吼道，杀掉张作霖岂不是一切问题迎刃而解？只需要干掉张作霖一个人，所谓奉天派的诸将便会四散，除此之外，没有第二条路！

河本大作

1928年6月3日晚，一部载满炸药的运货车和一组专门自朝鲜新义州派遣来的工兵，悄悄地从奉天的日本独立守备队的后门出发，没过多久，火车就到达沈阳北一公里半京奉路和南满路交接的皇姑屯。

在张作霖发布《出关通电》后不久，就有奉天宪兵司令部的线人密报称：日本守卫队在皇姑屯交通口铁路一带戒严，行动可疑，务请大帅防备。收到电报，张作霖陷入了两难的境地：一则，坐火车怕生意外，恐遭不测；二则，乘汽车由于路途遥远，时间漫长更会险象环生。几经思量，张作霖最终还是决定坐火车回去。

皇姑屯事件发生地

事实上，为防不测，张作霖也着实动过一番脑筋。首先，他在出行日期上故布疑阵，先是宣布6月1号启程，后改为2号，最后定在3号离京。其次，他让一些无足轻重的人员乘坐一列与他自己的专车非常相似的火车，早他六七个小时先行，以迷惑日本人的视线。然而不管张作霖是真的掉以轻心，招摇还乡，还是故布疑阵、掩人耳目。总之他的一举一动早已在关东军大佐河本大作的掌握之中。

日本关东军

1928年6月3日凌晨1时15分，张作霖跨上了返回奉天的专列，陪同左右的有被他视为护身符的六姨太和三子张学曾等三十余人。由于此前曾接到过日本人有心谋害他的警告，张作霖便询问他的私人顾问日本人町野武马。町野武马虽然很受张作霖的信任，但实际上他是一个安插在张作霖身边的间谍。为了打消张作霖的顾虑，町野武马主动提出陪同他一道回奉。然而，令张作霖始料未及的是，町野武马早在天津站就提前下车，这点竟没能引起张作霖的重视。

张作霖被炸毁的专列

1928年6月4日凌晨5点23分，奉天车站已近在咫尺。然而就在这一刻，一声震耳欲聋的巨响，打断了张作霖所有的思绪，剧烈的爆炸使得桥梁坍塌，刚好经过三洞桥的专车被瞬间压毁，熊熊燃烧起来。

皇姑屯事件发生现场

之后张作霖被紧急送往大帅府抢救。当日上午9点左右，张作霖结束了其富有传奇色彩的一生，时年54岁。

张作霖

张作霖，这位民国时期唯一一名既没有上过军校，也从未留洋海外的地方军阀，从一位“倒插门”的女婿，到统治东三省，成为名副其实的“东北王”，将奉系军阀势力发展到顶峰。然而，张作霖虽然善于审时度势，但他为了权势，不惜与狼共舞，最终命丧皇姑屯。

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