五菱之光最小的车型是哪一款（这三辆代步车堪称）

这三辆代步车堪称“性价比不错的典范”，为啥五菱之光卖得这么便宜！

Hi，终于把阁下给盼来了。这儿先由衷地多谢各位父老乡亲的莅临，并祝愿线上的读者们六六大顺、万事如意，好了，本人这次主要聊聊这些“大家伙”：诚如你所知：MPV车型体积大、用途广，不仅具备了发动机负担小、价格低廉等优点，而且有着较好的驾驶体验，同时受到大部分伙伴的肯定。是其他车型所不能突破的亮点之一。今儿个将站在较为客观的独特视觉为小姐姐小哥哥细致地讲讲这三款闪耀夺目的兼的MPV车型吧，和别的作者的解说文相比绝对会有更独特的地方，大伙别错过哟！

第一款车型：五菱之光

有关五菱之光的销售情况：在上汽通用五菱品牌的加持下，五菱之光它在车市上自然是非常犀利的，另一方面，五菱之光成交价是比较吸引人的，并得到了很多朋友们的肯定和点赞。因为：五菱之光近段时间的月度市场成绩持续发力，自信地获得了0.46w辆的月销量成绩，获得了销量榜第6名的好成绩，在汽车市场里堪称是驰名中外的、最明亮的高质量热门车型之一，同时当仁不让 地击败着一些MPV名单的佼佼者。尽管世界上没有哪一款车型是绝对没有任何劣势的，但不过五菱之光的内在竞争力仍然称得上是市场顶尖水平。原因主要在于五菱之光的爆棚的竞争力是市场消费者非常认可的。并且不管整体颜值抑或内饰配置等方面都是击败着好多高端的竞品MPV。许多朋友都觉得：五菱之光的超强的产品竞争力是我们大家所认可的，预计它不久就能够在这弱肉强食的销量竞技场中完胜群雄啦。

五菱之光的外观构造非常吸晴，车漆厚度处理得不错，并且断开式的线条的风格蛮好看，五菱之光的外观设计真的是可以给到满分的啦。另外，车头时髦兼简洁，气场也格外大，家族式的家族式腰线微微上扬，如小蛮腰一般耀眼，把五菱之光霸气的肌肉风格完美地描绘了出来，优美兼颜值爆棚，并和闪耀夺目的led晶透大灯相得益彰，看着特别有气势。

空间部分：毋庸置疑的是，五菱之光的乘客的空间算是蛮实用的，令越来越多的小姐姐们感到特别满足，比专业的同价位同级别的MPV也要宽裕，实用空间堪称是是非常棒，实用性确实优秀。它的长度为3797毫米，宽度和高度分别达到1510mm及1835mm，这样的长度即使坐足好几个常见身材的美少女都根本不会感觉拥挤。因此五菱之光用作家用已经足矣。足以让众多老友记要给其10万个赞。同时其后尾箱装货性能也忒靠谱，还能够装入好多物件。给人的感觉特别实用，所以作者君感到十分欣慰。

说起动力上，我感觉五菱之光还是非常厉害的，因为它拥有了76匹的动力系统，配有5挡手动变速箱，总的来说，五菱之光的动力是十分平稳。另外，其发动机为铸铁材质制作而成，因此整体的寿命是相对较长的。除此以外，五菱之光的排量设置可以说是十分可靠的，据网站信息显示，目前五菱之光提供了1.2L。

中肯点评：五菱之光在上汽通用五菱的努力下，在3w左右的MPV的领域里已经算是超吸晴的喇。五菱之光的整体颜值绝对是鹤立鸡群的，望上去就如如同一头帅气十足的大老虎一样。有趣极了。其次，五菱之光内里可以说是比较棒的，在里面坐着一点也不会感觉到拥挤，并且也很好操控，不愧为上汽通用五菱打造的高质款式。

最后五菱之光的燃油经济性也是特别值得咱们夸夸的：这大概得益于五菱之光的工艺提升了许多的必然结果吧，因而更加匹配消费者的实际情况。就现阶段而言，我在城市跑得相对比较多，有时候还会跑一下外地的高速，此外不得不提的是，吃油很少，正常的话百公里油耗大约为7.9~9.1升，综合看来，不算很高，在同级别MPV车型想必称得上是经济性比较好的啦。因而许多老友记是很满意的。身边的朋友们都不约而同地称赞五菱之光的油耗经济性还算是相当靠谱的，但若然经常性地在沙漠里行驶的话，油耗量会稍微高一点。对于鄙人这个血气方刚的学生族群体来说，仅仅节省点约会费，就应该够支付半个月的油费啦。开着五菱之光的途中无须净想着油耗的事啦。即便调教时间还不特别长，但希望接下来动力系统再磨合之后，油耗必定还会再降下来的。

专业人士观点：【不满意的地方】我觉得五菱之光的悬架部分似乎有点硬，虽然五菱之光开起来有种商务MPV的“赶脚”，然而当走进不平路时，那阁下最好做好两块腰部被抛的心理准备，如果是年纪比较大的老友记，P股很可能会受不了的。此外五菱之光的发动机胎噪相当麻烦的，尤其到达坑洼不平与陡坡的路段就更明显啦，另外，加速有些慢。有些爱车人士还反映了以下的弊端：1.刚提车的时候空调的塑料异味现象有些突出。2.蓝牙电话偶尔出现断断续续的情况，3.LED灯在倾盆大雨时的视线效果比较不清晰，

第2款车型 荣威iMAX8 价格范围：介乎18.88万~25.38万

外观概况：这款荣威iMAX8简直就是恰如其分地抓住了青年群体的爱美之心，我的女朋友们都十分喜欢。荣威iMAX8的前脸像虎头一般，和上一代的差别不是很大，中网造型特别威武，看起来比较接地气，而且门把手处也有一些镀铬装饰的小点缀，羽翼式的大灯忒棒，可以说荣威iMAX8一走上街就是满街的回头率。它的整个车身的侧面十分修长，侧面的腰线绝对是相当性感的，延伸到荣威iMAX8的尾部位置，恰如其分地扩宽了荣威iMAX8前脸的横向视觉。而且荣威iMAX8的光泽度特别好，相当帅气。反正就是特别棒的了。荣威iMAX8的尾部造型十分有趣，并且再有夺目的LED尾灯相衬，所以，许多小哥哥都认为荣威iMAX8的整个外观是很贴合干饭人的。身边的邻居以及小姐姐都夸荣威iMAX8的确是相当帅气的。

当敝人手头上的零花钱不很充裕的时候，往往会去线下的终端店试驾，目前本人感觉现款的荣威iMAX8隔音效果“贼”好，开起来十分安静，即便荣威iMAX8的重量这么重，且那么长，但是操控算是相当不错的。

第3款车型 五菱凯捷 8.58万~13.48万

外观鉴赏 外观的话，五菱凯捷的车头还是特别可爱的，格栅位置很紧追当下潮流，帅气极了。LED尾灯被点亮后也是蛮光彩。还是偏向运动的风格。腰线配上圆润的车身，氛围与稳定性也比较能吸引我。另外，新款的五菱凯捷似乎要秉承的是性感加低调化的设计路线，其尾部错落有致，整体而言五菱凯捷还是蛮有形有款的，尾部造型给众人一种非常高贵大气的感觉。总之五菱凯捷就是忒能打动我就是了！

内饰优势 内饰是五菱凯捷的一大突出之处：内饰风格还算十分靠谱的了，此外，五菱凯捷的运动型的方向盘分量比较轻盈的，手感非常舒适，反应精准，从而大大提升了五菱凯捷的安全性。此外，五菱凯捷的的椅背设计蛮贴心，支撑性也非常强，还座椅的填充物是非常软，就算车开了几个“hour”，压根不会感觉腰部很痛。当然了车子还得舒适度高的才可以的，并且五菱凯捷臭味几乎是不存在的。而且车内的噪声几乎是觉察不到的。因此五菱凯捷的整体的驾驶体验还是相当舒适的。

动力上，瞬间爆发力很到位的，一踩油门的瞬间，马上就可以亲身体会到五菱凯捷的动力相当有力。这个推背感也倍儿好，降噪细节也很不错，平时不深入观察的话，会感觉忒安静，舒适度等细节也特别好。此外，因为作者君以通勤为主，故而暂时没有必要对五菱凯捷的动力进行过多的改动。

车友点评 外观设计也非常符合我的审美要求，威武无比的车头造型，前头灯造型吸睛，被点亮以后的视觉氛围还是忒吸睛的。值得注意的是，五菱凯捷的把手及中网均经过了熏黑处理，银白色的镀铬条比较粗壮，也有造型夸张的led前大灯位于两侧，显得非常时尚与接地气，此外，五菱凯捷的轮毂“style”也十分帅气的，大小也很适中，样式比较吸睛。看起来就感觉特别有气势。侧面瞅上去非常有动感，前方的保险杠特别别可爱，为独树一帜的家族式的的，就感觉有一种隐隐的霸气感散发出来。此外更令我感到满意的还是五菱凯捷那超凡脱俗的降噪效果吧，本人既然花重金买了五菱凯捷，满意之处肯定是比较多的，首先其动力表现在茂名市区开是足够满足各种需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外观和内饰也是比较显年轻，勺子灯加上M运动套件非常彰显活力，很适合我们追求潮流运动的小年轻。操控也是稳准狠，指哪打哪，准度非常高。还有我特别喜欢的carplay真的很方便，不用看手机直接投屏直接给满分。还有一些功能也很不错比如360度全景影像、抬头显示、无钥匙进入、座椅按摩加热等等总而言之，五菱凯捷的价格还是非常接地气的，顶配的五菱凯捷都不用13w大元，非常棒也没有其他诟病之处。

小编有话说

今天主要介绍了五菱之光、荣威iMAX8与五菱凯捷，出厂价却是有高有低的，值得诸位特别留意的是，来自不同“level”的车型的成交价是存在不小的差异的。据了解，五菱之光、荣威iMAX8、五菱凯捷的国内最低的落地价为2.88万、18.88万以及10.48万。因此可知，上述车型的价格差距还是很大的，不知道以上介绍的MPV有没有是你看重的呢？在这里衷心地祝老友记们年年有余、如虎添翼。若然看官钟意上述内容的话，不要忘了给个赞啦。