艾力绅和奥德赛mpv对比（能否在MPV市场与GL8一战）

家用MPV变得越来越火，就连我一个改装性能控的朋友，因为马上升级奶爸，都在考虑换MPV。

本田这代艾力绅的外形设计较老款大气很多，相比奥德赛更适合稳重型的奶爸们。经典版是艾力绅的最低配，但很多实用的配置却依然没有缺席，并且从外观来看也很难区别配置高低。

饱满的前脸凸显整车风格定位。粗壮的镀铬格栅虽与之呼应，但不免有些过时的感觉。

宽大的后视镜是本田旗下车型实用的象征，身为大众宝来经典车主的我，真心眼馋。

粗壮的镀铬门把手，配上黑色底座，很显档次。重点是全系标配双侧电动侧滑门，实用性很赞。而别克GL8全系都是单侧电动门，这一点不如本田艾力绅。

225/50 R18的轮毂也是标配哦，而且跟高配的样式也相同。

超大号的尾灯和反光板设计让尾部相比奥德赛更有味道，类似风铲的下保险杠设计增加厚重感，这个屁股我非常喜欢。

中控区设计很大气，很居家。多功能方向盘，带导航和carplay功能的大屏，双区空调这些都是标配。前排座椅中央可以穿到后排，感觉像在房子里一样，而其他配置则有中央扶手，并且还多了USB电源接口。

低配车型采用织物 真皮拼接的材质，非常软和。对于从来不喜欢真皮座椅的我来说（像半苯胺之类的高级真皮，质感一流的那种除外），既节省了不必要的开销，又增加了舒适度。但门板上也是织物材质就差意思了，感觉很廉价。

空间不必担心，后排座椅也够宽大柔软，还支持横向纵向和靠背角度都的手动调节。后排独立空调全系标配，而且二三排出风口都齐全。但储物空间方面，第二排太惨，连门板上也只有个烟灰缸。

全景天窗依然是标配，看来本田还是很会讨好中国消费者。

第三排相对普通很多，坐垫高度的降低也损失了舒适度。左侧有个中后排唯一的12V电源接口。

后备箱纵深是个弱项，放很多东西时只能把第三排座椅折叠。要放婴儿车，那你得买个好折叠的。

这款经典版其实配置并不低，对于预算不高或追求实用的用户非常合适。只要不介意储物空间，不到25万的价格在同级别很有竞争力。

——文章来自老司机：产品库-李想