丰田凯美瑞和亚洲龙哪个坐着舒服(开完亚洲龙再开丰田凯美瑞)

同一个品牌,为了抢占汽车市场,经常会催生出很多车型,为的就是吸引不同消费群体,在汽车市场,甚至一款车型也可能会分为两个派别,就如同南北丰田,即大家熟悉的一汽丰田和广汽丰田,虽然师出同门,价格靠近,但定位是不同的,就如同现在销售正火的亚洲龙和凯美瑞,两款车各有什么样的亮点呢,哪一款更加适合大家呢?让我们一起来对比一下吧。

丰田凯美瑞和亚洲龙哪个坐着舒服(开完亚洲龙再开丰田凯美瑞)(1)

亚洲龙其实有着更高的定位,它的方向是在高一级的市场进行征战,整体达到了豪华车的水准,属于国产TNGA的旗舰车型,它的出现直接降低了豪车的门槛,价格非常实惠,而凯美瑞相信大家非常熟悉,属于老朋友了,这些年来经历过多代的升级,该车更加注重运动性能,这款车在国内已经深耕多年,有着不错的口碑,而且在汽车市场知名度非常高,年轻、运动是其主要卖点。

丰田凯美瑞和亚洲龙哪个坐着舒服(开完亚洲龙再开丰田凯美瑞)(2)

外观方面,两款车同属丰田TNGA架构打造,有着全新的设计,视觉效果呈低重心及运动化,不过亚洲龙不仅仅有着运动的元素,而且注入了豪华,视觉重心更加低,车体更宽,尤其是它的大嘴相当霸气,这也符合征战更高级别市场的条件,当然,凯美瑞的X前脸非常有个性,运动感丰富,采用的双色元素覆盖了整个车身,尤其是双出排气更是一大亮点,成为吸引人的一大武器,不过如果将两款车放在一起对比,还是亚洲龙看起来气质更好,尤其是它的低趴造型更加吸引人。

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亚洲龙的大嘴是亮点之一,非常有霸气,配置大尺寸的前进气格栅,全LED设计与之达到了完美契合的效果,甚至将雾灯收藏于大嘴的设计,更有神秘的美感,两侧的空气导流口不仅好看,而且有利于空气动力的优化,这是运动型车的流行配置,车身方面,新车设计相当锐利,侧面线条更加优雅而流畅,下坠腰线属于侧面的亮点,车身感觉没有那么单调,不过非常考验制造环节中的冲压工艺,新车配置的是韩泰轮胎,尺寸为235/45 R18,车尾造型感相当突出,有一种雕刻之美。

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凯美瑞的腰线设计过于简洁,感觉个性化元素不足,不过双色车身确实吸引很多年轻人,轮毂设计也不错,双色搭配与车身同款,配置的轮胎尺寸为235/45 R18,车尾运动感十足,尤其是双出排气,有点吓唬人,配置的是动感尾翼,非常精致,线条契合度比以前的款式要好。

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内饰方面,两款车较传统均有突破,不再是墨守成规,而是经过了更为个性化的设计,比如亚洲龙采用一体式中控台设计,座舱氛围令人刮目相看,有一种城市建筑的感觉,方向盘手感不错,皮质亲肤,有双色内饰可选,选材方面也不马虎,豪华感非常强烈,凯美瑞采用的是不规则中控台设计,以驾驶为中心的座舱设计,对于追求个性的消费者来说,更加满意,用料也不错,亮点之一就是人机工程做得不错,方向盘支持四向调节。

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空间方面,当然是亚洲龙占了上风,前者尺寸方面的优势,而且直接体现在空间上,后排乘坐不压抑,而且配置有全景天窗,相比之下,凯美瑞后排空间没有竞品出色,而且天窗也是常规尺寸,后备箱的空间也稍小。

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动力方面,两款车搭配的是都是2.5L混合动力系统,匹配的是E-CVT变速箱,不过两款车的后悬挂不一样,亚洲龙采用的是双叉臂独立悬挂,动态性能和舒适性能比较佳,而竞品为多连杆形式,没有亚洲龙装备那么高级,驾驶感受来说,亚洲龙兼顾前后排的乘坐感受,而竞品更多照顾到前排驾驶性能。

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结语:落地21万,开完亚洲龙再开丰田凯美瑞,车主:差距明显。相比之下,个人更喜欢亚洲龙,源于它有着高性价比,包括车身尺寸更大、乘坐舒适度更强、内饰设计更豪华等,当然,凯美瑞也不错,成名多年,知名度和口碑都不错,豪华程度虽然没有竞品好,但与同级车型相比,优势也不少。如果是你,你会选择哪一款车呢?

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