豪爵铃木dl250在市区骑行感受（豪爵铃木DL250驾驶评测）

自从去年10月份豪爵铃木DL250在重庆摩博会发布，到今年6月份正式发售。车圈关于这款车的议论一直很火。

作为今年摩界的网红车之一，各个媒体对这款车的评测也是褒贬不一，下面就由我给大家详细的介绍下这款车。

DL250这款车从外形来看较长的前减震，较高的底盘，大大的增加了这辆车的道路通过性。可以通过一些复杂的路面。

铃木DL250的设计定位，很多人会认为这是一款纯正的拉力车。其实并非真正着力于“拉力”，这款车的核心优势在良好的路面上，并且极具品质的骑行体验为其追求目标。所以顺畅自如的操控与惬意的骑行反馈才是它与生俱来的。

Dl250这款车搭载了一台与GXS250R完全一样的发动机，248cc并列双杠四气门的引擎，最大输出功率为18.4KW，最大扭矩为23.4N·m。这款引擎在GW250的基础上着重调校了低扭的输出，以及中段转速区间的动力曲线。笼统说中低转速下，拥有更加敏捷顺畅的动力输出，进入高转速状态就会相对趋缓。

DL250净车重206KG左右，这也是很多骑士吐槽的一点，重量只比川崎650低几千克（川崎650净重211KG）。DL250与GSX250R相比较GSX250只比DL250少了28KG，但是经过实测对比，两款车在60km/h以前，加速性能差距很小。DL250通过加大后牙盘来改善因车重增加而带来的动力损耗，特别起步阶段，加速并未受到制约。尾速表现算是次车的一块短板。（经过试驾拆了三箱后，尾速加速明显比带三箱要好）

DL250的悬挂更偏向于舒适，因此可以轻松的获得很棒的骑行体验。适宜的前后减震阻尼，结合低震动引擎，以及低沉而不嘈杂的排气声，会给你带来那种轻松惬意的快感。

DL250分为标准版与ABS版，两款差价为2000元。（小编推荐各位摩友买ABS款，毕竟保命的东西）这款车的ABS配置与GSX250的ABS完全一样，制动表线也是非常不错的。出了制动系统外，该车还配置了高亮度的大灯、车把手护套、一块小风挡（这个风挡还是很结实的）、发动机护板等，两侧的边厢也非常的结实。另外，豪爵铃木一如既往结实的车架，也给予骑士们足够的稳定感。

总体而言，DL250的动力表现中规中矩，在同级别车款中不是最优秀的，但是也差不到哪里去。如果你愿意怡然自得的驾驶，偶尔撒个欢，追求长久稳定可靠的品质反馈，那么DL250是一个非常不错的选择！