宝马m4舒适度怎么样(宝马G82M4用车感受车主道出了优缺点...)

本来是提车报告,结果过2022年各种王炸,甚至摔断了手,这篇也硬生生变成用车体验。M对我来说一直是一个目标,自从接触到M235i之后就希望拥有一台M3/4,好说歹说在30之前完成了人生第一个梦想...

宝马m4舒适度怎么样(宝马G82M4用车感受车主道出了优缺点...)(1)

因为家里的关系,开过的车五花八门,最终定格在14款的M235i,开了差不多五年八万公里左右,这台车日常使用没啥问题,反正单身,至于玩乐方面更没话说了,硬要说就是散热是个问题,好几次走长途如果稍微没控制住自己,热到空调都没了,而且后排的死党要时刻注意自己的脑袋,M235i对我来说很值得纪念,启蒙了我对M的喜爱。

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之所以选M4就是那种“性能车就该双门”的刻板印象,我基本没怎么纠结其他车型,倒是在买车之前找到了二手M5和C63s,M5过于商务不太合适,AMG的话我比较喜欢老款的设计,至于奥迪...一直都不太喜欢,不拉踩纯看眼缘。

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说到这G8x这一代,肯定是绕不过大鼻孔这事,我真的又爱又恨,一开始觉得很怪,但如果和整车设计放在一起看却感觉很有肌肉感,所以当我拿到车后,我知道自己选对了,瞬间就和设计师达成共识;

桶椅帅是真的帅,但我又胖又是大象腿的,死肥宅没资格耍帅,车展试着坐了一下,腿不是很舒服,不过包裹性绝对是一等一的,看个人需求吧,最近我倒是想减肥然后换桶椅了,哈哈~内饰确实比之前好看了,而且碳纤内饰也加了分,脑内马力up,反正总结就是“见仁见智”,更多地从整体去看待。

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这一代后驱or四驱的问题,我的是后驱版本,说的好听是买宝马就该买后驱这种鬼话,面对现实就是一个字“穷”,加上那时候急着提车,现车配置大都不合适我,所以一来二去就选了后驱了。后悔肯定有点的,安慰自己一下:其实也大差不差,该滑还是会滑成宝马的。

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G82 M4在行驶上给我最大的感觉就是舒适,里程快5k,也就是日常通勤了,很多极限都没法试出来,不过讲真的,没拿到车之前期待的是高性能车的激情体验,结果一开略有失望,明明有着强大的加速,但是车内感受却没有什么反馈,就是那种“怎么一下就这么快”的感觉,整体驾驶过程中舒适度提升很大,基本高速两小时加点堵车都不会有很累很硬的感觉。

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并不是说它不好,在日常舒适模式下,8AT有了怠速,日常用车更舒适了,毕竟我也不是买来天天下赛道的。个人比较喜欢就是在路况比较好的情况下开M1模式,感觉比较适合这台车的日常,毕竟全舒适真的有点肉。这台现车没有带驾驶辅助Pro,所以这套辅助系统其实都挺……鸡肋的,有考虑过加装,但是换玻璃好麻烦,不做评论。

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现在也是尊贵的M4车主了(笑),我一直想去赛道试试,可惜出了点意外,至少一年半载不能高强度驾驶。不过我这台选装了精英驾驶模式,不去飘一飘就浪费了,等好了一定要去试一试!改装的话,说实话我认识不少做汽修改装的朋友,但我不太清楚到底怎么才算改装,个人是觉得原车就挺好,你永远可以相信M Power,后面再看吧,可能会升级一下排气。

宝马m4舒适度怎么样(宝马G82M4用车感受车主道出了优缺点...)(8)

M3/4是我的一个梦想,而我和M结缘是因为M235i,那应该是16年吧?其实这里有个顶级的真实笑话,当年其实还有一台911放在一起给我选,但是年少不懂破鞋好啊,选了宝马哈哈哈哈。不过也好,那时候啥都不懂,M235i反而是更好的选择,也让我明白了M的魅力。

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