21款天籁2.0l全面性能测试 在合资中高级车中优中选优

提到日系B级轿车“三剑客”大家肯定不会陌生，它们的销量常年位居细分市场前列，在中高级轿车中是当之无愧的中流砥柱。

尽管当前新晋的挑战者也越来越多，其中还包括了不少新能源、新势力，但市场的标杆依然还是它们。

毕竟，对于精英人群的用车需求，并不是将外观设计得炫酷一些，堆几个智能配置就是搞定的，而是需要长年的技术积累和大量的用户调研，并跟随时代的步伐，不断更新迭代。

当然，日系中高级车“三剑客”的竞争也是非常激烈的，三者不断地进行着你追我赶。如今，现款在售的车型之中谁才是领头羊？相信这也是消费者在选车时非常关注的，今天我们就在“三剑客”之间来一个横向对比。

颜值要高 高级感更必不可少

雅阁在去年10月完成了改款，大溜背的造型加上黑化运动套件确实吸引了不少年轻用户。但作为一款中高级轿车如果一味地强调运动感，势必会削弱其豪华属性。

而凯美瑞就采用了双外观设计来覆盖更广的人群，豪华版主打商务，运动版主打年轻，今年6月上市的新增车型同样是延续了这样的设计。

全新天籁则在今年9月底完成了一次“堪比换代”的中期改款，外观有了非常明显的变化，所以特别值得单独拿出来说一下。

变化最大的就是前脸，虽然还是传承自NISSAN V-Motion设计概念，但焕新的展翼式格栅更显大气，配合全新的前流水式转向灯、星耀式LED尾灯，呈现出了独具一格的精致感。

车身侧面是最能体现出一款中高级车气场的，不过三款车型在尺寸上的差距微乎其微，但如果将三款车放在一起，在视觉上始终会感觉全新天籁更显豪华气派。

很重要的一个原因，就是从侧面看的时候视觉中心会不自觉地落在轮毂之上。全新天籁采用更大一号的19英寸多辐轮毂样式，显然更引人注目；另外，它的这种密集的轮毂辐条多见于更高一级的豪车车之上，令整车气质更吸睛出彩了。

全新天籁

雅阁

凯美瑞

总的来说，三款车外观设计各有特色，但既然是中高级车的定位，无论外观设计是偏运动也好，偏商务也好，更重要的是要体现出高级感。

舒适座舱 “大沙发”优势明显

说到高级感，这也是购买中高级轿车消费者最看重的一点。日系“三剑客”是如何体现高级感的呢？

第一要素就是要坐得舒适，那么座椅就显得尤为重要。

从材质和功能上看，雅阁和凯美瑞都是同级主流水平。雅阁是真皮与仿皮混搭座椅，主驾位置可12向电动调节，因为强调运动型，所以座椅的填充会偏硬一些，以便提供更好的身体支撑。

雅阁

凯美瑞座椅是真皮与织物拼接主驾位置可10向电动调节，座椅的软硬适中在提供良好包裹感的同时，还有良好的支撑，只是少了通风、加热等实用的功能。

凯美瑞

众所周知，东风日产是出了名的“沙发厂”，全新天籁更是在座椅舒适性和功能性上下了大功夫。

基于航天“零重力”科技理念打造的Multi-Layer人体工学座椅不仅采用3D绗缝真皮材质，还新增了侧翼刺绣，更具高级感。主驾座椅功能上支持12向电动调节，前排座椅则拥有加热、通风、按摩和记忆（主驾驶位配备）功能。

全新天籁

其实通过座椅的配置就能看出全新天籁营造的舒适是更高一级的，不仅有更好的真皮触感，无论冬夏都能提供一个更加舒适的驾乘环境，最大程度地减少长时间乘坐所带来的疲劳感。

特有的“一键休息”模式更是越级配置，进入该模式之后座椅便会自动调整到半躺状态，同时启动按摩功能。无论是长途驾驶后的疲劳缓解，还是午休时的小憩，都能更加舒展惬意。总之，全新天籁的座椅舒适性没有辜负日产“大沙发”之名。

但如果只是座椅舒适，那么就太小看全新天籁了，在舒适方面，全新天籁也是更加全面的。

特别是在体现品质的静谧性方面。全新天籁拥有中汽研“静谧之星”认证和2021 CCPC专业站隔音降噪赛全场“静谧之王”的称号，实证其在合资中高级家轿的静谧标杆地位。

对比同级，全新天籁不仅隔音材质用料扎实，还拥有ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统2大领先降噪科技，真正营造出了“剧院级静谧空间”。

全新天籁全维降噪静音科技

与此同时，全新天籁还搭载了一套9扬声器的BOSE音响，纯净通透，音质饱满，能够让用户在品鉴音乐细腻质感的同时，也更加体现了天籁作为一款中高级轿车的品质。对比雅阁和天籁，它们都没有配备品牌音响，并且扬声器数量也只有8个和6个，在乘坐品质上全新天籁优势明显。

全新天籁BOSE音响

智能升级 让驾驭更加自信

而对于驾驶，日系车虽然是以省油而闻名，但作为一款中高级轿车，动力性能显得同样重要。但在“三剑客”中只有全新天籁配备了2.0T发动机，在VC-Turbo超变擎技术的加持之下能够爆发出6秒级零百加速能力。

当然，高品质的驾驭，仅有动力是不够的，还需要智能科技的辅助。在这方面，“三剑客”则是走在了合资产品的前列，都搭载了各自的王牌系统，且均具备L2级智能驾驶辅助功能。

全新天籁

雅阁

凯美瑞

但在相同价位的车型对比中，我们也能发现，全新天籁在ProPILOT 超智驾系统的加持之下,辅助驾驶功能更加全面。除ICC智能巡航、车道保持等基础功能外，更有盲区变道预警、油门误踩纠正等进阶功能，事关行车安全的配置可以说是非常丰富了。

另外全新天籁只需按一下方向盘上的蓝色按键就能将ProPILOT 超智驾系统激活，在全速域范围内都能实现智能巡航，并保持车道居中，在提升行车安全的同时也极大地减轻了驾驶疲劳。

此外，为了让用户更专注与驾驶，全新天籁还搭载了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，新增的AR实景导航功能，在一些路况复杂且陌生的路口特别实用，只需根据AR箭头方向行进即可，能大大减少走错路的可能。

全新天籁在语音控制方面也进行了加强，除支持原有的空调、导航、多媒体控制外，还新增了座椅设置、天窗开闭、氛围灯设置等，可以说在智能化方面已经不输很多新能源车型。

红点评车：

显然，刚刚完成大改款的全新天籁让人眼前一亮的不仅仅是全新的外观，通过与同级车型的对比，让我们看到了一个更具高级感，舒适性更强，驾驶更智能的全新天籁。

应该说全新天籁通过全面的高端舒适价值提升，不仅拔高了自身的产品力，也推动了日系“三剑客”的持续进化，更为合资中高级轿车未来的升级趋势探明了方向。

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