父亲给儿子下跪被鞭打（父亲用竹棍把我一路打着回家）

大沙坝的变迁（散文）　　文/李新中，下面我们就来聊聊关于父亲给儿子下跪被鞭打?接下来我们就一起去了解一下吧!

父亲给儿子下跪被鞭打

大沙坝的变迁（散文）　　

文/李新中

　　漾江流域枳村下面的大沙坝，上游至董屯河尾，下游至云龙桥。沙坝的现状是上半部靠罗屯一方的面积大，下半部靠云桥社田坎下的面积大。

　　我少年、青年时期，夏天在漾江中洗澡、游泳的天数不少。读小学时，每天放学就朝大沙坝跑，脱光衣服，泡在漾水中感觉真爽。这都是偷着去的，父母不准我去漾江玩水。有一次被父亲知道了，他用竹棍把我一路打着回家，并罚跪多时，是我奶奶把我拉起来。打是痛的，但过了就忘了，过几天小伙伴约，又去漾江洗澡了。那时江水很清澈，水底的石头红、白、黄都看得很清楚。

　　漾江水在枯水季，很柔和可亲，到了洪水期，它就怒吼着乱冲，哪里薄弱就冲向哪里。大沙坝的河床，也就经常有改变，主河道有时在罗屯那边，有时又在漾脉公路下边。俗话说的是三十年河东，四十年河西，大沙坝哪管得三十年，几乎每过几年就改变。主河道在这边，那边的沙坝面积就大。主河道冲到那边，这边的沙坝面积又变大。河水一小，两岸的百姓就争夺开挖地，时有争地纠纷发生。

　　20世纪70年代，县领导组织机关干部、职工义务到大沙坝，挖基槽，运石头、水泥等物资，技工支砌挡墙，想把河床固定在西侧。由于资金缺乏，技术落后，洪水一冲，挡墙就倒了。江水仍然乱冲、乱流，照常是移动的河床。

　　多年来，县委、县政府对县城附近的漾江流域治理非常重视。组织县级相关部门，努力向上级争取项目资金。近两年已进入漾江岸挡墙的施工阶段，下游从河西大桥起，北岸的挡墙已砌到云龙桥头；南岸的挡墙，从河西大桥起，砌到雪山河尾的对岸；柏木河尾以上漾江边石材已到位，待支砌。上游北岸从罗屯大桥起、已砌到枳村直下的江边。南岸的挡墙、从云龙桥起、砌到杨茂村河尾。虽然，两岸都还有一段距离的挡墙未砌，但这也只是时间的关系，只要资金到位，洪水期过后再砌，工程就能完成。这次施工，机械化程度高，挖基础和回填用挖掘机，拌沙浆用搅拌机，破块石用破石机，运石材、水泥等用大汽车。施工中有技术员监督员把关。一句话，工程质量有保障。待全部工程结束，县城附近的漾江流域的河床就稳固了，两岸的居民就安全了。這是件功在千秋的大工程。

　　群众说得好：“县委、县政府，各级领导为民办了件大实事”。

　　经过县委，县政府及县交通局的多年努力，向上级争取项目资金，终于在山嘴子与罗屯之间的漾江之上，建筑起一座四排八柱、两桥礅、五孔、十一纵梁的钢混结构大桥。這座桥的名称议论的时间较长，“白羊桥”、“双白桥”（白羊、白章）、“罗屯桥”，但是没有定下来。为了叙述方便，让人一听就懂，我就称其为罗屯大桥。当然，县交通局档案上的桥名才是桥的正名。罗屯大桥是县城附近漾江上的第二座大桥。是白章、白羊两个行政村的各族人民，盼望了几十年的幸福桥。过去唯有茂盛江尾的铁索桥，可供路人和小车过桥。桥面很窄，驾技差，就擦着车侧面，或损坏反光镜。大的车辆，枯水季可过河水，洪水季就没法过了。

　　如今，有了罗屯大桥，除了黄标车，其余的大汽车等各种车辆都畅通无阻。加之两个行政村的公路路面硬化，车辆行驶既快又安全。我去白章亲家那里，半小时就能见到他。他说：“我在白章村当村干部几十年都没有办法实现通公路，通桥，现在实现了。人民群众脱贫致富，每家都有一辆或几辆二轮摩托车，有的买小客车，有的买轿车，还有的买中型汽车或大型汽车。去县城赶街、看病、运货都很方便。公路和桥建设得这么好，为群众致富奔小康创造了良好条件。我们山区各族群众，永远不忘共产党的恩情，永远听党的话，跟党走。”他耳朵背，我对他直点头，表示赞同。

　　前几年，大沙坝从上到下有十几台挖沙船，一整天都是柴油机、挖沙船、碎石机声的噪音。大的沙石厂有两个，小型沙石厂就更多了，运沙、运石的车辆连绵不断。就罗屯大桥的上游、下游也各有挖沙船。我想：“任凭这样挖下去，河床越来越深，桥礅根部一露出来，这桥就危险了。”不久、县委、县政府下文，不准违法乱挖沙石，并果断地对整个漾江流域进行清理、整治，封闭沙厂、石厂。逐步这些挖沙船消失了，水也清了。特别是各级建立河长制之后，对漾江流域管理更有效，过去常见的水中垃圾，沙滩上的动物死尸没有了。漾江逐步回归自然，向着河畅、水清、岸绿、景美的方向发展。

　　大沙坝的变迁与发展，是县委、县政府加强领导，县级相关部门及镇村各级领导共同努力，各民族群众大力支持，取得的辉煌成果，是全县大辉煌的重要组成部分。

　　有牢固的河岸挡墙，固定的河床，沿江两岸有罗屯大桥的连接，大沙坝的发展前景，将会更美好！