汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)

欢迎大家继续收看上海涵谷车改专题课程《汽车音响改装从入门到精通》,今天为各位带来第十节课——汽车音响扬声器解析及产品介绍


扬声器定义

扬声器俗称喇叭(loudspeakers),扬声器是能将电信号转换成声信号并辐射到空气中去的电声换能器。

车用扬声器特点:

1、温度:温差大,抗温度老化

2、湿度:防潮(音盆)

3、尘土:防尘(防尘罩)

4、振动:设计牢固

5、噪声:降噪材料

6、阻抗:阻抗低

扬声器工作原理:

扬声器中的线圈通电时,其线圈就会产生磁场,在与磁铁的磁场相互作用下,线圈就会振动,振动就会发出声音。简单来说是通电导体在磁场内的受力作用。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(1)

扬声器的分类

(1)按重放频率:

①、全频扬声器:20Hz-22kHz

②、高音扬声器:5-22kHz

③、中音扬声器:80Hz-5kHz

④、低音扬声器:16Hz-200Hz

(2)按振膜开口:

①、锥盆式扬声器;

②、球顶式扬声器;

③、号筒式扬声器;

④、带式扬声器。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(2)

(3)按振膜尺寸:

常见的高音扬声器单元尺寸(一般情况下,高音扬声器尺寸指音圈直径):25mm(1in)、35mm(1.38)等;中低音扬声器单元尺寸(一般情况下,中低音扬声器尺寸指安装直径)有80mm3in、100mm4in、130mm5in、165mm6.5in等;超低音扬声器单元尺寸(一般情况下,超低音扬声器尺寸指安装直径)200mm8in、250mm10in、300mm12in。

(4)按性能:

单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(3)

单元扬声器:扬声器的单元

套装扬声器由高音、中音、分频器等组成,常用的有二分频和三分频,优点是有利于声场的定位。

同轴扬声器就是将高中音扬声器放置在同轴或一底盘上。便于安装且音源一致。

低音扬声器一般都在200mm以上装在专门制作的低音箱内。极大改善车辆内的听音感受特别是高速行车中,低音会大大地衰减,增加一个低音系统是很必要的。

扬声器主要性能指标

1、额定功率和最大功率;

2、频率响应;

3、失真;

4、额定阻抗;

5、灵敏度;

100W标准功率与音量大小,当音量声压相等之时对功率的要求:

X/2 X/1 X*2 X*4 (音量)

87DB 90DB 93DB 96DB

200W 100W 50W 25W (功率)

音质与材料关系

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(4)

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(5)

(1)中低音盆:

①、纸盆:低音声音丰满深沉,多用于中低音:

优点:音色自然、廉价、有较好刚性、材质轻灵敏度高;

缺点:防潮性差、易变形、表面硬度低。

②、塑料盆:Bextene(聚苯乙烯)

③、PP盆(聚丙烯):

优点:具极高阻尼特性,不受潮湿影响,质轻而硬,可制成诸多尺寸形状,物理与声音特性佳;

缺点:不易粘合,声音有“塑料”味。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(6)

FOCAL AUDITOR系列(聚丙烯振膜音盆)

④、金属盆:多数做低音,多为镁与铝(及其合金)材料,重量大,强度大,高频表现不理想。

⑤、蚕丝亚麻:

优点:质地软,柔和音乐与轻音乐表现出色;

缺点:缺乏力度与震撼力。

⑥、玻璃纤维、防弹布(Kevlar):或称编织盆 :

优点:音质佳、稳定性好,受环境影响低;

缺点:制造工艺复杂,成本价格高。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(7)

FOCAL“DFS®” 音盆(双玻璃结构音盆)

⑦、其他塑料:TPX、HD-A、HD-I、Neoflex(focal)、 Bextene。

(2)振膜(高音):

①、有机膜:一般用于同轴扬声器高音,其能承受功率小。

②、金属膜:高音清亮,在大功率时表现好于丝膜。

③、丝膜:音质最好,尤其在小功率时。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(8)

(3)盆架:

作用:保持机械构造稳定及为振膜提供准确的活动

①、铁皮支架:价格低。

②、钢支架:高压制成,成本低、硬度高,多用于低音喇叭。

③、铝镁合金压铸:坚固性、防谐振性佳,外形美观,成本较贵。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(9)

(4)音圈:

①、高音:

铝线:质轻,瞬态响应佳。

铜线:承载力强,耐用性高。

②、中、低音:

铜线:承受力大,动态佳,形状多为圆形也有六角及长方形,后二者能增加散热效率,提高功率承载力。

(5)音圈架:

铝片:散热好,重量轻,不易变形。

KLSV环氧树脂板:防水绝缘,承载力佳。

(6)磁铁:

①、铁氧体:体积大,价格低,多用。

②、钕磁铁 :磁性是铁氧体7倍,但不稳定,易被磁化。

③、锶磁:效率高,体积不大,多用于高音。

(7)支片:又称弹波,弹簧板

①、棉织物:稳定性好,受温度影响小,价格便宜,但顺性较差。

②、聚酰亚胺纤维:刚性好,抗撕裂性强,防潮性佳,不易变形,温度影响小,价格高。

(8)音箱:

①、优质木材:红木、花梨木、桃木、檀木等名贵硬木 ,价格昂贵,加工不易,为极品音箱用材。

②、刨花板 :也称压膜板,强度较高,成本较低,加工不方便。

③、纤维板:也称密度板,比较常用,成本低,材料易购,加工方便,但稳定性较差。

④、胶合板 :强度很高,隔音性能好,材料较易找,乃业余制作优质发烧音箱的首选材料。

产品材料剖析

(1)、赫兹HI-Energy HX Subwoofer

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(10)

黑灰色深浅交替的颜色设计搭配,反映了追崇积极态度而不失高雅理念。

便携式共振铝合金盆架的设计大大减少声反射和谐振。

5个钢质厚橡胶围绕至磁铁,保证坚硬度,人机工程学设计配上独特材料,大大消除了音圈架的共振,着色与变形。

纯铜的音圈表面覆盖一层硬铝,平衡温度。

V-Cone音盆注入聚丙烯,提高内阻尼,减少声音反射与谐振。

底板表面是合成橡胶,抑制多余共振。

(2)、赫兹Mille

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(11)

Tetolon纤维半球双曲线圆顶高音,确保完美动态表现和离轴响应。

精密的声阻尼材料,展现高精确频率响应。

CCAW双层音圈,聚酰亚胺纤维的支片(刚性好,抗裂性佳、防潮),保证最大功率输出。

双层钕磁体,给予稳定的磁极控制和加速度。

无纺布,天然阻尼材料,提供更好的阻尼和精度。

喇叭安装

喇叭安装步骤:

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(12)

高音安装位置:


汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(13)

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(14)

产品介绍HERTZ 喇叭:

HERTZ的几个系列喇叭是追求大功率发烧友们的首选,都有着超强的表现力,音质极佳,无染色,控制力佳,音域宽广,震撼低音,动态极好,有很强的冲击力,音质丰富而细腻,防震防水性能好。

HERTZ有Mille系列、Mille PRO系列、HI energy系列、energy系列、dieci系列和SPL系列。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(15)

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(16)

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(17)

在FOCAL,我们倾其全力打造品质一流的音响设备,期许由此艺术家的音乐创作致敬,同时让您领略音乐的全新维度。我们希望精准还原音乐的纯粹,淋漓尽致地演绎每一个微妙之处。为此,我们竭力打破思维桎酷,不断拓展音响技术的现有界限,突破传统的技术手段。选择FOCAL,让声音激起您的澎湃心潮,引领您超越对音乐的惯常认知,进而发掘新的乐感,让思想在聆听中升华。

在FOCAL,我们倾其全力打造品质一流的音响设备,期许由此艺术家的音乐创作致敬,同时让您领略音乐的全新维度。我们希望精准还原音乐的纯粹,淋漓尽致地演绎每一个微妙之处。为此,我们竭力打破思维桎酷,不断拓展音响技术的现有界限,突破传统的技术手段。选择FOCAL,让声音激起您的澎湃心潮,引领您超越对音乐的惯常认知,进而发掘新的乐感,让思想在聆听中升华。

Focal不仅在家用市场上攻城略地,1989年开始进军汽车音响市场。

叭的代名词。

汽车音响改装常用喇叭推荐(汽车音响改装从入门到精通)(18)

FREUDE:

FREUDE属于一个较实惠且音响效果较佳的品牌,功放与喇叭的性价比都较高,经搭配后中音丰富,绵密,质感强烈,低音醇厚而不失刚劲,是一款较实用的汽车音响。

FREUDE声音特点:高音清脆不失细腻,延伸性佳,中音丰富,低音醇厚。


以上就是今天课程——《汽车音响改装从入门到精通》:汽车音响扬声器解析及产品介绍的全部内容。下节课将为各位带来汽车音响放大器解析及产品介绍,欢迎大家准时收看。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页