华为m5汽车价位预计（顶配售价超过30万元）

近日，华为与赛力斯合作创立的汽车品牌AITO推出问界M5的纯电动版车型——问界M5 EV，此前在售的问界M5仅搭载了增程式动力系统，此次推出纯电版本，毫无疑问完善了产品线布局。新车共推出两款配置，分别为后驱标准版与四驱性能版，售价28.68万—31.98万元。这台车在不少方面都拥有华为的技术支持，并且是AITO家族首款搭载HarmonyOS 3系统的纯电车型。那么在搭载纯电系统后，问界M5 EV这台车的养车成本如何？

首先我们先来看看这台新车，可以看到问界M5 EV的整体造型依旧延续了增程版车型，最大的不同在于前脸，采用封闭式设计后造型锐利，没有沿用“大嘴”式样的进气格栅，以降低风阻。问界M5 EV的四驱性能版车型搭载20寸的封闭造型大轮毂，车侧配备隐藏式门把手。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，还配备了发光LOGO。这台车的车身尺寸相比增程版车型变化不大，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距仍旧为2880mm。内饰部分造型非常简洁，采用了木纹饰板的装饰，中控配备了悬浮式触控屏，并搭载HarmonyOS 3系统，提升使用体验。动力方面问界M5 EV搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，四驱性能版的电机最大功率为365kW，零百加速4.5秒，动力很强悍。

这样看来这台车亮点似乎不少，但养车也是许多消费者买车时的重要指标，那么我们将从保险、保养与充电补能三个维度，来对问界M5 EV这台车在三年六万公里用车周期内的养车成本进行解析。

保险的价格与车价挂钩，问界M5 EV四驱性能版车型的综合补贴后售价为31.98万，在两款配置中价格更高，因此我们以这一车型为参考行计算。

需要提到的是，由于问界M5 EV是新能源车型，目前是免征车船使用税的。那么我们选择300万额度的三者险后，加上车损险与固定的950元交强险，计算得到首年的保险费用大约为8200元左右。如果使用之下没有需要出险的情况，那么后续的保险费用预计会给出相应的折扣，折扣标准普遍为第二年打八折，第三年打七折。那么以此为标准算得次年的保险费用大约为6600元，第三年的保险费用则大致在5700元左右。因此，问界M5 EV在三年周期内的保险费用最高大约为2万元出头，平均每年6800元左右，价格更低的后驱标准版保险费用也会更低一些。各个地区的各家保险公司的报价不同，每位车主所选择的保险项目也可能不同，那么价格也会有参差。

由于问界M5 EV车型刚刚上市，保养的价格与周期还未明确，因此无法准确计算保养花费。但可以参考早前推出的增程版问界M5车型，纯电动版本的保养项目可以看作是在增程式车型的基础之上，排除掉增程器即发动机相关的保养项目，仅计算三电系统的检查保养与通用需要更换的易损件与油液即可。

（图为问界M5增程版车型）

参考问界M5增程式车型的保养手册，可以看到首保免费，并需要在3个月5000公里时进行，同时保养周期为1年或1万公里以先到为准。基础保养主要是机油机滤的更换，价格为392元，其中工时费为120元。空气滤芯、火花塞的和空调滤芯需要在2万公里时更换，制动液需要在3年6万公里时进行更换，那么三年六万公里的用车周期内，增程版本的问界M5保养花费大致为4700元左右。

预计问界M5 EV的保养周期与增程版没有差别，且首保同样免费。纯电版本车型没有机油机滤的更换项目，因此仅保留小保养的工时费计算。此外，需要减去的是发动机的空气滤芯、火花塞以及发动机冷却液的更换项目，那么问界M5 EV在三年六万公里周期内的保养项目仅剩下一次制动液的更换与三次空调滤芯的更换，剩下就是除首保以外五次对底盘以及三电系统的检查。因此，问界M5 EV共计保养价格大约为1300元，平均到每年400多元，但实际保养情况还需要等待AITO的售后给出详细的价格与周期才能得知，但纯电车型保养项目不多不复杂，普遍还是挺便宜的。

问界M5 EV搭载容量为80kWh的电池包，两个版本的续航官方分别是620km和552km（均为CLTC工况）。后驱版车型的百公里耗电量为15.8kWh，四驱版车型的百公里耗电量为17.1kWh，我们选择能耗更高的四驱版本，计算结果更有代表性。在外的公共充电桩充电，价格以及充电量无法以统一标准计算，并且根据问界M5 EV的购车权益来看，订车是会赠送家用充电桩的，因此更多车主都会使用家用充电桩充电，那我们就以家用电0.56元/kWh的电费值为标准。

在三年行驶六万公里的周期内，问界M5 EV充电的花费大约共计需5700元，每年花费不到2000元，平均到每月大约也就160元左右，后驱标准版的能耗更低，充电共计的花费则会在5300元左右。当百公里电耗为17.1kWh时，工况是比较理想的，因此这个价处于最低档，实际使用时根据驾驶风格和工况不同能耗和费用会高一些，而如果在外充电频率更高，那么补能花费自然会更贵。

问界M5 EV这台车在三年六万公里的用车周期内，保险、保养和充电补能这几方面共计需要的花费大约不到28000元，实际的用车情况下仍旧会产生其他的额外花费，例如停车费和过路费等，但这些支出因人而异，因此不列入计算范围。那么这台车平均到每年的花费则大约是9000元出头，每月花费不到800元。其中保险占据开销大头，保养与补能充电的花销则比较小，对于一台三十万元左右价位的中型SUV来说，算是非常省钱了。