雪佛兰blazer何时国产上市（雪佛兰为什么在这个时间点推出全新Blazer）

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雪佛兰刚刚发布了全新Blazer，定位于中型SUV，介于探界者和探迹者（Traverse）之间，类似于冠道和楼兰。Blazer将于2019年由上汽通用雪佛兰引入国产，传言国产后的Blazer有可能会推出7座版等衍生车型。

那么，雪佛兰为什么会在这个时间点引入这么一款中型SUV呢？回答这个问题前，我们先来看看Blazer是款什么车。

历史上的Blazer什么样？

1969年，雪佛兰在美国市场推出了第一代Blazer，在当时与其他竞品相比，Blazer的空间更大，动力更强，也因此成为了SUV领域的龙头产品。它既是一款“运动小卡车”，也是四轮驱动越野车，凭借四轮驱动系统和其他产品优势，雪佛兰Blazer迅速成为美国SUV市场中的“龙头老大”，累计销售了340多万台。

虽然全新雪佛兰Blazer改头换面、开始打起了豪华SUV的旗号，其实雪佛兰Blazer在本世纪初就曾被引进国内，中文名为开拓者，并由金杯通用进行生产。

随着2004-2005年间逐渐停产后，Blazer便销声匿迹了。但Blazer无论是在国际市场上的名声地位、历史渊源或是作为越野车的品质都不会逊色于任何知名品牌。Blazer其实并非美国通用一手研发，而是由巴西生产的1999款Blazer经过本土化的改进得来的，与上海通用的赛欧有着基本相同的身世。

可以说，作为四驱越野开拓者，运动与大空间一直是Blazer身上的基因。

如今的Blazer什么样？

从官图中可以看到，全新Blazer的设计风格明显充满了运动和年轻的气息，丰富的型面变化，车身立体感十足，类似于宝骏身上眯眯眼的设计也让Blazer看起来更加激进，霸气十足。

动力方面，海外版全新Blazer搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，最大功率分别为194马力和309马力，峰值扭矩分别为255牛·米和365牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。

考虑到国内市场的实际情况，预计未来国产版本将换装与探界者、昂科威等车型相同的2.0T发动机，其最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，介于海外两款自然吸气发动机之间。

再看内饰， 中控台的设计与雪佛兰现有SUV车型明显不同，整体布局反而与同门跑车科迈罗更加相近，更加凸显了该车相对年轻化、运动化的定位。

当然，Blazer的空调出风口也不可避免地落入了飞机涡轮的圆形设计这一俗套当中。

Blazer会卖多少钱？

前文提到了Blazer开拓者是介于探界者与探迹者之间的一款SUV，而目前探界者的起步价格是17.49万元，探迹者预测起步价格在25万左右，考虑到同门师兄别克昂科威的起步价格是21.99万，Blazer国产后的入门价格有可能在22万元左右，和冠道、楼兰等保持一致，低于Jeep大指挥官、汉兰达等竞争对手来抢占市场。

回到开篇的问题，雪佛兰为什么会在这个时间点引入这么一款中型SUV呢？

进入2018年，雪佛兰迈进了高速发展阶段，同比增幅均在两成以上。4月份，雪佛兰单月销量超过6万辆，同比激增54.5%。而上市了一年的探界者，也在一周岁之际以月销超7000、30.5%的销量增幅昭示着它在SUV市场中正逐渐走强。

然而现阶段，雪佛兰SUV产品中仅有探界者一款主销车型，在当前SUV产品仍然作为中国市场主要驱动力的发展环境下，雪佛兰在SUV领域的产品布局无疑显得有点匮乏。在这样的背景下，加快速度投产探迹者、Blazer等SUV车型，将品牌定位和价区不断向上提，巩固来之不易的销量增长趋势，是雪佛兰需要马上采取的行动。

抓住年轻和运动的消费喜好，并不断强化，雪佛兰就有可能在宝骏和别克的夹缝中杀出一条血路——毕竟，这本身就是雪佛兰品牌的基因。

（文章来源：汽车设计内参）