湖南长沙有哪些车企（长沙究竟有哪些汽车工厂）

这是#汽车工厂#系列文章中的第一篇，讲长沙的汽车工厂集群。

长沙作为中部地区重要的城市，汽车产业还算发达，据不完全统计，2019年产自长沙的汽车约65万辆，产值超过千亿。

长沙汽车行业集中度比较高，主要集中在长沙县长沙经济技术开发区，比较知名的整车企业也集中在这个片区，按照规模来说，应该在全国的汽车产业中排得上号。

长沙汽车产业分布主要在东部

接下来我们来看看长沙的一些著名汽车工厂：

（1）湖南猎豹汽车股份有限公司：猎豹汽车实际上是从湖南永州出来的，因为永州实在太偏了，后面搬来了长沙，永州只保留了制造工厂。今天的猎豹汽车长沙工厂建成于2017年，地址位于长沙经济技术开发区泉塘街道漓湘东路9号，总投资约51.3亿元，占地面积约1200亩，产能15万/年，主要产品为猎豹CS9、CS9EV、mattu等SUV车型。

猎豹汽车

猎豹汽车工厂

（2）上汽大众长沙工厂：上汽大众长沙工厂建成于2015年，地址位于长沙市长沙县长沙经济技术开发区大众南路95号，投资规模高达121亿（号称湖南迄今最大的外来投资项目），产能30万/年，主要产品有朗逸PLUS、斯柯达柯迪亚克、途安L等车型。

上汽大众长沙工厂门口

上汽大众长沙工厂卫星图

（3）长沙市比亚迪汽车有限公司：长沙比亚迪汽车成立于2009年、2012年开始投产，地址位于长沙市雨花区环保东路88号，生产基地规模宏大，占地面积约180万平方米，作为厂内#汽车试验场# 路试跑道长度约为720米，基地产能为30万/年，主要产品有F0（这款车现在是纯电动）、速锐、e5、纯电动大巴K系列、宋MAX、元等。

长沙比亚迪汽车有限责任公司

长沙比亚迪汽车工厂卫星图

（4）长沙众泰汽车工业有限公司：长沙众泰成立于2007年，号称为众泰汽车股份有限公司和湖南江南汽车制造厂的合资公司，其实就是众泰汽车收购了江南汽车，并开始使用江南汽车的资质生产一系列车型。长沙众泰地址位于长沙经济技术开发区漓湘东路19号，投资规模约为20亿元，产能约为15万辆/年，包括一些了配套设施的总占地面积约3000亩，这个工厂的主要产品有众泰和君马两个品牌，众泰T600、君马S70就是这里出品，另外最早的江南奥拓、众泰TT、众泰Z300、众泰云系列电动车等产品也在这里生产过。

长沙众泰汽车工业有限公司门口

长沙众泰汽车工厂卫星图

（5）北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂：福田汽车长沙工厂有两个厂区，老厂区位于长沙县新安路6号，建于1999年，投资规模不详，占地面积不详，主要生产农用车、工程自卸车、轻型卡车等产品，产能为10万辆/年，这个基地根本就没有路试场。这个基地实在太老，没什么好说的，我们这里讲的主要是新厂区。新厂区位于长沙经济技术开发区黄兴大道南段128号，建于2012年，投资规模约32亿元，占地面积1500亩，产能约为20万/年。这个工厂正在进行新的纯电动中卡生产线改扩建，叫做“超级中轻卡生产线改扩建项目”，投资约15亿元，建成后将再新增产能10万辆/年。这个工厂目前为福田汽车欧马可系列轻卡、中卡的重要生产基地，另外还有部分纯电动车型和专用车。

北汽福田长沙汽车厂门口

北汽福田长沙汽车厂卫星图（新厂区）

北汽福田长沙汽车厂卫星图（老厂区）

（6）广汽菲克长沙工厂：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司建于2010年，最初叫广汽菲亚特，后面由于菲亚特和克莱斯勒合并了，改为广汽菲亚特克莱斯勒，简称广汽菲克。长沙工厂同时是总部，地址是长沙经济技术开发区映霞路18号，建成于2012年，占地面积超过70万㎡，产能为24.5万/年（现在应该不会有二期计划了），整个基地包括总部、整车工厂、发动机工厂总投资规模约170亿元。这个工厂的主要产品有菲亚特品牌的菲翔、致悦，JEEP自由光等。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司门口

广汽菲克长沙工厂卫星图，人形办公楼挺有意思

（7）广汽三菱汽车有限公司：广汽三菱汽车有限公司目前只有长沙一个工厂，位于长沙经济技术开发区漓湘中路15号，公司成立于2012年、工厂投产于2012年，包括总部、整车工厂和发动机工厂的投资规模约为20亿元，工厂占地面积约60万㎡，产能约为30万/年，作为厂内#汽车试验场# 的路试跑道长约590m（规格一般）。广汽三菱长沙工厂目前的产品为广汽三菱全系SUV车型，包括欧蓝德、劲炫、致炫、奕歌等车型，对应车型都不算畅销。目前这个工厂在进行新能源产品的投产验证，旁边还有15万/年的发动机工厂做配套。

广汽三菱门口

广汽三菱工厂卫星图

（8）其他：在长沙也有卡车工厂，但销量一般，信息不多，没有列入专题。湖南省赛特汽车厂是个小厂子，未列入专题。陕汽长沙工厂也是个改装厂，没有列入。另外，比较有名的零部件企业有：博世汽车部件有限公司、江森汽车内饰等。

总结：总体可以看出，长沙汽车行业存在大而不强的情况，唯一的本地乘用车品牌猎豹已走向弱势，其他主要是外来工厂，广汽三菱虽然是总部，但也没有多大的带动力。没有看到什么著名的研发机构，也没有什么著名的汽车试验场所，没有研发，再多的制造也只是低附加值的加工。

长沙汽车行业产量：2019年约65万辆

长沙汽车行业产值：2019年超过1000亿

上沙知名汽车工厂：7家

长沙汽车行业竞争力水平：★★★

下期我们看看成都的汽车制造业水平。

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