滴滴网约车租赁需要什么(滴滴新规出现打车难)

最近,北方天气炎热,滴滴打车市场却冰火两重天乘客打网约车频频出现“打车难”现象,越是炎热天、下雨天,越是“一车难求”手机上总是显示“你前面还有200位乘客排队”,就是加一二十元调度费也打不到车,下面我们就来聊聊关于滴滴网约车租赁需要什么?接下来我们就一起去了解一下吧!

滴滴网约车租赁需要什么(滴滴新规出现打车难)

滴滴网约车租赁需要什么

最近,北方天气炎热,滴滴打车市场却冰火两重天。乘客打网约车频频出现“打车难”现象,越是炎热天、下雨天,越是“一车难求”。手机上总是显示“你前面还有200位乘客排队”,就是加一二十元调度费也打不到车。

除了天气造成的“供求矛盾”原因,实际上许多网约车实际宁愿在家里趴窝,也不出来接活。滴滴司机为何有钱也不挣呢?乘客骂娘,司机叫苦。公说公有理婆说婆有理。对滴滴司机和乘客来说,这一波“打车难”,主要有四个方面原因:

一是各地严查非法运营,许多司机干脆“家里蹲”。一线城市道路本来就紧张,不管是网约车还是出租车,开始需要控制数量。比如,有的城市开始打击克隆出租、黑出租、黑网约车、黑旅游车等等,发现不符合要求的车就罚款一万五。有些正规网约车也不上路惹事了,宁愿不拉这些活,不冒被罚款的风险。

二是滴滴司机主动停运,不愿意车子被报废。比如,某城市规定网约车八年退出经营、六十万公里就强制报废。有些滴滴司机认为,二十多万元买的车,谁愿意这么快就报废掉?有的网约车一年跑十万公里,六年就强制报废,谁舍得呀?干脆不出来运营了。

三是越是符合要求的车,跑网约车越不合算。比如,有的城市规定网约车的计税价格必须在12万元以上。有的司机认为,这个价格的网约车,扣除平台抽成,基本上赚不到钱。出租车一般都是十万元左右的小排量汽车,成本上大占优势。网约车登记数量的增幅开始大幅下降,今年上半年全国加入人数只相当于去年的一个月。

四是网约车司机嫌弃乘客挑剔,不愿意伺候了。网约车,本来就是一种定制化服务,不可能服务好每一个人。有些乘客把网约车当作出租车,认为我花钱了就要当大爷,就要得到超值服务。网约车司机本来就觉得赚钱少,何必受这个窝囊气,越来越多的车主退出了营运。

PS:滴滴再现“打车难”,乘客抱怨多,司机还不愿拉客,到底怎么了?

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