大众双离合为什么容易坏（曾经的大众车主讲诉自己被坑的经历）

说到双离合的问题，也是一直是很困扰大家的一个话题，这个双离合变速箱能不能购买，下面有位大众车主讲诉自己使用双离合的一些经历，如果你是打算使用双离合可以听听人家使用过后的一些体会，这位车主是开过两台迈腾汽车，第一次是07年出来的迈腾汽车。

当时是短轴距的迈腾，1.8T6速湿式双离合变速箱，而且这个湿式的要比干式双离合价格贵很多的，在09年又购买一个迈腾，当时是开了16万公里，正好有个朋友开修理厂的说汽车要保养了，于是就开过去进行保养，然后就说双离合不是很好了。要更换掉于是车主也是同意更换了，换完之后开300公里左右，就开始失速了，这个是很可拍的。

开着开着油门加不上去了，就像没有档位了一样。这个时候修理厂说修，费用大概是不到3万元的费用。那么这个是修理之后保修多久，修理厂说是保半年的时间。这个时候车主很委屈，说如果过年半年有问题，自己花了这个是不值得，看不看能不能保修三年的时间，修理厂的领导说这个是没有办法的。

后来经过短暂的维修就把这个车卖了，车主自己感觉大众汽车是蛮坑人的。这个网友说自己的朋友也是有开帕萨特和速腾也是出现这样的问退，身边很多人都是买大众的，因为大众和合资比较早最在我们看到桑塔纳和宝来、捷达。后来发现昨天的大众是最好的，我们可以看到过去的湿式双离合还算用的住。

后来我个人觉得这个是故意的，现在捷达VS5是用1.4T6AT变速箱。所以厂家明知道双离合问题多，那么在新品牌上就是不用双离合变速箱了。这样一看大众厂家是非常坏的。大众的新车在2万公里要换火花塞，换一组要好几百的价格。丰田汽车有的是10万公里更换火花塞的，一个车开10万公里要比丰田多出3000元的火花塞的价格。

如果你有开过大众速腾、迈腾、CC和宝来的双离合变速箱欢迎在下方留言交流讨论学习、

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