f1澳大利亚站2022排位赛结果（2023赛季澳大利亚站排位赛回顾）

2023赛季一级方程式澳大利亚大奖赛刚刚落下帷幕，墨尔本当时的天气条件并不理想，虽然没有降雨，但赛车温度依旧很低，只有14摄氏度。

由于赛道温度很低，所有车队均搭载软胎做飞驰圈，车手也更注重让轮胎更快的升温，法拉利与其他车队均不同，勒克莱尔和赛恩斯均做了两个暖胎圈。而维斯塔潘在排位赛伊始就尽显霸气，但队友佩雷兹的刹车问题继练习赛之后仍然挥之不去，这导致他在3号弯冲进砂石区，因此也引发了全场红旗，明天正赛墨西哥人将从最后一位发车。

当Q1还剩十二分钟时，比赛恢复。卫冕冠军维斯塔潘上来就做出了1分17秒469的最快单圈排名第一，红牛赛车在9号弯前的优势尤为明显，然而荷兰人在出4号弯时犯了一个小失误。阿斯顿马丁在这里表现抢眼，并暂时来到第二，但之后维斯塔潘再次刷新全速，以1分17秒384再次夺回榜首，并在第二段刷紫。最后皮亚斯特里、周冠宇、萨金特、博塔斯和佩雷兹惨遭淘汰。

在排位赛Q2，赛道条件有所改观，赛道温度来到了24度，这要比Q1高了4度，维斯塔潘的第一个飞驰圈并不完美，荷兰人在1号弯出现了轮胎抱死，于是放弃了该飞驰圈。荷兰人的第二次尝试以1分17秒219的时间领先，之后赛车回到pit房经过简单的调整再次驶上赛道刷新了自己在第三计时段的最好成绩，尤其是在13号弯，RB19明显比所有赛车都刹车更晚、出弯加速更早，这要归功于赛道温度的上升以及车队为赛车调教所做出的修正。在被车队告知目前的圈速很安全后，维斯塔潘并不满意，并要求再次驶上赛道，这一次他将圈速又提高了0.2秒，并以1分17秒056排名榜首，领先第二名阿隆索0.2秒。

本节排位赛过后，奥康、角田裕毅、诺里斯、马格努森和德弗里斯被淘汰，值得关注的是哈斯车队霍肯伯格居然上到第五，而阿尔本也幸运的进入Q3。

随着赛道温度进一步升高，剩下的十辆车的单圈速度均有不同程度提高，而维斯塔潘在第一个飞驰圈似乎遇到了轮胎升温问题，并在13号弯有些小失误，仅有1分17秒262，这甚至还要慢于Q2的最快圈成绩，在回到维修站更换了一套全新软胎后，荷兰人开始发力，并在第一和第三段刷紫，最终以1分16秒732的成绩获得澳洲站的杆位。

令人意外的是阿斯顿马丁阿隆索并没有跑出最佳成绩，仅仅位列第四，排在头哥之前的是两位梅赛德斯，尤其是拉塞尔仅落后维斯塔潘0.2秒，这让车队深感意外，两辆法拉利依然表现不佳，仅仅位列第5和第7，赛恩斯和勒克莱尔都要比杆位成绩慢到半秒以上。