北京地铁7号线与8号线换乘（5号线东单站试行）

新京报快讯 据北京地铁官博消息，今日起东单站取消原有单向换乘，试点施行“双向换乘”模式，工作日高峰期设置潮汐通道。

1、地铁1、5号线东单站试行“双向换乘”模式

今日(1月30日)首班车起，1号线与5号线东单站取消原有单向换乘，试点施行“双向换乘”模式。

这种换乘方式的优势在于，以往换乘大多需要从站台至专用换乘通道，然后再到另一条线路的站台层，而实现双向换乘后，乘客在5号线站台下车后，可自行选择两侧就近换乘通道换乘地铁1号线，乘客换乘出行将更加便捷。

2、工作日高峰时段设置“潮汐通道”

为了保障广大乘客的出行通畅，从乘客的安全角度出发，从2月1日(下周一)起，针对在工作日东单站早晚高峰，换乘客流呈现的明显潮汐特征"早高峰期间以5号线换乘1号线的客流为主，晚高峰期间以1号线换乘5号线的客流为主。"将在南换乘通道内设置“潮汐通道”导向标识，将换乘通道地面，用黄色双虚线分隔为3条步道。

换乘通道(南)—1换5入口

换乘通道(南)—5换1入口

左右两侧通道，分别为换乘1号线与换乘5号线通行区域，中间为“潮汐通道”。

"工作日早高峰07：00—09：00，“潮汐通道”供5号线换乘1号线乘客通行使用;

工作日晚高峰17：00—19：00，“潮汐通道”供1号线换乘5号线乘客通行使用;

其他平峰时段，不做区域划分。"

北换乘通道内由于受结构布局影响未设置“潮汐通道”。但在换乘通道出、入口处，也相应设置了客流走向引导地贴。

换乘通道(北)—1换5入口

乘客可根据需求，自行选择南、北换乘通道进行换乘。

3、既有导向标识新变化

为使换乘通道内双向走行客流平稳有序，结合客流及换乘通道结构布局特征，北京地铁对既有导向标识方案进行重新规划。于近期陆续更新1号线、5号线换乘双向引导标识，在站台增设换乘地贴4个、换乘墙贴8个，在南厅、北厅增设换乘墙贴4个，在北站厅增设换乘墙贴2个，引导乘客有序换乘。

为了避免双向换乘信息给乘客带来困扰，在此期间，请乘客乘车时留意车站广播信息，听从工作人员指引，车站也将加派工作人员进行现场引导，以方便乘客出行，同时，双向换乘模式试行期间我们也会广泛听取乘客意见，根据乘客反馈动态调整客运组织方式。

图片均来自北京地铁官博 以上图片均为试行效果图

编辑 刘佳妮

来源：北京地铁官博