汽车底盘异响的常见故障(盘点汽车底盘异响的全部原因和处理方法)

大伙都知道,汽车底盘系统是汽车正常运动行驶的汽车主要构件部分之一,汽车底盘承载着发动机及其各部件总成,承受车身整体质量并承接发动机动力。而汽车底盘系统是由传动系、行驶系、转向系和制动系等四部分组成。今天我们就围绕底盘的四个组成部分,依次来讲解它们最常出现的异响故障!

第一个,传动系统

传动系主要是由离合器、变速箱、万向节、传动轴和驱动桥等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系统传递到驱动车轮,它具有减速、变速、倒车、中断动力、转间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶。传动系统组成

一、汽车传动系统中常见的异响故障:

1、离合器异响

离合器异响分2种,离合器分离异响和接合时异响。发动机怠速运转,踩下离合器踏板,分离或结合时,发出不正常的响声。放松踏板后,异响消失。有时踏下或放松踏板时,均有异响。例子说明:

① 踩下离合器踏板,发出“哗哗”的金属摩擦声,一般是离合器分离轴承不转或损坏。应更换轴承。

② 轻踩离合器踏板,离合器分离轴承和分离杠杆接触时,有明显“沙沙”响,一般是礼盒离合器轴承发出。可以给分离轴承加注润滑脂,如果还响说明是轴承损坏了,需要更换。

2、变速箱异响

变速箱分手动变速箱和自动变速箱两种。

手动挡变速箱异响:一般是离合器踩不到底或离合器分离不完全、存在齿轮碎屑。

例子说明:

③ 如果空挡时有异响,踩下离合器踏板后声音消除,一般为变速器——轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。

④ 车辆低速行驶时,无节奏的“嘎啦”响,在车速增加时变为杂乱齿轮撞击声且挂挡也响,一般是变速器内齿轮啮合不良。需要重新调整或更换。

⑤ 行驶中某档出现无节奏沉闷响,用手握住变速杆时响声消失,一般是变速杆下端面磨损或该档齿轮拨叉凹槽磨损,应拆检修复或更换。

自动挡变速箱异响:动力传输齿轮出现问题或齿轮部件脱落、磨损。

大致原因有4个:一是油泵异响,因磨损过甚或变速箱油面高度过低/高;二是变矩器异响,因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏;三是行星齿轮机构异响;四是换挡执行元件异响。

例子说明:

⑥ 汽车在2档时踩着加速踏板时没有异常响声,放松加速踏板时能听到“嗡嗡”响,再次踩下加速踏板时异响消失了,一般是该档行星齿轮机构单向锁止的单向离合器卡滞或装反了。拆卸重装即可。

这里说一下。变速箱和离合器零件较多,所以引起异响的原因也比较复杂,在分析判断时要注意是否与特定情况有关。有些行星齿轮在60km/h在左右车速时声音明显。换挡拉线、挂挡拨叉异常会导致挂某特定档位时产生异响,这是离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。

离合器故障同变速箱故障有类似的表现,判断异响随离合器的分离还是在结合状态发生变化,只要了解基本原理即可进行判断。

3、传动轴异响:汽车起步时,发出“哐哐声”,行驶时“嗡嗡”或“呜呜”声等

二、具体案列分析

在传动系统中常见的故障异响,莫过于变速箱、离合器了,下面以变速箱异响作为具体案例说明。

1) 故障现象:一辆日产XX车搭载cvt自动变速箱,行驶了14万公里里程。行驶时发出“咯咯咯”异响,踩下油门异响加重,松开油门异响减轻。

2) 故障原因:自动变速箱内部的齿轮磨损引起的异响

3) 解决方法:更换磨损件并将所有元件清洗烘干,装复、试车即可

温馨提示:大多数的变速箱故障,都源自于车主未定期对自动变速箱保养和检查。一般自动变速箱油出现杂质、变质等情况,往往会导致变速箱内部零部件手酸,从而引发故障,因此小编在这里提醒车主们,要养成定期对车辆检查和保养的习惯。


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