日产商务车新款serena落地价（殊死一搏全新日产Serena首发）

日产目前算是全面溃败，无论是SUV车型还是轿车市场，日产与竞争对手之间的差距是越来越大！或许也是看到了MPV市场的无限潜力，日产也在海外市场正式换代了旗下的“Serena”。对于这款车，有在日本的小伙伴还是非常熟悉的，对比其他的MPV系列，这款车将以实用性为宗旨，没有任何花哨的东西，而大空间和性价比也成为这款车最大的卖点，据悉这款车有望引入到国内市场，起步价或在14万左右！

简单地了解一下这款车，造型上还是以传统的设计风格为基础，但内部的结构已经发生了巨大的改变。格栅依旧是我们熟悉的V-motion的造型设计，不同的已经升级到了3.0的版本，比新天籁的格栅还有视觉感，仔细看会发现，天籁的双格栅已经被融合到一起，其中内部为传统的梯字型结构，而镶嵌在周围的则换成了一层灯带！这样的设计在以往的日产车型中还是比较罕见的！此外新车的前包围也都变得更加立体，中间位置微微内嵌，带来了更完美的线条感！

但其实从侧面上看，这款车也多了几分日产贵士的感觉！来到侧面，或许是因为布局的原因，气场的表现其实远不及奥德赛等系列。体现在它的腰线采用了中置式的结构布局，但是从车头一直向后延伸到整部车的玻璃位置上全部以黑色的元素出现，侧面上会带来更加明显的层次感！比奥德赛等下系列要复杂太多了！

从上图的角度看，这款车又带有一种日本K-car的效果，只不过就是尺寸放大了而已。车尾就比较简单了，直立式的尾部带来了更好的立体感，尾灯也是以时尚性元素为主，包括尾部的LOGO等等。另外我们还注意到新车的尾门离地距离非常低，预测应该是更便于物品的搬运。所以仅从外观上看，都是以实用性为主。

内饰上，日产的这款车完成了180度的大转弯。首先层次感还是得到了保留，而且表现得更加直接，立体感与它的车头也算是形成呼应！方向盘与新奇骏保持了一致，包括内部的液晶显示屏等等。长方形的多媒体平台与新天籁一致。下方还换成了触控式的按键区，并且我们还看到了按键式的换挡方式，也算是打破了传统！关于这款车的具体功能目前尚未有明确的信息。

上图就是这款车匹配的可触控式的按键区，科技感非常浓烈。座椅布局上，这款车将采用7座和8座布局可选，完全基于实用性考虑而设计，第二排座椅可以大幅度移动，第三排座椅折叠后，还能获得全平无阻碍的地台！

在动力上，这款车采用了两套动力系统，包括燃油版的2.0L自吸引擎，最大马力150匹，最大扭矩200牛·米。还有一套就是e-POWER油电混合动力系统，采用1.4L三缸发动机，发动机最大马力98匹，发动机峰值扭矩123牛·米，系统综合最大马力163匹，系统综合最大扭矩315牛·米。目前这款车已经在日本正式官宣，未来引入国内的价格或在14万左右！

#创作挑战赛#