宝马430i 怎么选（向M看齐宝马430iGC内饰升级详细作业）

车子到手后，陆续改了些东西，现在忙里偷闲，写篇文章与各位车友分享交流。

对于改装升级，说真的很多副厂的改装件其实做的也不错，价格又便宜，但有一件事很讨厌，我偏偏是个苦逼的原厂控，所有上车的东西要么不上，要上就得是原厂！如果有车友也是原厂控的，咱们流泪相互握握手吧...

至于“那么折腾还不如直接上M4”的言论，我的回答是：站着说话不腰疼；生命在于折腾...

对于改装，我有个体会，就是不能一口吃成个胖子，原因是：

• 不知道你真正需要什么；

• 钱包吃不消。

所以别急着升级，开了一段时间有体会了，有需求了再去改。关于车子性能部分我基本没有改装，一来我觉得30i车子的性能已经凌驾于我的驾驶水平之上，二来车子牵一发动全身我担心会打破原厂平衡，三来我确实也不是很在行...

所以目前改装基本都是一些外观和内饰件，这篇文章主要以内饰升级为主！

很多人吐槽BMW内饰很糟，其实BBA对比一下，确实奔驰内饰很赞，一坐进去豪华感扑面而来，奥迪呢，内饰科技感质感也很好，宝马呢，历代看下来很多东西造型都差不多。也许是为了传承，不过对于万年不变的坚持，我其实是挺喜欢的...

我车子是430iGC，内饰其实跟3系是一样的，坐进驾驶舱，搭配了蓝铝饰板和丁字裤方向盘的内饰给人的感觉还是很运动的，但是豪华感确实不强。3系有很大面积使用了搪塑材料，使得整体塑料感很强。

说实在的，内饰豪华感的营造，跟内饰表面用料有很大关系，不管内饰简约的还是复杂的，只要是表面皮革包覆的，豪华感就会增强。所以不妨看一下M3M4的内饰，其实造型跟3系是套娃，但全部是顶级真皮覆盖，不仅运动感强，豪华感绝对不差。

宝马自称把钱都花在看不见的地方，所以对于内饰的配置，确实没分配多少，别说3系4系了，连5系，X5，X6这样的车，低配车型，仪表台都没真皮。

这一代3系国内全系都没有真皮仪表台（国外可选装），4系顶配也没有，不过可以选装真皮仪表台的，我当时很喜欢，但是没舍得选。有了挂念，内饰升级的思路明晰了，向着M4靠拢！！

内饰升级清单

M4方向盘

MPerformance油门刹车踏板

MPerformance门槛灯

MPerformance档把

MPerformance档把座

M手刹

M4真皮仪表台

M4真皮手套箱

M4碳纤维饰板三件套

M4中控腿靠件

M4扶手盖板

下面上图，纯粹分享交流，不喜请勿喷！感谢...

首先是配了MP油门和刹车踏板，宝马有点抠，休息踏板都是MP的了，为何油门和刹车还是塑料的，听说M3也这样？那就改吧，另外说一句，副厂这个可能直接卡上去，原厂这个是要打孔的，有朋友可能会心疼，但这就是原厂方案，打孔固定非常牢固，毕竟是油门和刹车，半路掉下来不是开玩笑的。

质感不错

打孔，心疼一小会

这样看舒服多了

有幸参加了一次M-Day，开了以下M4，发现M4丁字裤的手感居然和普通丁字裤不一样，原来以为仅仅是盖板不同，其实手感要来的更细腻一点。我本来就喜欢皮革，再加上M三色缝线和镂空盖板，帅！

拿原车普通丁字裤加钱置换了M4方向盘，装车后确实比普通丁字裤要性感一点！

总结一下不同的地方：

M三色缝线，刀锋拨片，镂空盖板，带加热和震动（需要硬件配合），骨架材料跟普通版不同，更轻，另外就是皮革比普通版细腻10%-20%。

最后说一句，其实普通丁字裤已经很好了！

MP档把和底座，干碳纤维，质感很好，手感也不错。

有一天逛网页，看M3图片，what?这是什么？怎么多一块皮，跟普通车不一样？

研究一番，发现普通车这里配的是图上左下第一个，M车型是中间那款。主要多了一个腿靠（图中编号12），在激烈驾驶时能防止膝盖碰撞到中控板，而且是Merino真皮的，好家伙，好东西全给M了，怎么办？找呀~

功夫不负有心人，找到了M4这个拆车件，顺带还找到了M4扶手盖板。

安装很简单，我自己动手装的，这块面板和车子完全匹配，之前的担心是多余的，装上后不仅好看了，重要的是腿靠在这没那么生硬了，而且有人觉得刹车偏左的问题，这样垫一下，角度没那么大了，总体评价，即实用又好看！

M4这块扶手盖板是Merino真皮，手感比原车好很多，柔软触感舒适。

关键还支持前后移动，胳膊搭上面挺舒服的，想不通原车就不能也这样设计吗？

M手刹，温碳 Alcantara，颜值，手感绝对NO.1...

重点来了，M4原厂真皮仪表台，跟3系、4系仪表台完全匹配，Merino真皮覆盖，再配上M4碳纤维饰板三件套，M4既视感有没有？

手套箱也是M4配套的

还有真皮带白色缝线的拉手，主要为配套、配套、配套...

其实内饰换的最满意效果最明显的还是真皮仪表台，换了之后，原来的塑料感完全没有了，质感和触感太好了，豪华感陡升

左侧饰板

原来考虑MP干碳的，但是为了配出M的效果，选了湿碳。干碳与湿碳比较，我是喜欢湿碳更多一点，有人会觉得湿碳有点山寨风，我只能说，原厂的契合度，质感，立体感绝对不是贴纸或者后期加工件能比的，当然原厂的价格实在令人要哭，我改完这个，内饰改装也至此结束，不再动了，接下来一年，要吃土了！

干碳、湿碳，你们喜欢哪一种？MP干碳一套其实也超帅，运动感爆棚，这里说的干湿碳并非指的碳纤维工艺，仅表示俗称。

立体编织，触感绝对的

实物的立体感更强

M方向盘，完美的

金属M标，盖板也是皮的

三色缝线，很漂亮，Nappa皮手感超级好。

打开车门，BMW的内饰还是很棒的

虽然很多人吐槽这个桑塔纳仪表，但是我个人却很喜欢这种机械式仪表，加上万年不变的橙灯，我竟然闻到了浓浓的德味...

原来的内饰

现在的内饰

每个人，总有他的优点和缺点，更何况一台车，既然选择了，就要接受它的好与坏，请好好爱它，车也是有生命的！

谢谢各位车友观看，希望每个人都开开心心的！

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