14年福特蒙迪欧16万公里（14.4万入手这辆4年的蒙迪欧）

大家好，检车家小编又来了，这次给大家带来的检测作业是小编前两天检测的长安福特的一款旗舰车型。

10年前，福特集团为了筹集资金，度过危机，在6年的时间里相继卖掉了阿斯顿·马丁、捷豹、路虎和沃尔沃等豪华品牌，实行他们的一个“福特”战略。在6年后福特110周年生日的时候，推出了倾心打造、蓄力已久的新一代“蒙迪欧”。并且先声夺人，一经推出就凭借霸气的外观和高密的配置赢得了中型车中获得排行第一的关注度。而小编今天检测的就是由老蒙迪欧致胜，全新改款后的新一代蒙迪欧。由于“迪欧”两个字念快了之后容易念成“丢”，很多喜欢蒙迪欧的粉丝亲切的称之为“蒙丢丢”。

说了这么多也该进入正题了，这次的检测地点是在烟台。由于客户那边情况特殊，要求必须得在第二天上午检测，不然就没有时间了。小编特意连夜赶到了烟台，找了个旅馆安心住下来等待第二天的检测。客户也很够意思，知道小编连夜赶过来后，第二天亲自驱车来到高铁站接小编。大概经过了二十分钟过后我们来到了检测地点，这是当地的一个建的还不错的小区。客户说这是一个个人卖家，然后也是朋友介绍的。这让小编想起了以前检测过程中遇到的那些“杀熟”的故事。但是小编还是相信还是善良的人多，为朋友两肋插刀的的确不多，插朋友两刀的也不能那么多吧。想得多不如做的多，下面我们还是看看车况。

车型：2013款蒙迪欧2.0GTDI240至尊型

新车指导价：25万

卖方报价:14.5万

表显里程：6.2万KM

初次登记日期：2013年9月

对于颜值控的小编来说，这辆雪白的蒙迪欧的确是迷倒小编了。简约线条勾勒出来的车身时尚简洁，机盖上隆起的线条进一步强调了车辆的运动性。珍珠白车漆使车辆看起来更加时尚个性了。前脸马丁嘴进气格栅霸气外漏，横置条纹饰条和后期新款的蜂窝状进气格栅各具特色。 与之搭配的细长头灯视觉效果也十分犀利。更名后的蒙迪欧的高颜值还是得到大家的认可的。正式检测之前小编首先绕车一圈，了解一下大体车况。

绕车一圈过程中发现前后杠有二次喷漆痕迹。目测发现前后杠都有喷漆作业中残留的漆雾。外观漆面没有其它漆面划痕和覆盖件损伤，但是还是翼子板和车门还是有喷漆痕迹。细心观察几个覆盖件之间有一些轻微色差，要知道喷漆调色过程中，白漆是最难调的。公司要求一切要以直观图片和数据说话，老规矩，小编拿出仪器开始第二圈仪器全车覆盖式检测。

如图所示，左前翼子板漆面数值230UM，属于轻微钣金喷漆痕迹。翼子板的确存在二次喷漆的情况，仪器检测结果与小编目测结果一致。

左前翼子板检测完后，左侧的两车门和ABC柱及后备箱盖顺利经过考验，检测来到右后翼子板出漆面数值从100UM左右飙升至685UM，无疑右后翼子板有较大钣金喷漆痕迹。

接下来右后车门依然不能幸免，漆面数值520UM，同样钣金喷漆了。

右前车门与右车门一样，漆面数值500UM，有钣金喷漆情况，最后全车检测下来，全车外观漆面仅有左前、右后翼子板和右侧辆车门有局部钣金痕迹。作为4年车龄的小车，目前情况还可以接受，毕竟车辆结构件ABC柱没伤着。

外观检查完毕，小编开始检测机舱状态，机舱整体状态比较自然，没有脏、乱、差也没有清洗痕迹。线束也十分规整。一般出过大事故的车机舱内部线束需要从新走线，有的线束就会显得凌乱一些。

发动机护罩没做过任何清洁，小编上面也提到了，机舱未经清晰、线束规整。下面拆下发动护罩饰板看看，其它拆卸或漏油痕迹。

拆下饰板，经检查发动机也没有漏油痕迹，气门室盖无拆卸、无漏油痕迹。

刹车油水分含量低于1%，符合安全标准。其它油液检查也一切正常，要说的还有很多，小编就不一一上图了。下一步看看后备箱状态。

如图所示，后备箱槽无变形、褶皱，钣金敲打，切割焊接的痕迹。后备箱内无锈迹、无水泡后的水渍泥沙现象。后备箱检查也过关了，再来看看内饰情况。

打开车门，车内空气自然，无异味、无霉味，座椅皮质有轻微褶皱但无明显磨损现象。方向盘没有油光发亮的使用痕迹，内饰保养自然。

检查后排座椅同样没有破损和磨损现象。

接通电门（打开点火开关），车辆仪表自检正常，各指示故障灯亮起后能自动熄灭。表显公里62467KM，符合内饰磨损程度。

全车功能项检查无异常现象，个功能项都能正常工作，比起后期改款的旋钮式换挡器。小编还是喜欢传统档杆的操控方式。

内饰配件完整性检查过程中，小编发现中控仪表台最左侧出风口调节方向键损坏，建议后期更换。

基本检查完毕，小编开始看车辆是否有水泡嫌疑，首先检查了座椅滑道内是否有泥沙锈迹以及座椅是否有拆卸痕迹。这个方面一切正常，主驾驶脚垫破损了，据小编推测应当是不小心划烂的，其实也无伤大雅。

方向机管柱项检查也未发现有异常情况，方向管柱及附近金属无生锈痕迹，地毯上没有水渍泥沙。

安全带检查也正常，安全带上没有可以水渍和霉斑。经检查安全带螺丝也没有拆卸痕迹。内饰检查完毕，发现内饰保养正常，无调表嫌疑。同时也基本排除车辆水泡嫌疑。和卖家说了一下，最后还需要进行一段路试和上架检测，卖家也很配合，看来只要车况好，什么都好说。

（考虑到安全因素，公司规定路试不允许拍照片，小编只能让大家脑补了）

路试结果还是比较理想的，起步时深踩油门有推背感，2.0T的发动机，路试过程中后劲也足，高速超车没问题。方向盘指向精准，指哪打哪，悬挂支撑性很强，小车开起来很灵活，非常具有操控性。最后要说一下，作为4年的蒙迪欧，车辆的隔音也很好，关闭车窗后基本与外面嘈杂的世界隔绝开啦，十分的静谧。

在卖家带领下，我们来到了附近他经常保养的一家4S店进行上架检测，修理厂的大剪非常方便，直接将车辆开上去就可以进行举升了。

底盘整体看起来很规整干燥。没有明显的油液渗漏情况。

走到底盘中部的时候小编发现有轻微的托底情况，不过还好护板没有拖烂。

大致观察了底盘状况后，小编迅速将底护板拆掉，检查发动机、变速箱状况。可惜什么也没有发现，客户听到这话估计要打小编了，应该是非常庆幸发动机、变速箱并没有漏油和拆卸痕迹。

水箱框架和纵梁检查等一切正常，可是小编在这个检测过程中发现空调系统有漏氟的痕迹，这个需要后期到修理厂进行检查维修。

氟是空调系统中的制冷媒体，其由液态到气态的转化过程中会吸收大量的热量。如上图所示，在空调密闭系统中，当气态的氟进入压缩机后会被压缩机压缩为高温高压液体，高温高压液体经由冷凝器时，被冷却为中温高压液体，再经过干燥瓶和膨胀阀变成低温低压的液体。低温低压液体在蒸发器中吸收冷凝器风扇吹出后被加热风的热量，低温液体吸收热量后气化是周围空气骤降，最后再由鼓风机将低温气体吹入驾驶室中实现驾驶室温度降低。

所以如果缺少制冷媒体，将导致空调制冷效果降低或失效。

车辆落下来后，小编检查发现，四轮轮毂有轻微的划伤，在一定程度上影响了车的美观。建议可以同过轮毂翻新解决。上架检测完毕，未发现特别严重的问题，最后我们在来看看OBD检测结果。

接上OBD，一两分钟后检测结果出来了，检测确认全车无一个故障码，结果十分理想。根据检测结果小编再来做一个车况总结。

车况总结：经检查此车外观局部有钣金喷漆痕迹，尤其是车辆右侧除前翼子板和ABC柱外皆有钣金喷漆痕迹，但是全车无其他划痕和外观破损件，外观保养算是正常。经检查内饰磨损正常，唯一缺点是中控仪表台最左侧出风口调节方向键损坏，内饰整体保养正常。上架检查发现底盘护板有轻微的托底情况，空调管和空调泵漏氟，但空调功能正常。发动机、变速箱无漏油和拆卸痕迹，路试表现良好。底盘工况也比较良好，漏氟后期可以进行检修，问题不大。

下面根据检测出来的车况，小编做一个粗略估价，仅供大家参考。

根据检测结果，此车没有大事故、水泡火烧嫌疑。外观内饰保养都正常，发动机变速箱也没有拆卸历史。车况比较正常，又是个人一手车，还是值得入手的。此车卖家给出的报价是14.5，根据检测发现内饰中出风口调节方向键需要更换，空调漏氟需要维修，小编最终给出了14.3万左右的预估价。

最后附上二手车之家上同款车型的报价，仅供大家参考。

这车虽然算不上精品车，但是也保养也正常，没啥大问题。卖家14.5万的报价也算是中肯，没啥毛病。小编还没离开时客户就和卖家谈妥了，这车最终成交价14.4万。根据检测结果，车辆后期需要维修空调漏氟和更换空调出风口，买家又让了1千元钱。虽然这个价格比小编的预估价要高1千块，小编也觉得很值了，毕竟是标准的个人一手车，客户运气不错。

不过小编在这里也要善意提醒一下大家，不要看到这个故事后就盲目相信什么朋友的朋友和“个人卖家”啥的，小编在检测过程中也有遇到客户被朋友坑的。小编原来替一个客户检测别克GL8就遇到这种情况。买完车后才知道是辆事故车。

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