温州海经区包括哪里（重磅温州海经区）

瓯江口全称为“温州市洞头区瓯江口产业聚集区”，是温州沿海产业发展的战略要地，也是浙江省审批的第一个产业聚集区，作为温州城市资源倾斜的风口，其设立旨在开拓温州产业领域的新道路。

但相比于产业新区，瓯江口在温州人眼里，更像是“炒房投资新区”，自2010年设立后，瓯江口凭借着“省级产业聚集区”的帽子，以及宏大的发展蓝图，不知吸引多少房开和购房者青睐。

而随着2021下半年，楼市开始进入下行通道，不但房开懵逼了，投资客也懵逼了，从那时至今，瓯江口无论新房还是二手房，市场的成交情况都十分惨淡。

但在近日，瓯江口传来重磅消息——“瓯江口产业集聚区正式更名浙江温州海洋经济发展示范区”。

相信许多朋友此时已经“开喷”：“换汤不换药，拉着购房者去入套”的戏码还没玩够吗？但这次瓯江口好像真是“换汤又换药”，就是不知道“疗效”如何……

换的什么汤？

其实说是换汤，但这也是一碗“老汤”，“温州海洋经济示范区”的由来，是在2018年12月，国家发展改革委、自然资源部，联合印发《关于建设海洋经济发展示范区的通知》中，提及“支持包括温州在内的全国沿海14个海洋经济发展示范区建设”。

而后，在2019年8月，经省政府批复同意建设总体方案后，温州海洋经济示范区正式诞生，但从诞生至今，这个示范区的经济体量和社会影响力，不仅在全国全省缺少分量，即便在温州本土也没什么存在感。

但相比于省级瓯江口产业聚集区，“温州海经区”是实打实的国家级示范区，从“省级”提升到“国家级”，从发展角度来说，无疑是具备着更高的能级重视与发展上限。

温州海洋经济示范区示意图

并且，在2022年温州市政府工作报告中，就今后五年目标提出，奋力打造集群发展、质效更优的产业新高地，切实优化“千年商港、幸福温州”的产业体系，高水平建设温州海洋经济发展示范区。

更为重要的是，温州市政府对海经区的发展提出目标——“海洋经济增加值增速高于全市经济增速1个百分点以上。”

且不说该目标能否实现，单就是立下如此目标，就足以证明温州海洋经济示范区，已经被放在温州城市发展的领跑位置。

换的什么药？

纵观瓯江口的发展进程，从上世纪70年代“堵塞灵昆港，垦地十万亩”的温州半岛规划雏形，到2003年温州半岛正式开工，然后2006年瓯江口区域开发全面起步，接着是2010年瓯江口产业集聚区获批，到如今温州海洋经济示范区挂牌。

瓯江口区域的发展一步步从“市内的鸟枪”，换到“国家级的大炮”，在发展牌面上，瓯江口已经是温州的优势区域，这并非是简单的换个名字，因为从发展定位上看，瓯江口产业聚集区与温州海洋经济示范区，有着明显的层次区别。

据瓯江口管委会称：“瓯江口的发展目标定位，是温州都市建设的标杆城区，且将成为城市发展的增长极、产业转型升级的主阵地、湾区经济发展的排头兵。”

而据国家发改委发布信息：“浙江温州海洋经济发展示范区紧紧围绕探索民营经济参与海洋经济发展新模式和开展海岛生态文明建设示范的示范任务。”

瓯江口产业集聚区范围示意图

什么区别？简单来说，瓯江口的发展定位，是为了温州的产业转型和经济发展，而海经区发展定位，是为了探索国家在民营经济与海洋经济结合的道路！

一个是为了自己城市，一个是为了国家大计，仅仅是定位上的差距，就很可能导致所受到的发展重视，以及资源倾斜存在巨大差距，这很有可能是温州城市蝶变的新起点！

温州瓯江北口大桥

而在日前，瓯江口北口大桥正式通车，此工程是继南口大桥、市域铁路S1线、330国道、228国道、沈海高速复线之后，海经区的又一重要对外交通要道。

如今，海经区已实现向北通过北口大桥与乐清相连，向南邻龙湾国际机场和规划中的温州高铁东站，向东接状元岙深水港区，这让海经区与各区的联系更加紧密，为后期发展提供坚实交通基础。

好事成双，在最近，洞头方面也传来消息，目前区域已激活僵尸地块、低效工业用地134亩，收回大量闲置数十年的土地，并推动多个重大项目快速落地，增加产值约8亿元，税收3000万元以上。

此举或将为海经区的未来发展，提供更有利的招商环境，可以视为推动海经区发展的“前菜”。

如今海经区范围内各种利好的集中释放，意味着雪藏三年的“大招”正式进入温州人眼中，后期发展如何，让时间证明一切！

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