新一代领克03车长(新一代领克03正式上市)

如果说本田思域是运动型家轿领域的翘楚,那么领克03则无疑属于后起之秀。

WTCR赛事常胜选手 领克03迎来中期换代

2018年10月中旬,领克宣布旗下首款轿车领克03正式上市,售价11.68万元—15.18万元,次年的上海车展上,领克又推出了2.0T版本的03车型,这使领克03获得了更多消费者的关注,而进一步将领克03推向巅峰的则是同年年底其在WTCR赛事中获得年度总冠军的消息,这不仅夯实了领克03在运动家轿领域的身份,同时也让领克坚定了领克03的发展定调是正确的。

新一代领克03车长(新一代领克03正式上市)(1)

自2019年在WTCR赛事中夺冠后,领克03随后又在2020年与2021年卫冕WTCR年度双冠,同时,有消息指出,其在2022年的WTCR赛事中目前也已经获得了相当不错的成绩,

新一代领克03车长(新一代领克03正式上市)(2)

领克03能否四次蝉联WTCR赛事冠军还有待时间给出答案,但在等这个结果的期间,领克为一众消费者带来了惊喜。9月23日,领克宣布新一代领克03正式上市,共推出5款车型,其中包含两款EM-F版车型,官方指导价分别为15.48-17.68万元与15.78-16.98万元,同时,“智能升舱”、“保值无忧”、“购车无忧”与“用车无忧”等新车上市权益也颇具诚意。

从外到内 明显的变化

作为中期改款产品,新一代领克03在外观上有一定变化,主要表现在车头部分,相比此前青蛙仿生学的设计,新一代领克03的车头不再有那么强烈的仿生学特征,但实际上 前后设计的核心点并没有改变,都有极强的视觉吸引力,且新车进气格栅的特征相比此前更加明显,这为其带来了更具视觉张力的外观。

新一代领克03车长(新一代领克03正式上市)(3)

除车头之外,整车外观的其它部分变化不大,但有一定微调,比如仍是分体式头灯组的设计,但日行灯与转向灯的造型稍有调整,不过位置没有明显改变,仍然与引擎盖融为一体;车身型面与车尾造变化同样不算大,只是相对而言,新车尺寸有所增长,4684*1843*1460mm的长宽高相比此前车型的长与宽分别增加了27mm与3mm,而车高则降低了12mm,轴距未变,为2730mm,实事求是的说,在紧凑型轿车中,领克03的轴距实际上是突出的。

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车尾变化最明显的在于尾灯组造型与后扩散器,前者变得更加有质感和科技,后者变得更加大气夸张,加上原本就有的双边双出排气与小尾翼,车尾整体的科技与运动氛围营造的很是突出。

新一代领克03车长(新一代领克03正式上市)(5)

相比外观,内饰方面初看会感觉变化明显,但外观属于全新的设计,而内饰却似曾相似。新一代领克03的内饰可以看作是领克09的仪表盘加领克05中控屏的组合设计,但实际上座舱大的格局并未明显变化,整体的风格很领克。

智能与性能 更重要的内在提升

外观与内饰属于肉眼可见的变化,但新一代领克03较为重要的应该是肉眼不可见的提升,主要的点在于智能与性能的同步提升。

首先在智能化方面,重要变化并不是肉眼可见的屏幕由内嵌变为悬浮,由10.2英寸变为12.8英寸,而是内在采用了8155芯片,有效的增加了车机系统的运行流畅度与座舱计算平台的算力,从而为用户带来更加顺滑、更加丰富的智能运用体验,比如能够听懂更多语义的智能语音助手、25.6英寸的AR-HUD、带HWA高速公路驾驶辅助和ALCA打灯变道辅助等功能在内的驾驶辅助系统等。

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当然,必须要提出的是,这套最多涵盖25项智能驾驶辅助功能在内的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统除了得益于配备了8155芯片之外,还离不开12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头和1个前视高精摄像头的硬件支持。

性能方面,此次推出的新一代领克03除了新增的EM-F版本之外,普通汽油版车型均换装了2.0T发动机。也就是说入门车型即配备Drive-E 2.0TD T5发动机,发动机最大功率187kW,相当于254匹马力,最大扭矩达360N·m,实际上就是原领克03 的动力,而与之匹配的变速箱则也升级为7DCT Evo,动力系统升级后,其整体的性能表现有明显的提升,百公里加速由原来的7.4秒进阶为6.9秒,提升明显。

新一代领克03车长(新一代领克03正式上市)(7)

新增的领克03 EM-F版车型也是此次新车较大的一个亮点,其搭载由DHE15TD混动专用发动机 3挡DHT PRO混动专用变速器组成的Lynk E-Motive智能电混系统,系统的综合功率高达180kW,相当于245匹马力,综合扭矩更是高达545N·m,与领克01EM-F动力一致,结合前不久试驾领克01EM-F的经验来看,领克03EM-F的动力将会是同级中佼佼者的存在,特别是中低速区间的表现。

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另外,领克同时也带来了领克03 以及03 Cyan版车型相关消息,二者均搭载了Drive-E T5 Evo 8AT动力系统,发动机最大功率升级为195kW,相当于最大265匹马力,最达扭矩为380N·m,百公里加速由5.9秒提升为5.7秒,同时,其所搭载的四驱系统由博格华纳第五代升级为第六代,能够实现更精准、更快的响应,还可智能实现50:50的扭矩分配,加上新增的“一键弹射模式”,性能全开。

汽车网评:年轻用户更好的选择

新一代领克03的上市对无疑有效地丰富了年轻消费者的选择,出色的性能加上极高的性价比应该会成为钟情于运动型家轿消费者的首要考虑对象,另外,不得不提的,新一代领克03的定价对于在这个细分领域有极高建树的本田思域应该会形成极大的冲击,特别是在这个没有品牌信仰的年代。

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