北京地铁是否正常通行（观察不止吃东西）

车门处贴着“请勿饮食”、车厢内更换了新版乘客守则、换乘站广播滚动播放提示……新版《北京市轨道交通乘客守则》已实施将近一周，连日来记者走访多条线路发现，京城地铁出现了一些新变化。但同时，仍有个别乘客在车厢内进食和公放手机。虽然各方正在加大文明乘车宣传，但效果如何，似乎更多依靠乘客的自觉。

实测

大葱包子可轻松安检进站

17日早上8点，上班族从各个方向涌入地铁八通线双桥站。记者携带一个热气腾腾的大葱包子、一瓶饮料和牛肉饼前往地铁乘车。

进站之前，记者将食物和饮料放入背包，很快顺利通过安检。而在地铁6号线黄渠站，记者特地将食物从包中取出，“明晃晃”拿在手里接受安检，安检员也没有表示阻拦。当记者询问是否可以带食物进地铁，能否在地铁进食时，安检员给予了肯定的回答。

20日中午，记者在地铁1号线永安里站看到，一名男子携带着一盒打包好的凉皮乘车，从上车到下车，该男子都未在车厢内进食。“刚买的，准备下车回家吃。这个味道有点大，而且这么多人，不好意思吃。”该乘客说，自己已经听说了地铁新规，并乐意遵守。

“我觉得带点食物饮料是没问题的，但是也要看带的是什么。”上班族闫飞说。他举例，像韭菜盒子、臭豆腐等刺激性比较大的食物，或者包装不严、温度偏高、容易泼洒的饮料，地铁可以考虑在进站时适当劝阻。

另一位不愿透露姓名的上班族表示，自己此前也在地铁上吃过东西，但是如今会约束自己吃好一日三餐，“吃东西不进站，进站不吃东西”。同时，他认为地铁安检可以考虑不仅检测是否携带有危险物，还应该看看有没有不太适合带入车厢的东西。“听朋友说沈阳的地铁就不允许携带有严重异味的东西进站乘车。北京新规定说不允许在车厢内吃东西，但有些食物和饮料即使不打开，也容易影响他人。是不是进站时也可以捎带管一管？实在不行，督促乘客包装严实点也好。”

那么，地铁对进站食物到底有没有限制呢？北京地铁96165服务热线客服表示，目前没有规定禁止乘客携带食物和饮料进站，但在地铁车厢内，是严禁进食的。

目击

仍有乘客大方进食和公放

新规施行后，进站以后如何“安顿”随身携带的食品，上班族们“各有神通”。

早高峰的地铁1号线，四惠站人头攒动，排队进站的上班族中不少人携带了包子、煎饼果子、面包、豆浆、咖啡等。记者观察发现，相当多的乘客在进入站台候车的短短几分钟，就将食物和饮料“消灭”。“从新闻上看到不让在车里吃，只有在地铁来之前处理了。”28岁的上班族肖鹏飞说，即使没有新规，早高峰期间他也会在站外或者站台上“解决”掉食物。“人挤人，拥挤的车厢根本没有地方放食物和饮料，弄伤弄脏了别人更不值得。”

采访中，不少乘客坦言赞成车厢内禁食，自己也会严格遵守，但也有个别乘客依旧习惯把车厢当“餐厅”。

17日下午2点，地铁5号线雍和宫站，一名女性乘客在车厢座位上进食罐装八宝粥。她一会儿用塑料勺子舀食，一会儿倾斜易拉罐大口喝着八宝粥，而身旁乘客则显得有些紧张。19日早上约10时，地铁14号线上一名男子从袋中不断拿出威化饼干“咔咔”嚼食……

20日早上7点，地铁10号线，一位妈妈带着三岁左右的女儿乘车。妈妈坐车快睡着了，女儿自己举着手机玩耍，大声播放着儿歌，半个车厢都能听见。上午11点，地铁1号线建国门站，一女乘客在座位上吃着面包，现场未见相关人员劝阻。

记者采访发现，新规实施后，面对车厢内进食，随车的安全管理员目前态度不一。地铁5号线一列车安全管理员表示“早上吃早餐的人特别多。吃可以吃，别扔在地上。有的人一吃一大地，最好别吃。”地铁2号线一名列车安全管理员则表示，车厢内禁止吃东西，“规定虽然好，但是我们没有执法权，只有去劝。如果实在态度恶劣就打开记录仪，把情况通报给站内安保人员或车站警察。”

举措

多条线路多方式提示乘客

新规施行后，地铁公司方面进展如何呢？记者走访多条线路发现，京港地铁和北京地铁已拿出行动，在车厢内和站内显著位置通过多种方式提醒乘客，加大宣传倡导力度。

在京港地铁14号线、4号线车厢内，车门上方有显著的“禁止吸烟”、“请勿饮食”的图案和中英文提示。而在14号线、4号线站台上方的电视屏幕和站内一些出口处，同样有相关文字提示。提示文字为：各位乘客，自5月15日起，新版《北京市轨道交通乘客守则》正式发布，为了保持良好的乘车环境，请不要逃票、占座、进食，文明乘车从我做起。

而在地铁1号线、5号线、10号线，尤其是国贸、东单等换乘站，站内广播一遍遍循环播放着语音提示——各位乘客，自2019年5月15日起，新版《北京市轨道交通乘客守则》正式发布，为了保持良好的乘车环境，请不要逃票、占座、进食，文明乘车从我做起。在地铁5号线，车厢内也张贴了新版《北京市轨道交通乘客守则》。

京港地铁相关负责人介绍，早在4号线及大兴线、14号线、16号线开线运营之初，京港地铁就在列车车厢内、车站内张贴了“请勿饮食”的标识，倡导广大乘客不要在车内饮食。同时，会针对有特殊需求的人士和特殊情况，给予乘客积极协助。车站人员在日常工作中，如果发现有逃票、占座、吃东西、吸烟、吐痰、乱扔垃圾等不文明行为，会立即对其进行制止或劝离；如乘客不听劝阻，将向车站安保人员、驻站民警或轨道交通执法大队申请协助处置。此外，京港地铁所辖各车站均张贴了新版《北京市轨道交通乘客守则》。

北京地铁96165服务热线客服则表示，目前各线路车厢内正在更新张贴新版乘客守则。“无论新旧版本，标准是统一的，都不能在车厢里进食。除了病人和婴儿之外，其他人正常情况下都不能在车厢内进食。”

建议

各方联动也要堵疏结合

“北京实施地铁新规，是社会发展至今，顺势而为的一件好事。过去面对一些不文明行为，大家感觉管理上很困难。这次对不文明行为明确说‘不’，至少有规可依了。”北京工业大学城市交通学院教授、院长陈艳艳说，而如果当事乘客不听劝阻可能被纳入个人信用不良信息记录，更彰显有法可依。“从有规可依到有法可依，是明显的进步。”

陈艳艳说，接下来应当尽快出台配套执行的规则，要对不同行为划出清晰边界、怎么确定和有效取证等等，尽量减少异议。“一方面要对不文明行为做出界定，另一方面也要界定各方的管理边界。这样，对公众有一个合理解释，公众将能充分理解；对管理者加强培训，管理者则不会有理解上的问题。”

而考虑到新规牵涉地铁、乘客、交通委和公安等多个方面，陈艳艳认为应当建立一个各方顺畅沟通的联动机制。“不同部门要各司其职，恪守各自的管理边界，同时也要有一个衔接的机制，一个互通联动、对不文明行为互认的机制。如此才有流程的高效化和规范化。”

“北京是首都也是世界级大城市，此次出台的新规可对其他地方形成执规执法的参照。但从长远来看，应当堵疏结合。”陈艳艳提醒，“禁食”之余也要考虑为什么有人会在地铁里吃东西。“通勤族、游客、年轻人往往顾不上吃饭，有这个需求。不妨像日本东京的很多地铁站一样，开辟出一定空间，提供简单餐饮的条件和服务，让大家在里面吃东西喝饮料。”她说，这样一来，既解决了需求，也规避了车厢内吃东西，同时也能实现交通枢纽的综合化开发，把出行和生活相结合，提高轨道交通的吸引力。

来源：北京晚报

监制：辛宏

记者：李松林 文并摄

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