吉利博瑞怎么样质量好不好（吉利汽车博瑞）

我们试驾的这款星瑞采用多条辐轮圈，造型很运动，立体层次感很强，轮胎匹配固特异Eagle F1轮胎，尺寸规格为225/45 R18。我开车到现在，我都基本上把它当做日常的代步工具，自动驻车和电子手刹都有，用起来很方便。其实这款车最引人注目的地方在于它有着特别的车标，也是吉利全新的黑标，看起来有高级的感觉，也让整个车的档次提高了不少。而此次吉利推出的博瑞GE就搭载了L2自动驾驶系统。而2020款博瑞GE全系搭载了吉利最新的黑标，搭配全LED大灯组，使得整个前脸更加年轻运动。这次吉利为新博瑞安排了一套智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道偏离警示、自动泊车辅助以及智能远光灯控制等配置。我对自适应巡航还是非常满意的，基本上市区都能用用，开上高速真的很轻松惬意。这次吉利博瑞中期改款后的2020款，也是看出了吉利汽车希望通过越级的配置和同样出彩的外观，继续扩大市场占有率。当外面空气严重污染时，如氮氧化物、一氧化碳等有害气体浓度过高，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入座舱，保证车内成员健康。当外面空气严重污染时，如氮氧化物、一氧化碳等有害气体浓度过高，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入座舱，保证车内成员健康。我买的是中配的博瑞，带有定速巡航，多功能方向盘。这一套系统涵盖了目前吉利主推的L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航，ICC智能领航，AEB主动刹车等配置。在豪华舒适性配置方面，2020款博瑞GE将尊崇礼遇融入车内每一位车内。而当我打开博瑞PRO的电动尾门坐进车内的一刻，又将感受到另一番景象，满足了我对智能配置的幻想和追求。在高配车型上，第二代智能驾驶控制系统ACC（Adaptive Cruise Control）功能的搭载，使得博瑞具有更广的适用范围。当外面空气严重污染时，如氮氧化物、一氧化碳等有害气体浓度过高，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入座舱，保证车内成员健康。其中360度全景影像显示效果十分清晰，画面拼接也很美观，并且还支持3D视图和3D位置的观察功能，使用体验很出色。其实这款车最引人注目的地方在于它有着特别的车标，也是吉利全新的黑标，看起来有高级的感觉，也让整个车的档次提高了不少。而智能科技配置，也是自主品牌的佼佼者，无论是从性价比还是智能化用车体验，这些优势合资对手都不能小觑。这两套不同的香氛可以同时为我们提供适合我们开车的温度、氛围、设计、以及舒缓心态等多方面的愉悦体验。这些配置的加持，使得博瑞达到了目前汽车市场上的最高配置水准，也使中国品牌的B级车不再是那个“傻大个”的代名词，越级的产品体验越来越多。这里要注意的是这台最低配的车型是没有天窗的，也就是俗称的电动全景天窗。而2020款博瑞GE全系搭载了吉利最新的黑标，搭配全LED大灯组，使得整个前脸更加年轻运动。这次吉利推出的2020款博瑞属于改款车型，因为新车上市配置比较多，像什么倒车影像，定速巡航，双温区自动空调等配置，在很大程度上提升了整款车的价值。当然，还有面积超大的全景天窗、后排电动遮阳帘、Infinity音响等豪华配置。其他方面如健康上也有相同的表现，像AQS空气管理系统、负离子空气净化系统等，都是四款博瑞车型未配备的。其次，原来的机械换挡升级为电子换挡，舒适和科技兼具的线控换挡带来了更好的驾控体验，这个差价估计也不止2、3千元吧。配备全方位智能科技配置。我开博瑞也有些小心思,最让我惊喜的是它的自适应巡航。我买的是2020款的 1.8T 自动行政尊贵型，前排座椅加热通风很必要，大冬天到了，开车也很舒服温暖。