跑出租车要哪些条件（出租车每天工作8小时）

如今，出租车营运时间大多分为两种，一种为双班制，两名司机日夜轮流，每人12个小时，另一种为大班制，一名自己独自营运开16小时。

无论是哪种模式，出租车司机都要面临长时间的营运，强度大，时间长，对司机的身心健康是一个很大的挑战。

而有一个城市，却只需要每天营运8小时，而且没有份子钱，还有保底收入。

这个城市就是上海，因近几年物价飞涨，出租车运价调整幅度有限， 的哥的姐不得不花费更多的时间投入营运，身体逐渐透支，职业病、猝死等成为行业的常态。

对此，上海市成立强生示范车队，该车队采用发放保底工资加奖金加提成的方式，进行经营。出租车司机无需缴纳份子钱，每天工作8小时，营运收入归公司所有，司机除了需要上班开车，不需要缴纳其他任何费用。

该车队，只接受扬招和电话调度，不接受网约车订单。

该车队诞生后，从业者纷纷效仿，在一定程度上清除了每天一醒来就欠公司几百块的忧虑，司机的收入也有了保障。

有关部门也表示，出租车司机每天营运不应当超过8小时，今后，有关部门将不鼓励甚至利用某些机制限制出租车司机超时劳动，提倡8小时工作制。

某市交通局出租汽车管理处处长梁建伟在接受记者采访时说：根据《劳动法》和市劳动局的有关规定，必须保证司机的合法权益，其中一条就是休息的权利。实行8小时工作制，既有利于司机的身心健康，又保证乘客的乘车安全。

上海市的采取的政策是，超过8小时营运收入70%归公司，30%归自己，以经济手段，减少司机的超时营运。

相比之下，强生车队的这种方式更为合理，以保底收入为基础，让司机没有了后顾之忧。

经济手段限制，反而降低了行业的从业积极性，不利于行业发展，希望更多的城市能够学习、创新，为驾驶员减负。