本田奥德赛乘坐体验(本田奥德赛不止能买菜)

本田奥德赛乘坐体验(本田奥德赛不止能买菜)(1)

如果说现在手上有一笔钱,打算买一台MPV来满足家用的话,那么本田奥德赛应该是许多人的第一反应吧。但是对改装车玩家们来说,又很难接受一台纯素车出现在自家车位上,所以奥德赛应该怎么改比较合适呢?

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今天这两台奥德赛,就堪称家用MPV的典范了,左边这台不带车顶行李架的是2.4油车版,而右边带行李架的则是混动版,两车风格相近但细节之处各有千秋,看看你们喜欢哪一款?

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2.4燃油版

首先明确一点,奥德赛改装的前提是适合家用,所以硬梆梆的避震就可以直接pass了,为了姿态而牺牲乘坐质感并不可行。先来看看这台2.4燃油版奥德赛,合适的高度配上BBS LM,大家觉得气质如何?

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改装的第一需求当然是颜值,但同时也不想被颠得飞起,所以这台奥德赛更换了Tein Flex A绞牙,将车身降到1指高度。而原厂17寸轮圈也被升级到19寸的BBS LM胎壁变薄路感也会清晰许多

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而且这套BBS LM还跟轮眉做到完全齐平,在保证驾乘坐质感的基础上做到非常饱满,再搭配前AP9040 后AP7700的刹车卡钳,每个改件都不简单,低调有内涵。

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跑起来的效果更是一绝,更好开更独特的MPV,才是车主追求的效果。

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外观件上的细节,也值得慢慢品味,日规Absolute中网,雨挡,黄金雾灯,一起营造出一张非常JDM的前脸。屁股的Modulo尾翼,Noblesse尾唇也带来一些独特的质感。

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不过车主可不满足于此,金标BBS一旦入了坑,怎么可能出得来?继LM之后,车主又喜提一套BBS RS-GT,相比LM平平的中片,RS-GT的弧面看起来更有运动感,二选一的话你们选哪套呢?

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混动版

这台混动版奥德赛的改件,也是完全不虚,一样也是Tein Flex A绞牙,但跟上面那台2.4燃油版奥德赛最大的区别,都是在簧下

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作为一款日系车,搭配Endless大六活塞卡钳更加原汁原味,那一抹蓝色跟车身的Hybrid标也很一致,一看就特别环保。倒是Rays HP10轮圈比较少见,而且很脸盲啊款式完全记不住,所以换圈也就提上了日程。

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同样也是金标BBS RS-GT,但是为了跟刹车更搭,车主选择了蓝色的轮毂盖,BBS标志性的Y型辐条加上弧面过渡的效果,形容起来就两个字:优雅

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而这台混动奥德赛跟上一台燃油奥德赛外观上还有一个大区别,就是在车顶。Thule行李架 行李箱不仅增强了车子的装载属性,也带来一些更独特的感觉。

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相似的风格,却能各领风骚,两台精致的家用奥德赛,符合你们成家立业后的玩车想象吗?

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车主/ 卡森

摄影/ SEVENJIA_清嘉

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