白云槎头地铁规划（调整广州南站白云槎头TOD项目规划有变）

买房，交通很重要。

我们的城市有多大？能够接受的通勤时间是多少？这些问题都要考虑到。

同时，交通的通勤便捷度，还影响着房子未来的升值。

近日，广州市规划局连续发布了两个交通枢纽控规调整，涉及白云地铁12号线槎头车辆段场、广州南站核心区（北区）。

地铁12号线槎头车辆段场站综合体地块位于广州市白云区珠江西航道以东，规划黄金围大道以西，广海路东北侧。

而主要修改的地块范围，则位于13号线二期凰岗站（在建）上盖位置。

此次修改，将用地性质优化为公共交通场站用地兼容二类居住、商业、中小学及城市轨道交通用地。

这也就意味着，未来凰岗站将新建TOD项目，除了住宅外，还配建有商业及中小学。

除此之外，本次公示内容还同步落实项目征地产生的留用地，用地性质为商业/商务/娱乐康体用地，建筑面积共约38.6万㎡。

未来板块内的商业娱乐配套将大大增加。

目前，槎头车辆段地块已有一TOD项目，那便是广州地铁、五矿地产及招商蛇口三大国央企合作开发的五矿招商江天际。

该项目位于槎头站地铁上盖，将打造9栋中高层住宅，还包含有风情商业、幼儿园、少年宫、星光老年之家、家政中心等社区公共配套。

五矿招商江天际在售121-140㎡四房户型，均价约4.2-4.5万元/㎡。

五矿招商江天际效果图

按照槎头TOD连片开发区的规划，五矿招商江天际、石井水泥厂地块以及本次修改控规的槎头车辆段综合体地块将连片开发，总建面约300万㎡。

其中，石井水泥厂地块在今年首批集中供地时，被广州地铁以底价拿下，折合楼面价20909元/㎡。

而槎头车辆段综合体地块，预计也会将定向出让给广州地铁。

只不过未来广州地铁会否梅开二度，继续与“老朋友”招商及五矿合作？这还是个未知数。

片区一体化规划示意图

与槎头车辆段场站综合体地块的“大改造”不同，广州南站核心区（北区）只是稍微做了细节调整。

该项目位于广州南站核心区汉溪大道以北片区，用地面积为60.14公顷，总建筑面积为380.1万㎡。

主要调整如下：

• 商业用地兼容商务用地面积由36.07公顷修正为33.98公顷，建筑面积由363.26万㎡修正为340.89万㎡（含产业配套）；建筑密度为70%-75%，绿地率为20%，建筑限高为80-275米。

• 二类居住用地建筑限高由80米修正为100米。

• 增加文化设施用地面积2.04公顷，建筑面积6.93万㎡，绿地率为35%，建筑限高为60米。

• 绿地与广场用地面积由19.04公顷修正为19.12公顷，建筑面积为17.72万㎡。

最近，广州南站的利好可不少。

5月1日，随着广州地铁7号线西延段正式开通，广州南站成为广州首个“四线换乘站”，2号线、22号线、佛山2号线及7号线西延在此汇聚。

与此同时，南海有轨电车后通段建设正在按计划推进，有望2022年内接入广州南站。

此外，6月《广州南站核心区城市设计优化及规划技术服务》招标结果公告，这意味着南站规划落地的加速。

按照规划，广州南站将打造世界性超大型TOD，实现南站地区从功能单一的交通站场向“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”的转型。

广州南站核心区TOD规划效果图

目前广州南站周边在售的一手楼盘有越秀·星瀚TOD，均价约3.7万元/㎡；越秀·星寰TOD，均价约3.9-4.2万元/㎡；还有广州城投·岭南府或在今年下半年面世，吹风价5万元 /㎡。

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