南京窝坑堵道封闭管理（厉害了梅林关布吉关等15处）

堵车

是当下城市居民最有共鸣的话题

有人开玩笑说

没在路上堵过

都不好意思说自己是深圳人

据《中国智能出行2015大数据报告》显示

深圳每年因交通拥堵导致的人均成本超过7253元

仅次于北京、广州，排在全国第三位

堵！

每天下班时分

几大二线关口车辆挤成一片

平均拥堵时间竟有2个多小时

几条地铁线路也人满为患

乘客须等待几趟才能上车

缺！

每到节假日

车流以饱和量的2倍驶向盐田、大鹏

东部片区交通资源不足

让高峰期的东部道路几乎变成停车场

深圳著名的三大”堵王“

↓↓↓

梅林关：英雄难过梅林关

布吉关：我怕来布吉（不及）

南头关：与拥堵“在一起”

罢特！！

这些都已经是过去式

各大”堵王“经过一年多的改造

终于要逐渐消失了

梅林关改造后

优化设置路中式公交场站

迁移部分公交线路至路侧

优化关口区域道路线型及交通组织

新建人行天桥（500米），方便乘坐公交

设置社会车充电桩（430个）

及公交车充电桩（ 30个）

保留周边小区关口调头功能

提升环境景观

布吉关改造后

迁移草埔总站

优化布局公交场站，增设40个公交充电桩

优化通道断面、拓宽进关道路

匹配上下游车道

增设龙岗大道转布心片区分流联络道

完善过街设施

南头关改造后

迁移公交场站，拉直道路

管道化组织各类车流

设置途经公交线路泊位，优化公交停靠组织

设置多级诱导标识，提高择道准确性

新建北环与深南之间的溢出车道

提高择道的容错能力

提升景观环境

同乐关改造后

拆除现有迂回匝道

道路拉直

完善保留建筑进出组织

修建下穿菱形立交

结合宝安车辆出入需求

合理布置收费站

除了这四个关口

白芒、盐田、福龙、新区

清水河、溪冲、背仔角

等11个关口交通改善工程已全部完工

除了深圳道路改造

地铁也逐渐通往四面八方

深圳地铁已步入大地铁时代

最近又有好消息

2030年，深圳将建设16条地铁线路

共近 600 公里！

买地铁票也可以网购了

是的，你没看错！买地铁票也可以网购！这简直是出门不爱带零钱，记性差老忘带地铁卡的小伙伴的福音！以后用微信、QQ 钱包、支付宝就可以购票了！

乘客不用去机场排队，在换乘站就可自助值机

据悉，配合地铁 11 号线开通，深圳机场联合南航、深航等航空公司在 11 号线主要换乘站点增设了 19 台自助值机设备，分布于福田站、车公庙站、后海站、前海湾站等 4 个主要换乘站点的站厅层。超方便的有木有！

未来，广、深、莞地铁互通

目前，穗莞深、佛莞惠是城际线，都在建设中，而莞惠城轨的东莞段也未正式投用。但可知的是，东莞地铁 1 号线未来预留与深圳、广州的地铁相接。按照计划，1 号线预计在 2022 年建成并开通试运营。

最后来看一张未来地铁的规划图

能预见

深圳交通将变得越来越好

以后出行太方便了

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