漆面打蜡一般用什么（打蜡真的适合你么）

许多车主在汽车美容店都经历过这样的情景：老板，你的车某某地方洗不干净，污渍已经渗入到车漆里面了，我们建议你做个抛光打蜡，要不然你的车漆很快就会失去原车光泽，久了就会发黄......接下来就到了蜜汁推销时间。

有经验的店长会当着车主的面，使出吃奶得劲把有污渍的地方再擦一遍，如果擦完污渍还在，那么在场的车主90%会听从店长的专业讲解，立马上缴500元做个美容服务。

花钱给爱车做美容是在正常不过了，但是钱花了，打蜡服务种类繁多：500、300、甚至100的打蜡都有，搞不好你的车漆还会被毁掉，这里面的秘密你搞清楚了吗？

车漆的结构是什么？

首先我们粗略了解下车漆的结构，毕竟洗车、打蜡、抛光等，这一系列的漆面美容服务的本质是祛除表面污渍、还原车漆光泽。

电泳层：最先接触车架的涂层，这也是车身防锈至关重要的一层。当年江淮和悦车身大面积生锈，就是由电泳层质量问题导致的，假如这层出现问题，车身生锈是必然的。因为是从内往外锈，就算重新喷漆也无力回天。

非常直观的现象：新车的车漆色泽艳丽，甚至在阳光下会有反光的效果，但是开个一年、两年，甚至一个月才洗一次车的车主，新车不到半年就失去了光泽，这是为什么？

简单的说，所有车漆，上到BBA，下到奔奔奥拓，再高端的喷涂工艺，成型后的色漆层都是有"毛孔"的。而光油光油的作用就是填补这些"毛孔"，使外表看着有光泽，摸起来很舒服。

但是随着车龄的增加，这层光油会老化、会被各种不明液体腐蚀：雨水、树叶里的碱性物质、鸟粪，甚至跑高速的时候空气中细小的沙石和漆面发生的摩擦都会伤害这层保护膜，久而久之保护膜失效。原车的有色漆就会被氧化、被腐蚀。这时候赶紧做个打蜡或许能挽回损失，为什么说是-或许？

打蜡的原理是什么？

不管是去污蜡、水晶蜡、软的还是硬，油性还是水性蜡，它们的本质其实是祛除污渍，填补车漆的"毛孔"，充当原厂光油的角色。油性蜡持久性较好，可是容易粘附空气中的灰尘。而水性蜡虽然持久性不好，但是不容易"吸灰"。这种服务市面上的价格非常低廉，甚至喜欢自己动手的车主，在家楼下都能搞定。

接下来我们要聊的是技术活：磨泥打蜡、抛光打蜡。

磨泥打蜡

顾名思义，磨泥打蜡比传统打蜡多了一道工序，就是-磨泥。

打蜡前肯定是要洗车的，但光靠洗，是很难完全除去车漆表面污渍的。有的无良美容店会为了提高洗车质量，在洗车蜡水里添加机头水这种高腐蚀性溶剂（当然还有全能水、洗车液、甚至是洗洁精），这样做的好处是省时省力，洗完的效果人见人夸。

但是这样洗多了，车漆反而会慢慢被腐蚀，黑色塑胶件会发白，镀铬饰条也会失去光泽，所谓的车漆被洗坏，就是这个原因。

而磨泥则是通过物理方法，轻洗一遍车漆，再用最温柔的方式祛除车漆污渍。通俗点说：就是美容工用一块橡皮泥在全车擦一遍将污渍粘出来，这种服务一般需要2到3个洗车工同时操作，非常耗时，大家想象一下用巴掌大的橡皮泥在全车擦一遍，真的是项体力活，有的7座车甚至要多收费，这也是情理之中吧！

抛光打蜡

抛光-大家用的最多的项目，结合去污蜡后，能去污、能抛掉车身细小划痕，它的本质是抛掉漆面老化部分，露出车漆最嫩的皮肤，先抛光再打蜡这是最有效的美容服务，但是操作不当同样会起到反作用！

首先，抛光作业的工具选择非常重要，抛光机、抛光盘、抛光蜡、美容工的技术，哪一样都要注意。

抛光机的选择

市面上充斥着大大小小的抛光机，但是哪些适合汽车抛光施工呢？抛光盘在车漆上高速转动，它的转速影响着施工效果。转速高了抛光效果好，但稍有不慎就会抛穿，转速低浪费时间，还起不到抛光效果。因此要选择能独立设置转速档位的抛光机。例如：1档1000转、2档2000转，这样美容工才能根据车漆情况设置转盘速度，在保证车漆安全的情况下，高效完成抛光作业。

抛光盘的选择

海面盘：海面盘是打蜡必备的工具，其材质就是海绵，是大家最常见的美容工具。由于它的材质较软，摩擦系数比较低，不容易抛穿，所以对美容工的技术要求没那么高，而且一般会用高转速操作。

海面盘适用于刚落地不久，也就是车漆光油的保护作用还在，表面只有轻微污渍"新车"。

羊毛盘：摩擦系数很高，技术不熟练的美容师稍有不慎就会抛穿漆面，直接露底漆甚至是钢板，它的去污去划痕的效果也是最显著的，一般会用低转速操作。羊毛盘适合漆面氧化严重的老车，如果是新车用羊毛盘施工则是得不偿失，等于你把原厂光油抛掉自己打个蜡在上去，相当于丢了西瓜捡芝麻。

有了抛光机，抛光盘，当然还缺少抛光盘和车漆的媒介-抛光蜡

抛光蜡的选择

正规的抛光流程要用到三种抛光蜡：粗蜡、细蜡，镜面还原蜡。他们的出场顺序是有讲究的。

美容工会根据车漆情况选择不同的，例如：车漆表面氧化严重、划痕多。那么美容工会先用粗蜡配羊毛盘"啃"掉大部分划痕，然后再用细蜡配合海面盘抛掉剩下的小划痕，最后才用海面盘配合镜面还原蜡提高漆面亮度。最后的最后才到了打蜡或者镀晶，给最嫩的车漆重新附上一层保护膜。