为什么前半箱油会耐用（前半箱油比后半箱油耐烧）

前半箱油耐烧？内行人终于说出了答案，车友：终于懂了。

燃油，作为汽车动力的主要介质，没有它是不行的，至少从目前来看，很重要。现在市面上的汽车主要有柴油车、汽油车、电动车。而乘用车一般都是汽油车，也不排除像长城汽车或者路虎揽胜等车提供柴油动力车型。很多人说，这本身就没区别，当然有区别，只是区别不大而已。随着人们生活的变好，每个家庭都开始购买自己的代步车了，那汽车燃油的消耗（油耗）也成了许多家庭最关心的问题了。

我们知道，不光是买车那么简单，小编一直在说：要想出行方便，你总得有所付出。比如汽车平时的燃油费用、保险费用、违章罚款及保养费用等。燃油费用是大头，只要这个能省一点，那么可以说，你一年在汽车上花费的钱就能减少一大半。随着环境保护的需要，很多车都开始加装小排量发动机了，尤其是家用车，这样一来，油耗就降低了不少，作为家用车，动力够用就行，没必要买那么大排量的发动机。是不是扯<有点远了？咱们回归正题。其实扯的并不远。

可能细心的车友会发现，自己的汽车刚加满油时，跑了很多路程了，一小格油量也没降下去，但是后来跑了一点路程，油量就降下去了一格，这是怎么回事呢？难道是这次加的油耐烧？还是前半箱油耐烧呢？相信，很多车友都有这样的疑问，就连小编刚开车时也会有这样的疑问，最后小编听内行人一解释，瞬间明白了，那咱们今天就看看内行人是怎么解释这个问题的。当然，这个解释就是简单的说说，只要你明白其中的道理就行了。

内行人说：这还要从汽车油箱的设计原理来说起，不过原理有些复杂，长话短说。我们之所以能在驾驶室看见你的燃油量，就是因为在汽车油箱内有一个能够检测汽油还有多少的浮子。由于油箱在设计的过程中，为了能够更好的安装到车上，那么它就要适应这个车的正题构造，这往往就造成油箱要按照汽车本身的形状需求来设计，一般就会呈现出不规则得形状，当汽车邮箱上面大下面小时，油量就会下降的比较慢。这个大家都懂吧。

你可以想象一下，一个直径大的碗和一个直径小的碗，假如同时将水喝完，哪个更费时间？那当然是直径大的碗费时间了，同样的道理，油量消耗也是这样，如果上面面积大，油箱内检测油量的浮子下降就慢，传感过来的油量下降速度就慢，所以，就有了车友们认为前半箱油消耗慢。其实，这不是前半箱油耐烧，同为一个汽油，燃烧值是一样的，这只能说油箱设计的原因。还有，内行人还认为：一般汽车在设计过程中都会给油箱留下10%—15%油箱深度的报警限制，也就是说给油箱留出了一些空间。

这就是为什么，你在加油站说加满，而加油站的加油口停止加油了而加油站员工还要继续往里面加，这说明你的油箱立就是有这10%—15%的空间的。所以，当你发现走了很远的路了，发现油量竟然连一格没下降，其实就是你燃烧的是那10%—15%空间的油，如果这样，油量指针自然就不会下降。看了内行人给出的答案，很多车友的疑问终于被解开了。

怎么样，各位看官，很多车友说：终于懂了，不知道你懂了没有，你是怎么看的呢？说出你的看法吧。