ev即将上市的新车（EVProbe透视下的青年新能源汽车）

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5月22日，随着《南阳日报》的一篇关于“水氢汽车”发动机在河南南阳下线的报道，青年汽车集团被推上了风口浪尖，其“水制氢”技术引发极大的争议，该“水氢汽车”也成为一时风头无两的网红车。

随着事件的持续发酵，不断有猛料爆出，如政府40亿元的投资，掌门人及其企业的失信被执行，72辆氢能源公交车变为电车等等新闻层出不穷，而最近爆出的新闻是一线工人已被欠薪达3个月。

抛开网上林林总总的新闻、传说，EVProbe经过调研梳理发现，青年新能源汽车2017年的总产量为2,712辆，其中产量最大的车型是迈迪i3纯电动轿车（1,789辆），占当年产出的66%；2018年产量同比下降了83.5%，仅产出447辆新能源汽车；2019年截止到目前仅生产了72辆，这72辆就是网上盛传的因加氢困难转为充电的氢燃料电池公交车。据悉，这批氢燃料电池公交车专为南阳市打造，订单总数为108辆，首批72辆于4月26日交付完成。

来源：EVProbe

另据EVProbe数据库统计，青年新能源汽车2017年总销量为1,871辆，产销比145%；2018年销量同比下降了69%，全年仅销售582辆新能源汽车。2017年销量最大的是纯电动轿车（643辆），占比34.4%，其中迈迪i3纯电动轿车销量又占当中的89%（571辆）。EVProbe发现这款车型自2017年之后再没有产出，2018年继续销售173辆后也未见再有销售，库存应该还有1,045辆，对于青年来说库存压力甚大。

来源：EVProbe

据《每日经济新闻》报道，浙江金华经济技术开发区管委会经济发展局透露，管委会辖区内青年汽车金华基地2018年的总产值为9800万元。今年1-4月，由于氢能源汽车订单的增加，生产总值为1.5亿元。

从EVProbe的数据库整理的统计表来看，“由于氢能源汽车订单的增加”致产值增加的功劳，基本上等同于全部是氢燃料电池公交车的了，因为除此之外，青年新能源汽车2019年仅仅交付了4辆迈迪牌纯电动轿车。

EVProbe的数据显示，该立下汗马功劳的氢燃料电池公交车总储电量为60.48KWH，配载的是南通百应能源有限公司的电池，工况续驶里程390Km。企查查显示，青年汽车60%持股南通百应公司。2015年通过增资持股南通百应，由南通百应100%收购了百应能源国际有限公司(美国总公司)，从而成为国内少数几家拥有成熟氢燃料电池技术的企业之一。据工信部2017年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布的信息，该车型第一次被录入。

EVProbe 原创作品 | 活石