纯电汽车直播卖车(全透明卖车这家汽车网站难了)

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前 言

如果想买车或者了解车,多数人会选择去汽车之家、懂车帝等平台查阅资料,海量汽车信息尽在掌握随意浏览。当你中意一辆车时,外观不用说肯定符合你的审美,配置你也大致清楚,所以最重要的还是价格!

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这就不得不提到“易车”!易车公司于10年在纽交所上市,作为中国汽车互联网平台企业,可为汽车用户提供详尽的互联网资讯服务,还能为汽车厂商和经销商提供有效的互联网营销解决方案。

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然而就在本月月中(10月14号),易车亮相了首个明星代言人——沈腾,并打出响亮的新口号“价格全知道,买车不吃亏”!随后在分众传媒投放了广告片。

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真的全知道吗?

据悉,易车还和分众一起推出了“超叠加营销”理论,就是在分众旗下各建筑内的封闭式电梯内,每日只循环往复地播放一个品牌的广告片,从而实现【内容×空间×时间】的超叠加效果。说白了,就是给观众“洗脑”留下“不可磨灭”的印象。因此事后不少媒体调侃:沈腾代言洗脑广告...

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易车电梯广告

话不多说,切入正题!价格全知道,是真是假?毕竟4S店买车议价的水还是比较深的。如果用一句话概括,那应该就是“理想很丰满,现实很骨感”。因为要想在汽车实际的流通领域做到价格全“透明”,需要付出极大代价!

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首先普及行业知识。一般情况下,新车在流通的过程中先后会产生三个价格,分别是厂商指导价、经销商批发价、经销商售价。其中厂商指导价是根据车市消费数据等综合分析得出;经销商批发价顾名思义,就是主机厂(整车生产企业)给经销商的批发价。而最后这个经销商售价,也正是易车打算“价格全知道”进行公开的数据。

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不过就算公开了,经销商售价也会以多种数据呈现。

1.裸车价:顾名思义就是车价“裸露”之后的价。比如一辆车官方指导价卖16万,再减去购车优惠1万,就得出了裸车价15万。

2.综合优惠价:除了优惠,经销商还会推出保险、车内装修等一系列服务后的优惠价。比如一辆车官方指导价16万,优惠虽然是1万,但进行综合优惠后可能最后便宜2万。

3.落地价:光买车可不行,还得配套支付保险费、购置税、上牌费以及部分贷款买车的消费者需支付的金融服务费。当然,车都落地了,这个价也就是新车能上路所需的全部花销。

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(比亚迪车型落地价组成)

以上三个价格,购车平台上基本都会注明。不过即使有,消费者也未必算知道所有价,因为还有很多因素会影响到终端售价。首先就是返点,比如主机厂A在给经销商B下达返利任务中指明卖出100辆返点2%,那么如果该经销商卖出99台车,最后一台车就会被经销作为完成任务的最后一步而大幅降价。其次是经销商调价,比如某些经销商机构会根据盈利情况去管控售价,让旗下4S店把车价控制在一个区间,或高或低。

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说白了就是,同一款车,在不同地区甚至是同一地区不同门店的价格都会存在差异!而且就算是同一门店,不同时段价格也会不同。因此,理论上易车无法真正做到“价格全知道”。

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不过,易车虽然无法真正做到价格全知道,但数据却能做到较为“准确”!因为易车能够10年就崛起上市,靠的正是报价信息够广够真,早在11年易车官方推出的汽车报价APP,覆盖车型9000多款,全国经销商2000余家,每天更新10万条报价信息。一致被消费者甚至行业认可,产品的下载量也早已过亿!

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总体来讲,易车此举就像是让经销商抛给消费者一个大蛋糕,真的能给消费者甚至整个行业带来不可思议的转机吗?如今回过头来不难发现,目前4S店的独特经销商模式已较为成熟,甚至带动中国成为了世界第一大汽车市场。毫不夸张的讲,该行业甚至关乎到整个国家经济和互联网发展等多方面,价格因素并不会令其产生波动

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总 结

说在最后,所有的矛头都指向一点——价格。易车此举将价格放在为用户考虑的第一位,如果一旦在整个汽车产业链引发经销商价格战,后果不堪设想。不仅在实际操作上无法落实,还会引发整体行业产生连锁反应。

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