道奇酷威七座试驾(美式狂野却不失精细内心)

[#外观篇#]

道奇酷威七座试驾(美式狂野却不失精细内心)(1)

道奇酷威在国外叫:Journey(旅途),7座的宽敞空间,标准的硬汉外形,让家人的旅行更加轻松与安心,不用再为空间不足、车辆通过性差,安全性问题担心。Journey(旅途)更好的诠释了酷威车型的意义所在。作为当下的家庭用车7个座位,那是必不可少的。

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道奇酷威的外形还是比较倾向于城市化的,车身线条简洁硬朗,具有美式标准肌肉感,飘散出浓逸的美国范。

硬朗的十字架型进气格栅,赋予上镀铬装饰条,表露出自身的个性十足,从不随波逐流,有一种“爱谁谁”的气质。

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大灯的设计还是走老美式的套路,没有一点现流行元素,可能是刻意的表达我是SUV。

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尾部的设计没什么特别之处,不仔细观察还真不知道这车是3.6L四驱旗舰版的身份。

[#内饰配置#]

内饰配置:

酷威旗舰版的内饰设计和做工与普通版车型基本保持一致,以全黑配色,虽然没有居家般的气氛,但更显得年轻,更具有活力。

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三幅的方向盘看起来更具力量感,上手的质感非常舒服。黑色与银色的搭配,方向盘中央的大LOGO,并附上多功能键效果相当不错。

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方向盘后面,左右手处也都有多功能键。在驾车行驶中,正好是左右手的中指与无名指处,即方便又安全。

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中控触摸屏有多种功能包括:收音机、媒体播放器、控制器、空调、导航、电话、其他等多种功能。

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旗舰版酷威还带有后乘坐多媒体9寸折叠银屏,可看电影、外接媒体、DVD功能,甚是强大啊,从前中控里的更多可控制控制后排多媒体。

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中控面板与车门材质都相当可观,软硬适中,皮质材质手感相当不错,将手臂放上扶试,长时间都不会有疼痛感。

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身为90君的我必要把这个发上来,因为我知道有很多人对车门锁扣都有不一样的心里情节,虽然只是装饰,但90君也爱这个!!!

[#内饰空间#]

内饰空间:

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前排驾驶员(身高约183cm)把座椅调至成正常状态下,头部距离大约有一拳零四指的距离,空间相当富裕。

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在这里想主要说一下座椅,全车的座椅都是统一材质,座椅的填充物软硬适中,坐在酷威里舒适度是相当高的,不差于轿车,按90君这几日的乘坐与驾驶中,座椅的舒适度是高于轿车的,甚至超于高端轿车,无论是软硬度,还是腰部支撑都不次于高等老板椅。

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酷威是7座SUV,不过90君没有敢尝试乘坐后排座椅,因为空间实在是太小了,不适合成年人乘座“90君怕坐进去就卡住出不来了,呵呵”虽然后面第一排座椅可以调节前后距离,不过要是后面乘坐者腿部空间加大,前排的乘坐者就该苦了。

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后排自带儿童座椅装置,在整个汽车行业都是很少见的,每个座椅都附交叉双排安全带,对儿童来说安全性是很高的。

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将最后双排座椅完全放到,储物空间在同级别车型中都是数一数二的。后车门开启角度很广,这样也方便放一些大件的物品。

[#动力篇#]

动力篇:

首先90君先介绍一下这款道奇酷威3.6L的动力总成,搭载这款车的是Pentastar 3.6L V6全铝发动机,是由美国汽车行业三大巨头所研发,包括莱斯勒、Jeep和道奇。

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这款3.6L自然吸气发动机最大功率为:280马力(206千瓦)/6350rpm 最大扭矩:342牛·米/4350rpm。

这款3.6L发动机曾连续三年获得“全球十佳发动机”的殊荣。

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90君第一次开这车去加油时非常丢人,加油站的服务人员跟我说请把油箱盖打开,我当时坐在车里还有点不耐烦的说,油箱盖直接扣就可以,没想到。。。打开内侧还需要用钥匙开起,只能灰溜溜的下车打开油箱内盖。我去,要不要让我这么“跌面啊”!!!

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起步的爆发力并不强,急加速时转速将一直飙升至6000rpm并在红线之前强制升档。我们得出的0-100km/h最好加速成绩为9.04秒,至少没有辜负我们对这台3.6L发动机的期望。

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酷威采用了前买佛逊独立悬架,后多连杆独立悬架。酷威的悬架构造是为了舒适型考虑,不少路面信息也被过滤掉了。

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90君总结:

在驾驶酷威时一直告诉自己不要激动,要克制住内心的澎湃,但一上手就不是自己了,对于3.6L Pentastar黄金发动机毫无控制力,总想试试他到底有多大的极限,不过由于场地路况的原因始终无法触碰到它的极限,四驱高扭力更是无法涉及,总之相信它应当在我们的预想当中。

同时作为一款7座的进口家用SUV,无论是储物空间、实用性、丰富的配置、舒适的乘坐感受还有专为儿童设计的安全座椅,这些都足以说明它是一辆合格的家用SUV。道奇品牌增加了更多竞争力和新鲜感,把主要精力放在中国火热的SUV市场也是非常明智的做法。

(图/文 刘兆杰)

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