桥梁顶升千斤顶（560个千斤顶让老桥焕发新生）

齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 姜曼

作为临沂市重要民生工程，北京路沂河桥及两岸立交改造工程一直备受市民瞩目。项目自2020年10月份开工以来，北京路沂河桥项目建设不停工，一线建设工人放弃了假期的休息，其中2020、2021年两个春节期间坚守岗位，在全力做好安全生产与疫情防控工作相结合下，抢工期、抓进度，确保项目保质保量快速推进。目前，工程进度正按计划推进，计划于7月份完成主桥通车。

桥头堡已建设完成

两岸立交计划于6月1日完成各项施工任务

4月7日，在北京路沂河桥及两岸立交改造工程项目现场，一线工人正在紧张施工，施工机械不停运行。记者看到，沂河桥主桥，钢箱梁已全部吊装完成。南幅老桥现已完成顶升、盖梁加高、支座更换的施工任务，正按计划分批进行落梁施工。

在沂河的东西两岸，分别在桥头各设置的高出桥面29.9m的桥头堡，巍峨耸立。项目全部建成后，市民和游客可以乘坐内部的观光电梯，登高望远，尽享沂河两岸美景。

北京路沂河桥及两岸立交改造工程西起临沂市北京路柳青河桥东桥头，东至滨河东路立交匝道结束处，全长1792m，主线设计车速60km/h，匝道设计车速30km/h。其中北京路沂河桥是北京路向东延伸跨越沂河的重要过河通道，桥梁全长1240m，老桥两侧对称拼宽15米新桥，由北侧拼宽桥、老桥、南侧拼宽桥组成，防洪标准百年一遇。

“目前，两岸立交主体已基本完成，现进行绿化苗木栽植、沥青上面层摊铺、老桥改造等工作。”据项目负责人王成辉介绍，两岸立交计划于6月1日完成各项施工任务。“计划于4月下旬日进行交通体系转化，将现状双向车辆转化至南幅新桥（西向东）及南幅老桥（东向西），封闭北幅新老桥，进行北幅桥面系施工。5月中下旬日完成北幅桥面全部施工任务，交通体系全部转化至北幅，再进行南幅桥面系施工。”

北京路是临沂市骨架路网“三环十五射”中内环内的交通性主干路，北京路沂河桥是连接北城新区与河东区的重要过河通道。项目建成后主桥为双向10车道 非机动车道 人行道，桥面总宽52m，将大大缓解两岸交通压力，为周边群众的生产、生活带来极大便利，带动区域经济发展。

整体同步顶升2.57m约需15天

顶升规模在国内首屈一指

质量是工程的生命。

为满足防洪要求，北京路沂河桥老桥上部结构采用560个千斤顶整体同步顶升2.57m，新老桥桥面通过UHPC超高性能混凝土铺装连成一体。桥梁顶升难度大，技术要求高，该技术在临沂系首次使用，顶升规模在国内乃至全世界范围内首屈一指。

据了解，北京路沂河桥老桥一次性顶升高度为3.1米，顶升完成后将盖梁进行加高2.5米，再依次进行支座垫石施工和支座安装，然后将老桥回落0.6米与新建拼宽桥处于同一平面。

“桥梁顶升技术是指通过千斤顶及其他辅助设备，在不改变桥梁形态的前提下，将桥梁安全地顶起升高至所需高度的一种新型桥梁纠偏技术。”据该工程技术人员马兴军介绍，顶升技术原理十分简单，但技术要求极高，每一个环节都很关键。“顶升采用国内最先进的交替式同步顶升施工工艺，两组千斤顶交替同步顶升，支垫工况属主动托换形式且实现了连续顶升，全过程控制，不仅效率高，且横向位移可控，极大的提升了顶升的安全性和可靠性。顶升过程采用PLC液压同步控制系统，保证顶升过程同步性，确保结构安全。”

顶升工作，看上去就是用560个千斤顶顶起老桥桥身，不难。但是，实际操作起来困难重重。盖梁长10.2米，宽1.8米，为保证工程质量，现场钢筋加工采用整根钢筋不截断进行加工，一根12米钢筋重量在75多公斤，由于盖梁施工处于河道内，无法采用机械施工，物料运输困难，再加上施工高度仅为0.6米，平时三个人就能抬动的钢筋，现在需要六七个人躬着腰才能将钢筋放入设计位置，施工的困难程度可想而知。为加快施工进度，保证工程按时交付使用，所有盖梁模板均为一次性投入。

“为减小桥梁震动情况，我们将老桥所用的1120个板式橡胶支座全部更换为高阻尼隔震橡胶支座。”马兴军说，他们根据高阻尼隔震橡胶支座胶料采用优良的耐热氧化和耐疲劳配方，具有良好的抗大气老化和耐压缩疲劳性能，加上橡胶支座是大体积制品，其内部不易受环境降解作用的影响，实际使用可达80年以上。

新老桥交接精确毫米

力争为临沂城市再添一座高品质精品桥梁

落梁工作与顶升工作相比，在精度控制上更为严格。

顶升时的速度为5毫米/分钟，落梁时仅为3毫米/分钟，每天需要落梁仅为30厘米，为了更好地控制桥面位移和高程，管理人员每天至少进行4次复测，一是保证支座螺栓准确无误落到支座垫石上的预留孔中，二是保障新老桥桥面坡度和平整度处于设计偏差之内。

此次顶升技术在临沂市首次使用，单体量在世界范围内首屈一指。不久的将来，一座充满科技含量的全新北京路沂河大桥将出现在市民面前。

家住河南三门峡市的张昊是顶升施工队伍负责人，春节期间放弃了与家人团聚的机会。“我们队伍里近40人都是河南人，自从顶升工作开始后都没有回过家，一是响应‘疫情防控’的需要，不给政府添麻烦，二是为了保证北京路沂河桥的顺利完工，为大美临沂的建设添砖加瓦。下班之后和家人视频通通话，家人也非常支持。”张昊说。

北京路沂河桥及两岸立交改造工程由临沂国际生态城集团投资建设，天元集团EPC总承包。为了工期需要，为了让市民早日出行更通畅，为临沂城市再添一座高品质精品桥梁，项目方精心组织，科学施工，用坚守诠释责任和担当，全力冲刺，在确保安全与质量的前提下，争分多秒赶工期，确保工程按期高质量完成，为畅通沂河两岸、提升城市生活品质、满足人民群众对美好生活的需要贡献天元力量！