奇骏2.5四驱和荣放四驱怎么选（奇骏2.0CVT和荣放2.0CVT相比）

奇骏2.0cvt和荣放2.0cvt相比，哪个质量稳定，两款车都是中级suv中的热销产品，综合实力突出，尤其是在稳定性方面，奇骏和荣放留给消费者的印象就是省心，耐用，经济，所以对于质量这一点丝毫不用担心，无论选哪一个都不会让你失望。

如果非要较真比出个高低上下，那应该还是荣放会稍微占点上风。开不坏的丰田，丰田的可靠性在有目共睹，算的上普通品牌中最抗造的一个，这么多年来很少有质量缺陷的负面新闻。荣放自09年引入国内，到今天也算得上一个老战士了，三大件久经考验，自吸发动机配上一台cvt/at变速箱非常经典，虽然在2.0车型上荣放放弃了at变速箱，但来自爱信的丰田cvt也能带来不错的驾驶体验，尤其在sport模式下，模拟升降挡的效果还能有些许快感。丰田cvt在平衡性上更加全面，起步更为轻快，故障率也偏低，丰田旗下的大部分车型都用上了这台cvt,像威驰，卡罗拉，雷凌等等，关于变速箱的投诉似乎很少能看到，可见其质量还是很稳的。

日产奇骏在最近两年的风头压过了荣放，2017年各资suv销量榜单中奇骏排在途观l,昂科威和crv之后，位列第四，共售出18.8台，而荣放销量不到13万台，排在第四位，两者之间的差距还是很明显的，至少在现阶段消费者还是更认可奇骏多一些。奇骏在空间，舒适度，配置和售价方面都可圈可点，在外观上也显得更加大气，和越造越小气的荣放相比对比还是很明显的。说到可靠性整体上奇骏也挑不出什么毛病，可能就是在变速箱上。加特可生产的cvt,已经很多次出现过电磁阀故障的问题，尤其在轩逸上更为突出，cvt结构简单，成本低，是很多日系主机厂的首选，不过其在维修方面还是相对更困难一些，而且维修费用不菲，我觉得日产在变速箱上还有提升空间。在稳定性上虽然和丰田还有点差距，但它在承受高扭方面一点不怂，日产楼兰上的330牛米足以说明一些问题，另外在模拟档位和经济性上也有自己的独到之处。

奇骏和荣放的稳定性总得来说在同级别中处在一个较高水平，比双离合是要好的多，所以完全没必要纠结这一点。选哪个还是要看个人喜好，性价比和保值率等综合素质。