蔚来汽车李斌发展史（以订阅模式进欧洲）

日前，蔚来三款全新车型ET7、EL7和ET5在德国、荷兰、瑞典、丹麦开启预订，当地用户将通过蔚来“订阅模式”获取车辆服务。对于此次蔚来的“只租不卖”，价格甚至接近保时捷、奔驰等豪华品牌，引起了业界关注。对此，蔚来高层称这种做法符合实际情况。

蔚来为欧洲四国用户带来“订阅模式”

在蔚来此次投放欧洲四国的三款车型中，ET7标配蔚来PanoCinema全景数字座舱，最长NEDC续航超过1000公里，并标配超过100项舒适、安全、智能化配置。EL7则是Design for AD整车设计理念首次应用于SUV，百公里加速仅为3.9秒。而蔚来ET5作为一款中型智能电动轿跑，搭载了新一代高效电驱系统，0-100km/h加速仅需4秒。

除了导入车型外，蔚来已经持续在欧洲的研发投入。今年7月，蔚来在柏林建立了创新中心，用于智能座舱、自动驾驶以及能源技术的研发。今年1月份，蔚来海外第一座换电站挪威首座换电站投入运行，正式开启了欧洲的换电布局。目前，蔚来有2座换电站在挪威投入运营。今年9月，蔚来位于匈牙利佩斯州的蔚来能源欧洲工厂也完成了首座换电站下线。9月底，德国第一座蔚来换电站投入使用，而位于柏林的换电站也即将于年内完工。截至2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座换电站，到2023年底，总计上线超120座换电站。

值得一提的是，蔚来此次登陆德国、荷兰、丹麦和瑞典四国，当地用户将通过蔚来“订阅模式”获取车辆服务，而且短期订阅与长期订阅的权益各不相同。

短期订阅方面，用户可提前两周取消当月订阅，可以任意更换车辆，随着车龄增加，月费将相应降低。而长期订阅，只可选择一款车型，但可以享受较低的固定订阅价格，订阅周期12-60个月不等。而且，订阅模式的用户还可以选择不同的配置，包括不同的电池包，并可享受到全险、保养、冬季胎、代步车和BaaS（电池租赁服务），同时可选上门取送车服务。

据悉，ET7将于10月16日在德国和荷兰开启交付，11月15日在瑞典和丹麦开启交付。而EL7将于2023年1月底交付；ET5将于2023年3月底交付。

为何“只租不卖”，价格还接近保时捷、奔驰？

不过，蔚来此次为欧洲四国用户带来的是“只租不卖”模式，引来了人们的不解，有些欧洲用户也给蔚来留言，质疑为何没有“购买”选项。

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪解释，欧洲国家在税制、消费习惯的不同，采取的销售模式也会有差异。比如，蔚来去年10月进入挪威，在当地采取的仍然是销售方式。而此次“出海”的另四个欧洲国家，则推出了订阅服务。原因是各自的税制并不一样。在挪威，既没有关税，也没有VAT，这些基础的东西和别的国家均有不同，所以车价也存在差异。挪威税制决定了很少数人是使用权，所以，在当地只用订阅模式显然行不通。而在德国、荷兰等四个国家，公司用车占比较大，在高端车市场，以“公车私用”获得车辆使用权是主流模式。高端车加上订阅服务，占了接近60%左右。

蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌透露，这四个欧洲国家里面，有购车意愿的人群只占20%，而高达八成的用户更倾向于订阅。因此，高端车加上订阅的消费方式，更为当地大多数消费者理解和接受。

与此同时，即使在德国、瑞典等国家当地“订阅”模式中，仍然存在众多用户痛点没有得到解决，最突出的就是其订阅方式不够灵活，这也给蔚来通过“订阅模式”赢得用户提供了机会。

毕竟，蔚来提供的订阅模式更显“创新”，既公布了短期订阅模式，也公布了12-60个月、价格相对稳定的长期订阅方案。用户可以每月1199-1295欧元(1171-1264美元)的价格租用一辆75千兆瓦时电池的汽车，具体价格取决于订阅时间，订阅期限可以短至一个月。

当蔚来众多车型的订阅价格公布后，人们注意到，蔚来的“租价”已经接近保时捷、奔驰等豪华品牌车型。

“我们和奔驰、保时捷的价格一样其实是合理的，要让产品回到价格的本质。我们是一价全包，别人只是单纯的车价，很多价格还需要另外算。”李斌表示。

秦力洪表示，这个订阅价格里包含了大量的服务，保险，冬季胎、取送服务、维修服务等等，可能在别的品牌里面并没有包括在内，它并不是一个可以直接对比的价格。消费者还需要一点时间来习惯这种“一价全包”，而不像其它品牌可能是车价加很多收费项目。接下来，他们也要跟欧洲当地的用户进一步去沟通蔚来的价格体系。

南都·湾财社记者 梁罗喆