吉利什么时候完全收购沃尔沃(当年掏空家底收购沃尔沃)
沃尔沃要上市了,根据最新的预测信息,沃尔沃的IPO估值高达200亿美元。
回顾2010年,吉利18亿美元收购沃尔沃,到如今沃尔沃独立IPO这中间的发展历程,不得不令人感叹,吉利收购沃尔沃,绝对称得上是一次壮举,李书福敢赌,但是它真的赌对了。
要是放在11年前,吉利收购沃尔沃的时候,那时候说什么话的都有,好听一点的,形容吉利是“创业青年”,而沃尔沃汽车则是“北欧公主”,将这场收购案比喻为“创业青年”迎娶“北欧公主”。不好听的,直接骂吉利是癞蛤蟆吃天鹅肉,要一个福特都养不起的车企,最终只能是不堪重负,亏损破产。
以当时吉利和沃尔沃的体量,吉利收购沃尔沃确实是蛇吞象,2009年,吉利实现营业收入140.69亿元,净利润11.82亿元,而沃尔沃2007年收入是106亿美元,两者根本不是一个体量的。但是由于金融危机的影响,福特自身难保,不得不出售沃尔沃。当年,福特收购沃尔沃的价格是64亿美元,即使抛开10年中的通胀和相关费用支出,吉利以约3.2折的价钱拣了一个大便宜。
收购沃尔沃之后,李书福曾表示,吉利和沃尔沃将完全独立运作,但吉利会向沃尔沃学习,推出完全属于自己的豪华品牌。所以很长一段时间内,吉利都没有使用沃尔沃的技术,直到今天,还有键盘侠说,吉利根本没有权利使用沃尔沃的技术,但却被啪啪打脸。李书福高明的地方就在于此,两个品牌独立发展,让沃尔沃重获新生。也让吉利获得了长足的发展。
再回看这11年,沃尔沃为吉利带来了什么?
市值方面,从18亿美元收购,到如今市值200亿美元,吉利的投资回报率至少有900%。
盈利方面,单单近五年,沃尔沃2016年全年营业利润为110亿瑞典克朗,2017年营业利润141亿瑞典克朗,2018年142亿瑞典克朗,2019年143 亿瑞典克朗,2020年营业利润达85亿瑞典克朗。
技术方面,沃尔沃也和吉利携手带来了DRIVE-E发动机、SPA\CMA等技术平台,大大增强了吉利汽车的技术实力。
回过头来看,吉利收购沃尔沃,绝对是一次非常成功的商业并购案例,甚至足以载入中国汽车工业发展的史册,而沃尔沃的上市之路虽然一波三折,但是回顾沃尔沃被卖身之后这10多年的发展,沃尔沃汽车确实和吉利汽车互相反哺,形成了双赢的局面,而这次沃尔沃的独立IPO,也展现了吉利打造全球化汽车帝国的野心,吉利越来越像大众汽车了,虽然还有很长的路要走,但是我们都应该再给吉利一点时间,从中国的大众,到世界的吉利,也许要不了多久。
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