野马细节对比(两面派不断打脸)

看过《007》系列和《极速60秒》的观众们对福特Mustang这款车一定不会陌生。在1971年的007电影《永恒的钻石》中,由肖恩·康纳利饰演的邦德开着一辆Mustang Mach 1,在拉斯维加斯展开了一场追逐赛;之后在007影片《金手指》和《金刚钻》都有Mustang的身影;在尼古拉斯.卡奇主演的《惊情60秒》中,Mustang同样大放异彩。除了在电影中表现不俗外,福特Mustang在现实生活中也是一款被人们津津乐道的车,从1964年问世到1973年,野马销售了310万辆,这样的销售成绩,对于一款跑车来说绝对算是奇迹。传奇的Mustang曾经有一个不正式的中文名——“野马”,之所以说是一个不正式的名字,是因为另外一个中国品牌提前霸占了“野马”这个名号,那就是川汽野马,全称四川野马汽车股份有限公司。本期《座驾参谋》就带大家一起领看看川汽野马的乘用车发展之路。

起步晚发展

野马汽车诞生在20世纪80年代末改革开放的大潮中,是全国最早生产汽车的厂家之一。2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。虽然野马汽车成立时间早,不过其早期主要以商用车业务为主,2009年才凭借F99车型正式进入乘用车市场,距今还不到十年时间。

时至今日,川汽野马年总产能不足20万辆,2017年乘用车总销量3万辆左右。首先,20万的产能是一个什么样的概念?1997年成立的奇瑞、1984年成立的长城、1997年进入汽车领域的吉利,其产能都为百万级别,即使不去与这些行业领头羊相比,2003年成立的众泰汽车,其产能也有50万辆左右。再看看3万辆的年销售成绩,整个品牌的年销量还不足长城哈弗H6单一车型的月销量,即便与众泰全品牌的31.7万辆相比,也仅有其十分之一。一个汽车行业的老资历,发展到今天这个样子,属实有点尴尬。

福特争谁是六耳猕猴?

在中国,汽车行业关于侵权的案例并不少见,双环与本田的纠纷、路虎与陆风“撕逼”,两个备受关注的大事件,最终都以自主品牌的胜利而告终。福特和野马之间也有过一段类似的经历。

野马细节对比(两面派不断打脸)(1)

2016年初,川汽野马汽车启动法律程序,以商标侵权为由将福特告上了法庭,声称福特野马在中国侵犯了川汽野马的商标权,除了要求撤销“野马”的使用权,还要求福特方面赔付1000万人民币。最终,四川野马汽车股份有限公司胜诉并获赔100万元,福特旗下传奇跑车“野马”将不能再以野马自居,只能使用与海外相同的称呼“MUSTANG”。其实福特和川汽野马由于名称的问题,早在本世纪处就有过接触。当时福特希望能从川汽野马手中购买或者共享“野马商标”,不过当时川汽野马并未同意。2014年两家厂商由于Mustang大量进口以及T70上市等原因,矛盾开始升温,直至2016年彻底爆发。

虽然很多车迷为福特鸣不平,认为川汽野马知名度远逊于福特野马,甚至将这次纠纷与双环、陆风时间相提并论。不过倘若理性看待,基于事实来说,川汽野马的确很早就叫“野马”了,所以这一次川汽野马还真不是六耳猕猴。

抄袭打脸名声不得

单论商标侵权的官司,川汽野马的确以理服人,胜过福特。不过要说川汽野马这个品牌的作风,那还真没资格去跟人家谈侵权一类的事。

2009年,川汽野马首款车型F99上市。这款车从2007年12月开始研发,到2009年5月下线销售,一共只用了一年半的时间。川汽野马仅用了传统汽车行业开发周期1/3的时间就开发出了一款全新车型,这种速度是该骄傲还是该担忧呢?对于川汽野马来说,好在那个时代的中国消费者“包容度”极高,不然F99这样粗制滥造的东西,根本不会有人买账。另一方面,用什么样的方法能够最快速度完成一件产品的开发?答案肯定是抄袭。和学生时代的我们一样,作业自己不会做,老师催着要,那就只有抄同学做好的咯。可能由于十年前消费者对汽车设计并没有现在这么敏感,以及当时的国产车几乎都在走逆向研发的路子,再加上F99抄袭的斯巴鲁森林人本身影响力也不突出,所以F99并未引起太大风波。可《座驾参谋》还是要告诉大家,F99几乎照搬了老款斯巴鲁森林人的设计,以及在之后的一段时间内,野马旗下无论F12还是F16都是基于F99简单调整而来的车型。

野马细节对比(两面派不断打脸)(2)

下面再给大家欣赏一下野马2017年上市的T80与哈弗H6的前脸对比图,那真是神似啊!

野马细节对比(两面派不断打脸)(3)

《座驾参谋》第一次看到T80前脸时,还在思考:“这野马不抄袭国外品牌了,准备开始抄袭国内老大哥了?”果不其然,就在本月,一款外观极其似博越的川汽野马新车新T60,其谍照被公布在网上。不少网友表示“这野马抄完哈弗抄吉利,是想假装自己就是H6和博越,让消费者买单吗?”也有一些网友调侃“人家众泰皮尺部好歹还买得起保时捷,野马真可怜,只买得起吉利。”除了抄袭,粗制滥造的风格T80也与F99一脉相承,停留在上世纪的装配工艺,极为廉价的用料,早已不是现代汽车工业应有的产物。

野马细节对比(两面派不断打脸)(4)

无论是调侃还是批评,大家对于抄袭的行为都并不认可。而且,川汽野马还因为商标侵权和福特打过官司,一面是毫不留情的正义先锋,另一面却干着盗版抄袭的猥琐勾当。这样的两面派,不只是自己打脸,也会被消费者唾弃,从市场舆论、销量、口碑都已体现得非常明显。抄袭问题不解决,做工品质提升,川汽野马迈向“灭亡”的步子只会越来越大。

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