林肯mkc起步迟缓（林肯MKC亏电成顽疾）

此后，张先生又询问自己买车的销售人员，该人员解释，3000元的服务费是包括从厂家出库到4S店的运输及停泊管理等费用，并且不会给张先生开具相关发票。

对于林肯经销商的服务费，汽车头条APP对包括林肯在内的几个豪华品牌做了出库费调查。以北京地区为例，几乎所有豪华品牌，均表示需要收取出库费，出库费的具体价格范围在几百至几千元之间，值得注意的是，林肯品牌“服务费”要远高于奔驰宝马等，不同店面有2000-3000元不等。

由此不难看出，出库费已经成为经销商获取利润的一大手段，而这类“乱收费”行为则反映出厂家监管不力，如不禁止，对品牌影响力将会造成伤害。

买车一年竟亏电两次

除了“被收费”的困扰之外，据林肯MKC车主张先生回忆，自2016年年底购买林肯MKC以来，在2017年一年之内发生了两次亏电现象，第一次发生在张先生下班，去地库开车发现自己的车门打不开了，当时张先生立即叫了救援，在经过救援人员的“抢救”之后，车才能够正常启动。

在之后不久的10月份，张先生早上去上班，再一次发现车门又打不开了，而此时张先生因着急上班开会，根本无暇叫救援，直接打车先去开会了，随后才叫了救援，解决了此问题。不过张先生对于自己车的电瓶也产生了不少质疑，刚买不到一年的车就接连出现了两次电瓶亏电问题，难道是电池质量有问题吗？对此4S店的售后工作人员也作出了解释：“此款车车内的点烟器在锁上之后无法自动断电，一直处在用电状态，因此引发的电瓶亏电。”

与此同时，4S店的工作人员还建议车主在车辆驾驶三年左右时要更换电瓶。众所周知，一般车辆的电瓶的更换周期是5年，而被誉为“总统座驾”的林肯，难道不是应该比一般车辆的电瓶使用周期更长吗？

此外，另外一名车主王先生（化名）也向汽车头条APP吐槽，后备箱放备胎的地方不能放全尺寸备胎，“备胎不是全尺寸的可以理解并且买车时也告知了，但是放备胎的位置不是全尺寸位置是极为不合理的。”同时车主还吐槽，车买完没多长时间行驶过程中就出现了异响，不过之后4S店也解决了此问题，而售后的修车师傅向王先生坦言：“异响是这个车的通病，在中控和挡风玻璃中间加一块儿小海绵就可以了。”

以上问题，究其原因，其实都是林肯本身的设计问题。市面上的一些主流合资品牌甚至是自主品牌发生这样的情况都极为少见，而林肯作为被称为“总统座驾”的美系豪华品牌，竟出现这样的情况，实在让人难以理解。

经销商服务态度差

提到“总统般”的服务，据林肯MKC车主张先生回忆，因为他的车并没有在自己所在的城市购买，当迎宾灯坏了的时候，就近到当地的一家林肯4S店维修，而当时他的车还在质保期内，换一个灯应该是免费的，而当时4S店的人却回复他：“别的4S店是别的，我们是我们的，收不收费要看你有没有在4S保养。”简单的说就是必须在他们本店保养才能够免费维修。

当时车主感到非常生气，立即致电林肯官方客服，车主收到的答复是：“你们自己协调，我们对此事没有任何管理权限。”张先生对此表示非常无奈，但也不知道要找谁讲理去，无奈只能自费将灯修好了。

此外，车主王先生还吐槽，林肯在不同的地区购买时优惠活动不同。据车主回忆，他当时买车时，在不同的城市询问优惠活动的情况，有的城市说当时他们有2年免息的活动，而有的城市却说没有，当车主想要最后入手时，恰好他所在的那个城市没有此活动，他就向林肯中国打电话咨询此事，林肯中国答复：“优惠活动是全国统一的”，而车主把问题反映给林肯中国，打完电话没过多久，当地的经销商领导就主动跟车主联系，立马改口说有此项优惠，并且还希望车主不要跟其他人说。综合来看，以上这些问题或许是林肯对于经销商的管理不够完善而导致的。

当前，自主品牌都在讲究品质、提升服务，林肯作为美系的豪华品牌的代表，对于产品质量以及服务质量把控的缺失，造成了众多车主的困扰。用张先生的话讲：“我们真的不期待林肯能给我‘总统般’的服务和豪华，但起码林肯要给我称心的产品和比主流品牌更好的服务，我就已经谢天谢地了。”

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