全新一代本田cr-v发布外观够硬（全新本田CR-V车长超4米7）

本田CR-V作为一台经典的SUV车型，多年来销量表现都是不错的，甚至日系车在国内销量一度低迷时，仍然维持了较高的销量表现。如今全新CR-V到来，定价区间18.59万-24.99万，外观和内饰都有升级，这下压力给到荣放了？

较比旧款，新款的前脸做出了些许改变，更为宽阔的鳞片状熏黑中网依旧嵌有其标志性的车标logo，旧款向下弯曲的的镀铭饰条改为从上方链接LED前倾的灯组，带有日间行车灯等灯光功能。去掉了下唇处的宽厚护板，改为简约的鳞片状进气口与黑色导流槽设计，保险杠及车身四周依旧做有防护板造型。

侧面的造型对比前款，也更为方正，车身长度为4703mm，轴距为2701mm，尺寸上也比旧款加长了部分。车头侧面更为扁平，做出了内敛设计，依旧采用的纯色车身由分色车窗框与镀铭饰条进行分隔，增加侧身的精致感，车尾处双出排气造型更具有质感。标准版的235/65 R17的前后规格轮胎在轮毂造型中仍选用了星形条辐设计。

一改旧款的嵌入式中控，新款使用悬浮式10.1英寸的液晶中控屏，仪表也变为全系的全液晶仪表，分为7英寸与10.2英寸可选。内饰线条更为方正，整体风格较旧款更为硬朗清爽，改为贯穿式出风口，车内按键布局有序，标准版的塑料材质方向盘握感一般，但顶配版的皮质握感则较为舒适，座椅织物与皮质软硬度均较为适中。

142kW（193Ps）的最大功率与243N·m的最大扭矩,这个成绩对于1.5T的涡轮增压发动机表现中规中矩，搭载的CVT无极变速箱动力平顺，操控的感受则较为平淡。WLTC综合油耗在百公里最低为7.31L，燃油标号92汽油。笔者个人感受，对比旧款，两者动力差异较小。

而前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，也对车友不太陌生，承载式的车体结构与前驱的驱动模式，对于日常的出行的满足，各方面都还较为够用，顶配依旧延续了适时四驱的驱动模式。

配置上依旧装配了常用的功能配置，全系标配了可变转向比，主动降噪，全景天窗等，抬头显示，手机无线充电等功能性配置在中配以上都能见到，而你又对该辆车型，又有什么其他的看法呢？