mini九号平衡车怎么转弯（在乡下拥有一台平衡车是一种什么体验）

1.前言

一直以来，我都是一个“爱浪”的人，比如：

▲去柏林跑马拉松。

▲去明月山爬山看瀑布、泡温泉。

▲去喀纳斯看湖、徒步。

然后...现在很难能出趟门...这几年胖了不少，多少有也点这方面的原因。前阵子，我反思了一下，觉得不能再这么颓废了，还是要在能力范围内多溜达溜达才好。虽然工作仍然是忙，仍然不能走远，但出门透透气，在周边乡村看看风景、呼吸下新鲜空气什么的，还是没问题的。

可巧不巧，我工作的地方离郊区很近（好吧，我本身就差不多在乡下了），现在农村的路面硬化普遍做得好，路宽且直，地处丘陵地带，坡度也不大，如果愿意，步行出去都可以（我们这还真的蛮多散远步的老人，早上走到人家村口吼一嗓子）。我是喜欢跑步的，但不喜欢走路，觉得太慢，如果要去乡下一般骑电动车比较多（就三五公里路，不爱开车）。

不过一直觉得电动车多少缺少点“浪”的味道，在一群阿公阿嬷中间，“泯然众人矣”啊~也是有一天在街头看到有小伙子在那玩平衡车，觉得真酷，回头率贼高，虽然“老夫”我已经不复少年时，但“聊发少年狂”还是可以的，于是打算入手一台平衡车来玩玩，而且因为不会骑，反而兴趣更大了...品牌的话，当然很多，结合品牌的主流程度和颜值、功能（只能预判），最终选择了九号平衡车 miniPRO2，来开启自己的乡村漫步之旅。

有意思的装备我尤其乐于分享，本文带来这款产品的测评，希望能对小伙伴们选购平衡车有所参考。

2.开箱与配件

▲九号平衡车 miniPRO2的包装很瓷实，瓦楞纸板厚度诚意，到手时没什么运输损坏。整箱毛重16.4kg，还是颇具分量，而且方方正正的，还没太多下手的地方。不过没关系，拆开以后，外箱就不重要了。

▲为了包装方便，腿控单元和车体采用的分体结构，到货后用户自己用附赠的扳手拧两个螺丝的事，安装过程很是简单。而出于美观的需要，在螺丝槽外，又附赠了一个胶塞堵住，这样的话，机身的整体感就比较好了。

▲充电线和适配器是分体结构，使用日久后如果需要更换，成本也是更低的，收纳起来也方便些。

▲最大功率124W，也不算费电。

▲包装里还随附了一个延长气嘴，不过实际使用中倒是不需要用到，就当备用好了。

▲文件资料则包括一份说明书、一份安全提示和一份四字弟弟的贴纸。我外甥女刚好是他的粉丝，所以也算是物尽其用了。平衡车的操控整体而言比较简单，但对于专注度、操控水平和肌肉记忆有一定要求，因此其实在使用过程中，还是要做好防护的。一是没事别往车流量大的马路上跑；二是做好护具的穿戴。

▲按理我应该再整套护膝、护肘的，不过前面也说了，我比较“浪”，所以最后只是保守地选择了头盔，大家不要学我，还是安全第一，哈哈哈哈哈...

▲这个头盔外壳采用的ABS材质，内壳则是EPS材质，整体质量很轻（仅400g），但抗冲击效果很好，所以可以对头部形成很好的保护作用。然后，十一个梅花孔也保证了良好的散热效果。除了头盔外，别的专业护具、配件也都可以在九号的旗舰店里找到。

3.主机与细节

九号平衡车 miniPRO2是属于户外的装备，于是我果断把它带到户外来了一波亮相。

▲九号平衡车 miniPRO2通体主色为白色和黑色，仅在腿控杆伸缩节两端为橙色，整体搭配比较素雅，功能酷炫但风格谦和。它的主体尺寸为265×553×（645~770）mm，载重范围40~100kg，适用年龄16~50岁。当然，针对儿童，九号也有一些对应的款式（比如L6、L8等），只是我这款主打人群还是成年人就是了，或者搭配个手控杆的套件，小朋友就也能驾驭了。

▲从背面看去，就可以看到前面提到的腿控和车体的衔接，还是很流畅的。

▼凑近来看车身细节：

▲腿控是九号平衡车 miniPRO2的重要部件，使用时的转向通过左、右腿的夹持实现，当操作熟悉以后，通过腿部的微动作就可以实现操控效果，其实还是很能感受到那种丝滑感觉的。腿控垫采用的高弹发泡PU材质，质地柔软，因此不需要担心它与腿部接触的舒适度问题。

▲2015年4月1日，九号收购赛格威，也是从此后，九号在平衡车、电动滑板车等领域大放异彩。在车身标注“Segway”的方式，也是九号对自己这个子品牌充分的尊重了。

▲九号平衡车 miniPRO2除了自身前大灯、氛围灯（尾灯）和轮毂灯外，还在腿控顶部安置了一个反光灯，这种部件相信大家都很熟悉，就是用于反射后方来车的灯光，用以保障平衡车用户的安全。

▲在腿控伸缩杆下方，有一张警示贴，提醒用户正确使用平衡车，类似的提醒在说明书上也多处着重提示，还单立了一份“安全提示”，可见九号对用户的产品使用安全还是很上心的。

▲九号平衡车 miniPRO2的高度可以在645~770mm间调节，调好后用螺栓锁紧就好，这是一项针对不同身高用户的人性化设计。就我个人的使用经验来看，将高度调到膝盖位置，腿控转向起来会更丝滑一些。

▲显示面板的显示内容包括开关键（物理按键）、锁车、蓝牙、限速模式/运动模式和电量显示，亮度还挺高的，在白天也可以很好地查看。

▲平衡车轮胎为10.5英寸高弹真空越野胎，相比普通的自行车胎要耐用很多，也更能适应不同的路况（虽然肯定不建议将平衡车开到路况不良的地方去）。

▲可以发光的轮毂可以说非常酷炫了，而且还可以通过App调光（下文会详细介绍），我觉得是很个性化的玩法。

▲脚踏板上有较深的防滑纹，并且指明了前进方向，上车时从后方上，可以减少危险状况的出现。挡泥板是另一个实用设计，在经过泥泞路面时，就不用担心甩一腿泥点了。

▲踏板的长、宽我觉得都挺不错的，伸脚的余地很大。

▲像我这样43码的大脚，踩在踏板上还是游刃有余的感觉。

▲九号平衡车 miniPRO2的充电口设计得比较精巧，外部有个翻盖，内部充电口有个胶塞覆盖，整车IP54（防护灰尘和射水）、电池IPX7（防护短时浸水）级防水，所以平时不用担心车身或电池会进水进灰损坏。

▲车架和轮毂采用超轻航空级铝合金材质，这也是其承重100kg的底气所在，我体重74kg，使用过程中觉得机身很稳定。

4.高能实测

看完机身细节，我们来到大家可能最感兴趣的实测环节。

▲在本文前，我没有任何平衡车的使用经验，所以是个完全的新手。这里分享一下我的“学车”经验：刚开始时，会紧张，可以先找个人作为自己的支点溜两圈，先是牵着手稳当些，再扶着人家的肩膀，稍微带点力，然后再慢慢松手，然后你就“出师”了。

整个学习驾驶平衡车的过程相当快，而且我家人几位都是很快上手，所以排除“我特别机智才学得快”的可能，就是因为平衡车上手容易。

▲对于初学者而言，相对有挑战一点的，是上车和下车的过程，转弯想起来很难，其实通过腿控实现起来特别容易。上车和下车的过程，如果旁边有个支点当然更好，如果没有，将速度完全降下来后，跳下来就行，也没什么危险，但也不建议尝试这种下车方式，就像上下楼梯一样，肌肉放松，上下车是最稳最安全的。

▲上手以后，想要熟练就是多跑几圈的事了，刚开始练习时，宜选择平直、视野好、路况佳的路段，不容易发生危险。九号平衡车 miniPRO2适配的“九号出行”App有个针对新手特别友好的功能，就是新手期按规定完成一套流程才可以将平衡车速度调到“运动模式”（0-18km/h），新手期的“限速模式”，最高速度7km/h，跟走路差不多，所以即便用户不熟练操作，也问题不大（况且还有头盔和护具的保护）。

▲等练熟悉了，九号平衡车 miniPRO2就是个很好的玩具了。比如我最喜欢的绕桩，有点像轮滑，虽然没那么小，但贴边效果其实也很好，而且转向时，腿控的反馈也很灵敏（灵敏度还可以根据个人需要，在App精准调节）。

▲腿控的适宜高度因人而异，多试几次就能找到最适合自己的高度了，这个问题不大。

▲从完全的小白到玩熟，并没有花多少时间，于是我打算玩点大的——冲坡。九号平衡车 miniPRO2不推荐新手在超过15°的坡上使用，有可能会因为紧张，导致溜车或是倾倒危险。但我已经练熟了嘛，就想看看它的冲坡能力究竟如何。事实证明，像这样的长缓坡可以轻松上去。

不过仍然需要提醒的是，不要在非封闭路段玩平衡车，相比电动车这样手脚并用控制的方式，纯腿控的平衡车，不确定因素还是很多的。我这里是前后方都有人帮我看着是不是有车来，在安全完全得到保障的情况下做的测试，大家平时还是应当在公园、小区、非机动车道上驾驶才好。

▲胆越来越肥的我，开始了同样不推荐玩的越障测试，在掌握驾驶技巧的情况下，九号平衡车 miniPRO2还是可以很轻松地跨越V字小沟的，可见越野胎的越野能力其实是不错的。不过，我们平时驾驶平衡车，不要在路况不良的路段进行，我这里就是玩一下，大家不要轻易尝试。

我入手这台九号平衡车 miniPRO2主要还是为了在乡间水泥路上溜达看风景，其实危险状况倒是不多，但涉及机动性（虽然最快也不过18km/h），我还是想跟大家絮叨一下：一定要注意安全！

5.安全保障

前面也提到了，九号对这款平衡车的安全关怀很深入，总结下来有以下几方面：

（1）九号动态自平衡系统。这个系统包含200次/秒车姿矫正和Leansteer操控技术，其实从前面的操控动图就可以看出，miniPRO2在行驶过程中是真的稳，我站在上面，也因为它的稳，而变得比较安心；

（2）全车覆盖的精密传感器。miniPRO2搭载的传感器种类和数量还是很多的，其中就包括压力传感器、速度传感器、姿态传感器和电流传感器等，这样的配置好处是随着用户驾驶时间变长，机器会更了解TA的使用习惯，从而做出更好的适应；

（3）Ninebot九号智能安全系统，15重安全保障。15重安全保障包括：拎起即停保护、倒地即停保护、超限报警降速、防滑真空轮胎、智能限速、安全助力模式、智能电池监控、低电量保护、高安全余量、容灾设计、故障报警、黑匣子、开机安全自检、人工智能学习、人性化安全设置。

▲比如，在我的驾驶过程中，就遇到电机堵转（上碎石路时卡住）、超速（限速模式时常有）等警告内容。当然，如果你将miniPRO2锁上，当别人移动时，就会有“车辆处于锁车模式”这样的警告内容推送给你，防丢神器有没有？

（4）12重BMS保护，24小时监控电池安全。这方面的保护主要包括硬件保护和软件保护。

硬件保护：过充、过压、过流、过放、短路、温度；

软件保护：电池均衡调整、电量计算、自动休眠、充电锁止、及时预警、预充保护和充电锁止。

（5）“新手期保护”。这项功能可以结合App和智能安全语音来使用。

▲可以是对“驾驶指南”的阅读。

▲也可以是结合“智能安全语音”的、新手必须经历的完整操作。只有在这项考核后，才可以接触限速模式，进入全速畅玩平衡车的阶段。

有力的安全保障措施，是对消费者最好的尊重，在这点上，我觉得九号做得很用心。

6.灯效

既为酷炫装备，没理由不来点炫彩光效的。九号平衡车 miniPRO2这次在前代产品的基础上，增加了侧面的轮毂灯效，可以说是实现了全方面的炫彩氛围。

▲先是前大灯。全车只有这两盏灯是朴素的照明作用，其实也好，本身功能就是为了照亮前路，白光比彩光更容易让平衡车用户保持对路况的关注程度（当然，始终不建议在采光不良的场景下使用，最好还是在白天）。

▲不过你要在夜幕降临后使用，那么前大灯的亮度绝对能照亮你的前路。上图中，实际已经天黑了，我用相机人为增亮了（可以看到周围环境明显的噪点），这个时候，就可以看到前大灯跟周围环境比，突出的亮度水平了。

▲尾灯为两段灯条，分常亮、呼吸、闪烁三种光效，具体的，可以在“九号出行”App上设置。

▲尾灯双龙戏珠效果。

▲尾灯警灯3效果。

▲幻彩轮毂氛围灯也分常亮、呼吸和闪烁3种光效，调节设置过程跟尾灯差不多。因为采用了幻彩轮毂氛围灯，使得九号平衡车 miniPRO2成为第一台带轮毂灯、可适配卡丁的平衡车，是不是超酷？

▲幻彩轮毂氛围灯全彩呼吸效果。

▲幻彩轮毂氛围灯警灯3效果。

▲九号平衡车 miniPRO2灯效最强大的一点还是支持App端的精细化调节。比如，幻彩轮毂氛围灯不仅支持单色呼吸、单色常亮、全彩呼吸、双龙戏珠、全彩分向、单色流星、炫彩流星、警灯1、警灯2、警灯3等多种灯效，还支持灯效颜色的1600万色个性化设置。

▲白天看是已经是很帅，晚上看，前灯、尾灯和轮毂灯的组合灯效更是炫到停不下来。

7.声效

九号平衡车 miniPRO2搭载了高保真蓝牙音箱，上面这首歌曲我是用相机直录的，音质大家可以自行感受一下，我个人是比较满意的。此外，我觉得自带音箱这一点，不仅在于驾驶过程拉风、户外场景听歌方便，其实也是个安全保障措施，声音的存在，更容易提醒周遭行人及时避让，从而营造出良好的使用环境。

当然，智能安全语音实时为用户保驾护航，也离不开音箱的有效传声。

8.续航

▲使用充电插座测得九号平衡车 miniPRO2的充电功率为130.5W，这与标称值是接近的。从完全无电到充满，则用时4.5小时，同样与标称值相符。

▲九号平衡车 miniPRO2续航的官方数据是35km，该值不可谓不亮眼。实际使用中，我玩了整整三个下午，方才用掉了31%的电。就我的使用需求而言，这个续航完全足够（我一般平衡车出行往返也就20km）。

9.App的界面与功能

九号平衡车 miniPRO2采用的“九号出行”App，这点前面已经提到了，这里，就让我们一起来看看这款App的界面和使用功能如何。首先，这个App很主流，在软件商店里就可以找到，或者通过说明书里的二维码下载也是方便的。

▲设备的识别和绑定也很流畅，一气呵成的感觉。

▲除了限速模式、灯光设置、助力模式（推行时省力）、蓝牙遥控这些主要设置、使用功能外，“九号出行”这个App其实本身就是蛮好用的，有详尽的说明、解释内容帮助新手上手，有社区互动功能，可以去商城选购合适的零配件，也可以查看自身的使用数据等等，可玩性我觉得不错的。

▲当然，这个完整的设置界面可能是小伙伴们用得最多的，音效、安防、传感器设置，都很精细、人性化。

▲如果感兴趣的小伙伴，还可以选购卡丁车套件，将平衡车改装成卡丁车，超帅超有趣有没有？脚控还是手扶当然是个人的使用习惯问题了，一般情况下，手扶肯定更容易操作，不过九号平衡车 miniPRO2是一款偏轻便的机型（13.6kg），搭配手扶杆会略不协调，我觉得在这里，脚控杆功能熟悉后，也是一样好用。黑匣子当然是一个重要的安全功能了，在发生危险状况后，将数据发送给厂商，更有助于对危险状况发生原因的判断，从而做出针对性改进。

10.总结

第一次使用平衡车的我，对于九号平衡车 miniPRO2有着颇多的好感，我感觉我“亮翻全场”的目的已经达到了，在几次驾驶过程中，回头率超高的有没有？当然，这还只是虚的，更打动我的，还是诸如其灵活转向、漂移脚感、爬坡、越障、炫彩光效的视觉冲击、高保真音箱听歌给我带来的快乐，感觉都好久没这么开心过了...

当然，入手时间还不长，最近几天也只是短距离溜达，等到周末，我看来个长距离看看，去城市周边的村落或者步道上流连一番，感受下生命的鲜活，好像还挺不错的样子。

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