南京到汉中的高铁为什么停运了 南京到汉中绵阳等地首通高铁动车

自12月28日零时起，中国铁路上海局集团有限公司将实施新列车运行图此次调图，是上海局集团有限公司挂牌后的第一次调图，新图三大亮点值得关注，我来为大家科普一下关于南京到汉中的高铁为什么停运了 南京到汉中绵阳等地首通高铁动车?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!

南京到汉中的高铁为什么停运了 南京到汉中绵阳等地首通高铁动车

自12月28日零时起，中国铁路上海局集团有限公司将实施新列车运行图。此次调图，是上海局集团有限公司挂牌后的第一次调图，新图三大亮点值得关注。

亮点一

南京经西成客专首开动车

我国首条穿越秦岭的西安至成都高速铁路于12月6日正式开通运营。作为我国第一条北上出川高铁，西成高铁的开通运营，让西部加速融入全国高速铁路网。

为满足西部市民商务、旅游出行需求，本次调图，上海局集团公司将原先南京南开往西安北 G1886/7、G1888/5 次1对列车的运行区段进行调整，经西成客专延长至成都东；将原先上海虹桥开往西安北G1974/5 G1976/3次1对列车，经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西，从而结束南京经西成客专至成都、重庆方向无动车组列车开行的历史，列车运行时间较以前也大为缩短。

G1886次列车沿途停靠滁州、徐州东、萧县北、商丘、民权北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等车站。届时，南京到汉中、广元、绵阳等方向将首次通达高铁动车。

亮点二

安徽淮北首通高铁，两小时到南京

此次调图，连接淮北与郑徐高铁萧县北站的淮萧客运联络线正式运营通车，开行6对动车组列车，届时淮北将成为安徽省又一座开通高铁的城市，220万淮北人民将迎来翘首以盼的高铁时代。

2014年12月开工建设的淮萧客运联络线工程，全长27.1公里，设计时速250公里，是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。通车运营后，淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行，最快2小时通达合肥、南京、济南、郑州，3小时可达上海、杭州，3小时30分可到北京，与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短。

淮萧联络线运营初期开行 6对动车组列车，其中增开1对，调整运行区段5对。

亮点三

新开衢九铁路可览婺源鄱阳湖美景

全长333.3公里，将于年内开通运营的衢（衢州）九（九江）铁路是一条设计时速200公里的双线电气化快速铁路。它的开通运营对于完善路网布局，改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，密切东南沿海与华中、西南地区经济交流等具有重要意义。

衢九铁路的通车，不仅结束了浙江省常山县没有客运铁路的历史，也打破了开化县不通铁路的现状。该线路开通后，K8371/K8372次列车运行区段由徐州－江山，调整为淮北－开化，中途停靠南京。

值得一提的是，衢九铁路横穿浙赣两省的绿水青山，从“南孔圣地”衢州起始，途经“国际慢城”常山、“钱塘江源头”开化、“中国最美乡村”婺源、“世界瓷都”景德镇，到达“天下眉目之地”的九江。沿衢九铁路，便可一路尽览南孔庙、钱江源、婺源、瑶里、鄱阳湖、庐山、三清山等诸多美景，是一条名副其实的“高颜值”旅游铁路。

本次调图，在衢九铁路开通初期共安排旅客列车15对，其中增开4对，调整运行区段1对，9对列车调整为经由衢九铁路运行，安排高峰线1对。（徐媛园）