多次回火和回火时间长有区别吗（为什么回火比余火更危险）

什么是回火？

回火是燃烧过程中的麻烦之一。它是指空气燃料混合物在进气系统中发生爆炸的现象。

当发生逆火时，您会听到机舱内发出“砰”的一声。

原因是燃烧时间延迟和喷射的燃料浓度问题。

但是，如果确实发生了，则可能会引起火灾，因此是需要立即引起注意的问题。

适得其反是如何发生的

发动机通过执行四个燃烧冲程来产生动力：“进气”、“压缩”、“燃烧”和“排气”。回火是吸入过程中发生的异常燃烧之一。

爆炸不会留在燃烧室内，因为它在发动机吸入空气燃料混合物时燃烧。本该在燃烧室内完成的爆炸侵入进气歧管侧。换句话说，爆炸已经倒流了。因此，您可以从机舱内听到“面包车”的声音。

请记住，回火是导致燃烧室外燃烧的问题，也是对汽车产生不利影响的故障之一。

通过声音来判断

正如我之前解释的，当发生逆火时，您可以听到机舱内发出“砰”的爆炸声。

而且还有一个特点，就是在吸入空气的时候出现。

在化油器汽车很普遍的日子里，发生了适得其反的问题。我还听说有时爆炸声很大，以至于有人说“我听到了枪声”。

当像这样发生逆火时，您会听到巨大的爆炸声。如果您听到通常听不到的奇怪爆炸声，那么找出它的来源很重要。

回火和余火的区别

回火和余火之间的区别在于爆炸发生的地方。回火发生在进气侧，而余火发生在消声器侧。

它经常出错，因此如果您完全按照单词的意思记住它，则更容易理解。

• 发生在发动机前 → 回火
• 发生在发动机后 → 余火

以这种方式思考会使混淆变得更加困难。请记住，症状是相同的，只是爆发的位置不同。在这两种情况下，燃烧过程仍然不成功。

回火更危险

但是，在比较回火和余火的风险时，回火更危险。原因是进气侧的设计不能承受高温。

如稍后将描述的，进气侧是用于吸入空气和燃料的地方。因此，它不会变热。

然而，由于回火，进气侧的温度变高。因此，会导致各部分损坏，因此请务必小心。

留下未修理的回火汽车很可能会导致车辆起火。

排气侧的部件由铁制成，以承受高温废气。另一方面，进气侧的部件通常是塑料制成的，而空气滤清器则是纸制成的。因此，如果逆火变得更糟，塑料会在爆炸时的温度下熔化。

逆火是一种非常危险的故障，也会引起诸如燃烧空气滤清器之类的麻烦。即使不发展为车辆起火，如果进气系统的部件失去热量而破裂，也会引起各种故障，而不仅仅是适得其反。

这就是为什么如果出现适得其反的情况，您不会不必要地运行并需要立即修复它。

回火的原因是点火正时和燃料浓度错位。当点火正时关闭且进入进气过程后仍继续燃烧时，或燃料浓度不能很好调节而发生不完全燃烧时，更容易发生这种情况。

然后，在吸入时，被吸入的空气燃料混合物燃烧，燃烧向后流动，从而出现逆火。

当燃料未燃烧时会发生回火

存在理想的空气燃料比。在称为化学计量空燃比的比率中，空气和燃料被计算为14.7：1并且燃料被喷射。

越接近化学计量空燃比，越容易完全燃烧，从而抑制未燃燃料。

但是，如果化油器坏了或塞子失火，比例就会失灵，甚至燃烧结束后，燃料仍然存在。然后，空气-燃料混合物点燃并发生逆火。按照这个过程。

原因可能因汽车状况而异，但引起回火的主要因素是空燃比和点火正时。不过，可以说您不必太担心，因为这是使用喷油器的家用汽车中很少出现的故障。

回火是在燃烧室外发生爆炸的现象。发生的地方是进气侧，是混合气进气过程中出现的故障。

虽然无法通过肉眼确认症状，但当发生逆火时，会从机舱内听到“砰”的一声巨响。在最坏的情况下，如果无人看管，车辆起火的可能性很高，发动机也会损坏。

因此，如果出现适得其反的情况，请立即修复。但是，回火是使用化油器的汽车会出现的问题，目前家用的汽车很少出现回火。

Afterfire 也是一个类似的问题。不同之处在于它发生的位置，回火在进气系统中爆炸，而余火发生在消声器侧。

您不必太担心，但很容易将其误认为是余火，因此请记住它们之间的区别。